Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

еще один + в сторону ниссанокишков по капотом сегодня проявился

перекинул аккум новый на авто жены, с него забрал 3-х летний просаженный долгим стоянием
на улице около 0, после запуска напруга по приборке поднялась до 14,8
потом в течении 70 км плавно опускалась, дошла пока до 14,5
хотя обычно 14.1 была с новым аккумом

уж не знаю, че там и как работает, но сам факт повышения напруги порадовал
точно также себя ведет и Аут в плане электрики )))
с тазокишками ниче подобного не было, 13.9 и ниипет (((

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

регулятор там так работает.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Тазокишки. При работе в жару напруга 13,9, +-. При запуске в холодную погоду 14,4В, по мере прогрева падает до 13,9-14,0. В морозы думаю будет еще чуть выше на начальном этапе, проверю зимой. Собственно, точно так же было даже на 30-летнем немце.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Для АКБ это наверно хорошо, а вот как для всего остального. Я за 90т.км. поменял всего 2 лампочки ДХО. На других машинах они сгорали намного чаще. Тесть на гранте меняет раз в месяц, правда покупает не дорогие.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Подозреваю, что это заслуги ШИМ на включение ламп, а вовсе не значение напряжения в сети авто

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

А все ли лампы включаются через ШИМ, особенно в комплектациях без ЕММ?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

я так понимаю, что ключи в ЕММ, а в реле контакты :)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Там так же.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

пускай проверит напряжение в сети. возможно тут проблема

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Скорее, скачки или резкие выбросы виноваты. Напряжёметром бытовым это не измерить, нужен осциллограф хотя бы. Такое может быть например от плохого контакта.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

На Гранте на холудную генератор выдает до 15В может в этом причина .

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Можно попробовать поймать сканером. Я пользуюсь Карсканером, у него можно посмотреть запись параметров, напряжения в том числе, в виде графика. Удобно.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Интересный тест https://youtu.be/_E6DGC7ANEc

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Помогите разобраться
Авто эксплатируется с февраля 20 года
Потребителей хватает.Постоянно климат,мызыка (пару усилителей)
Заряжал АКБ точно летом часов 5 и вроде прошлой осенью
На той неделе напряжение на брелке сигнализации и на приборке было около 12.Иногда на сигналке падало ниже и авто заводилось что бы не было разряда.
Померил на клмеах АКБ - 12.2 вроде было
Взял зарядник и пытался поставить на зарядку но ЗУ не исправно - через 10 минут стрелка бегала например выставив ток 4А то она начинала бегать от 3 до 5А..Меня хозяин ЗУ предупреждал
Психанул и пошел вчера покупать новый АКБ.В магазине померил 12.8В..дата производства октябрь 2021.
Поставил на авто,накинул клемы и на тестере - 12.1 вольт..я не понял сначала что за х.Как такое возможно?
С утра пришел и на клемах АКБ показывает 12.5
Старый АКБ стоял рядом и на нем показало 12.8! но к нему ничего не подключено
Вот думаю а был ли старый разряжен ?
И почему на новом показало 12

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Для начала измерь токи утечки в разных режимах. Потом уже думать можно.