Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Не все вариаторы одинаково полезны, не все рассчитаны на ресурс и высокий момент.

Через год обещают Весту с вариатором и вазовским 1,8.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ты в заблуждение не вводи есть тут персонаж бла -бла он на Весте с вариатором Крым и Рым прошел и прицеп для них не помеха, но что интересное как всё это показать в реальности, трусы в каках..

Добавлено через 3 минуты
На Д2 один пытался и обделался, вопрос, что мешало сказать, как есть?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ну для вас двоих АвтоВаз врядли будет предлагать решение )
И то, тот первый, который на видео Варвара, познал жизнь и объяснил почему от высокой скорости не выигрываешь ничего.
Тут нужны факты. Все ли эти китайцы на вариаторах? Какие марки, какова стоимость авто?

Добавлено через 8 минут
Даже не думай. Именно эти люди/боты дают посты - обсуждения - в конечном итоге жизнь форумам. Для чего пилить сук, на котором сидишь? ))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

а факты просты и понятны - ваз просрал все в очередной раз

никто в здравом уме сейчас не купит весту
ибо сейчас это полуфабрикат из говна и палок

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Альтернативы нет в данном классе за такую цену. Я имею ввиду новые автомобили. Разве что шевроле кобальт можно купит по такой же цене. Но там все совсем печально в плане комфорта.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

это раньше не было, до 2021 где то
да и то с натяжкой

то, что сейчас в салоне стоит под маркой "веста" это совсем не то, что было раньше
добавь туда все, чего ее лишили и получишь РРЦ под 2 ляма

а с 2 лямами просто переходи в соседний салон и бери 7про, Джолион и т.п.
хотя у нас вот уже можно и не переходить даже - мой ОД уже торгует Черри :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Это не какой странице мануала написано?

Добавлено через 3 минуты
А ты забавный. У меня, видимо, перегорела контрольная лампочка. 1150 км за прошедшие пару суток, из них 80% 140+
Температура за бортом +25 днем.
А лампочка не горит! Что-то случилось, видимо...:smile-big:

зы
Я просто наслаждаюсь, когда читаю эти бабкины новости и страшилки в теме вариатора. Одна из любимых тем)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

А лампочку то проверь. )

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

И уважения добавь к человеку с которым вступил в дискуссию

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

А какой пробег общий?
То что вы разово промчались, еще не показатель.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

а никто про мануалы не говорил. я точно.
личное мнение. основанное на опыте других людей (ссылку я приводил).
лично я повторять их и твои подвиги я не собираюсь. и другим не советую.

ПС: после обновления программы cvtz50, счетчик старения масла показывает 230+ тысяч. до этого было 23..25 тысяч.
вроде как на 200 000 надо было масло менять.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

И все же краски сгустил, т.к. по ссылке чувак чутка подольше ехал. Полчаса и поболе и я ездил 150, что то приборка промолчала.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я рассказал об условиях эксплуатации.
Человек расставил флажки возле мин, тем самым помог мне определиться.

Сгустил, не сгустил, мне кажется не сильно важно.
Есть проблемы, ну ладно НЕ проблемы, возможные проблемы (ну или как лучше сказать?)
1. Буксировки прицепа
2. Высокие скорости. (тут я не совсем понял, что конкретно?)

А дальше вы его начали за контекст тянуть, словесной пикировкой заниматься, причем не отрицая самого существования возможности проблем.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Про это лучше вообще не начинать, не видел, ни одного экземпляра с такой связкой и пробегами как мои. Только одни слова и мысли вслух и не более.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Это слабый варик, прицеп таскать. Тем более он еще и с повышайкой/понижайкой, хлипкой конструктивно.

По скоростям, воздействие центробежной силы на ремень (вестовский хилый в линейке ремней), пробуксовка, задиры конусов, возможен перегрев.