Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

погоди...
заднее левое (-1'14), заднее правое (-1'40) это параметры чего? развала же?
как из этих цифр получается 0'29 ?

заднее левое (0'10), заднее правое (0'19) это параметры чего? схождения же?
тут вот получается 0'29

где на фото указаны допуски ?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

над цветными полосами ;)

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Разница между развалом левого и правого колёс 0,26, т.е. развал правого колеса больше развала левого на 0,26 (из -1,40 вычитаем -1,14). А по схождению колёса как бы бегут друг на друга, поэтому складываем 0,10 и 0,19. Если б одно колесо было 0,00, а второе 0,29, то износ резины был бы в итоге такой же, как при 0,10 и 0,19, но при этом задние колёса по отношению к передним шли б не по колее, машина шла бы "по собачьи". А так относительно ровно, но т.к. колёса бегут друг на друга, резина подвержена износу наружных частей протектора. Допуски -маленькие циферки поверх зелёных секторов с реальными значениями. Виноват, по развалу не 0,29, а 0,26 - не правильно в прошлом посте написал.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

батарейку в калькуляторе пора сменить, не? :smile-big:

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

такс..понятно,
при этом допуск составляет 0'55 верно?
тогда еще вопрос...
если у нас - 1.19 и - 0,31, то как из этих циферек получается 0,55? )

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Нее:smile-big:. Я ж на работе был, попутно читал и ответы тут набирал:beauty:.

Добавлено через 9 минут
Я понял, 0,55 - это не допуск в данном случае, а среднее значение м/д -1,19 и -0,31. Но 0,55 должно быть со знаком "-". Не могу разобрать, "минус" там есть или нет? В градусе 60 минут, т.е. -1,19 это -79 минут. От -1,19 до -0,55 24 минуты и от -0,55 до -0,31 тоже 24 минуты:beauty: У меня по другому отображается на стенде: сколько минут от мин до мах, а тут серединка между мин и мах.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

знак минус есть с обоих сторон и с лева и с права.

раз 0,55 - это середина, то как узнать допуск?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Блин, уже не знаю, как ещё объяснить, такое ощущение, что мы на разных языках говорим. Если 0,55(вернее -0,55) - это середина (условно пусть будет ноль), то +0,24 допуск в одну сторону и -0,24 допуск в другую, т.е. допуск от -1,19 до -0,31, что и отображается над цветными секторами с реальными значениями на мониторе. Ещё-то что узнавать надо? Может как-нибудь по другому вопрос сформулируешь, а то я одно и то же уже раз в четвёртый пишу, а ты всё равно то же самое спрашиваешь.:smile-big:

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

А вы че, оба два на картинке цифры не видите?
Это ж как раз допуски и есть

Или о чем то другом речь идет?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

В смысле "оба два"? Я ему уже второй день с самого первого поста пишу, что допуски над цветными секторами, а он всё равно спрашивает "а как допуски высчитать?" Я тоже понять не могу, чего ещё человеку надо?:smile-big: Да и высчитывать ни чего не надо - если поле, на котором параметр отображается, зелёное - значит параметр в допуске, если красное - значит вне допуска. Но, если, на пример, развал одного колеса на грани допуска, но в зелёном, а второе колесо на этой оси чуть вышло из допуска, но уже на красном, то надо смотреть на разницу - чем она меньше, тем колёса относительно друг-друга ровнее.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

попробую переформулировать вопрос:

то есть нормальный параметр это 0,55, с допустимым отклонением 0,24 в обе стороны?
если записать все эти допуски и нормы в привычном виде, то получается:
0,55 +\- 0,24, где дельта составит 0,48 ?

просто вопросы такие - потому что ОД говорит о каком то суммарном допуске и что несмотря на то, что правое заднее за пределами допуска, с развалом все ок.

на фото

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

так это понятно...

не понятно вот это
если одно из колес в красной зоне, т.е. за пределами допуска, то зачем смотреть на какую то там разницу (кстати, между чем и чем разница то?) и стремиться ее (разницу) уменьшить, если надо элементарно выставить параметр в "зеленую зону"

может имеется ввиду, что смотреть на эту разницу надо тогда, когда оба колеса в пределах допуска, и в идеале, необходимо стремиться к тому, чтобы эта разница была как можно меньше, но для тех параметров, которые в допуске?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

ОД тебе гонит как сивый мерин
сумарный допуск есть на схождение
заднее правое у тебя вне допуска - пусть исправляют или докажут, что ты его сам погнул
на серые цифры не обращай внимания, это похоже на смещение между осями относительно центр оси авто

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

понял,
но при этом вроде как развал задней оси не влияет на "подруливание"

я пытаюсь решить проблему подруливания, начал с простого - с развал-схождения

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

при таких параметрах, как на фото - не должно
но меня бы красная зона напрягала и с ОД я б не слез
но я не настоящий сварщик

а по поводу подруливания - у меня оно тоже есть
да и на всех авто до этого тоже было - дорог идеальных нет
но оно не напрягающее, т.е. если руль отпустить - с полосы не улетаю