![]() |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
На 2 тыс. ремень грм воет похоже, выше 3 тыс. сам двигатель слышно уже, 2,5 тыс. самые комфортные обороты. Да и вряд-ли от этого настолько много масляного нагара в камерах сгорания, причем неравномерно. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Интересно, можно ли прикрутить чревовещатель,то есть, фазовращатель от 1,8 ,на 1,6? Вместе с валами.
И какая бы была характеристика 1,8 без фазовращателя? |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
А по факту только низ от 1.8 ставят и ресивер. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
А то вроде как 1,8 не шибко и мощнее 1,6,просто из за объёма.литровая мощность 67.78 и 66,25 соответственно.то бишь толку от фазика почти нет на 1,8. Через год хочу поменять на св кросс,вот и чешу репу с каким мотором. После калины 2 87лс Веста медленнее на разгон. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
Цитата:
И толк от фазика есть. На кастомных прошивках, кто работает с фазиком, разница заметна. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
Тысяч 10 или 5 в нынешнем состоянии двигателя если еще проедусь, чем грозит? Сейчас с ремонтом не получится, а на гарантию не очень надеюсь. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если разброс по цилиндрам будет большой (больше 1), то это без вариантов прямой путь к вскрытию ДВС и его ремонту. Другой вопрос, кто и как будет производить этот ремонт. Надо чуть-ли не над душой стоять, чтобы не накосячили или где-то не налюбили при ремонте. Бумага (заказ-наряд) все стерпит, а вот что по факту там будет сделано и как - вопрос открытый. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Спасибо за ответ! Скоро наведаюсь к дилеру, пусть диагностирует двигатель.
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Двигатель продолжает "радовать". Сегодня при запуске на холодную (+10 на улице), с приличной громкостью начал стучать двигатель, аж народ оглядываться начал.
Заглушил, завел - стук тише стал и пропал. Двигатель тоже неровно работал, потом выровнялся. После этого поехал, тяги никакой сначала небыло, но так-же через время вернулась. Как будто искры в одном цилиндре небыло, но потом просралось и поехало. И ошибок не выскочило никаких. В конце поездки elm подключил, никаких пропусков зажигания. ТО 300 км назад было, масла максимум, фильтр новый. Или это гидрокомпенсаторы? Могут такой эффект дать? |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Когда они уже простучались и наполнились маслом - на тягу повлиять они не могут. Если там масла не хватает и они стучат - можно предположить что клапана открываются не до конца и это так или иначе влияет на тягу.
Ну вообще это не правильно, ГК не должны сливать масло в обратку. Такое у меня на мицубане происходит, но там ГК старше меня)) Если долго стоит, по паре дней - потом секунд 10 звенит гидриками, пока не прокачает все. |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
Только еще неровно двигатель работал, и, вроде, с выхлопа запах был не как обычно а сильнее. Сегодня заводил, уже небыло. |
Текущее время: 19:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot