Re: Веста седан - 2
 

поведай что делать, если ОД тоже не занимается устранением неисправностей?
апрельскую я как раз и вернул по этой самой причине - ОД хер забил и ниче не починил

Re: Веста седан - 2
 

У тебя там только один ОД? К другому поехать не вариант?

Re: Веста седан - 2
 

кому деньги отдавал, тому и претензии предъявил

кому делать нех - пусть бегает по стране в поисках адекватного ОД

Re: Веста седан - 2
 

Ну да, только лотерея от этого никуда не денется, а времени, сил и средств таки потратишь куда больше.
Вернешь эту из-за динамика, на следующей может быть еще чего похуже.
И да, люкс без балалайки уже врядли найдешь.

Я на хрюне сразу был морально готов (учитывая опыт гранты) проклеить все натираемые места, потому что заводу пофиг.
Благо стоит копейки, сам снимал только фонари (там все быстро, т.к. это штатный способ менять в них лампочки), остальное отдал делать проверенной конторе - 3 рубля цена вопроса проклеить под саблей и все двери по периметру карт.
И поставил нормальные задние подкрылки (прям поверх штатных), потому что с завода фетровые - короткие и конец арки снизу знатно пескоструит со временем.
На вестах кстати та же борода, обратите внимание, кто еще не:

https://www.drive2.ru/l/501013914746618814/
https://a.radikal.ru/a13/2105/2e/b5e7ee7aa5e8.png

Бугуртить в моём случае смысла не вижу - за 760к других новых машин с мультирулём-климатом-лобогревом-ESP-оцинковкой и двумя педалями просто не существует в принципе.

Re: Веста седан - 2
 

Когда эта полочка открыта - проветривается и сохнет нормально, закроешь - будет постоянно кучка сырого песка, гнить будет. А т.к. закрыл - и не увидишь во время. На калине 2009 года у меня сзади в арках вообще защиты нет, увидел на полочках ржавчину - тут же мазюкнул чем-нибудь (пушечное сало, графитка на пример), но там не оцинковка. На вестах же ни разу ни у кого ржавчины там не видел.

Re: Веста седан - 2
 

По подкрылкам на фетровые за 3 года не увидел их полезности, лучше антикором в слоя два ещё пройти , начало разрушение ещё раз. А по факту не проходил ни разу всё с завода и нет криминала.

Добавлено через 57 секунд
Ну да, как и ты за авто бегал в соседние города.

Добавлено через 22 секунды
Продай не мучайся.

Re: Веста седан - 2
 

Я не про ver.2, а про ver.3

Re: Веста седан - 2
 

да хоть ver.15
рукожопый ОД то никуда не денется

Re: Веста седан - 2
 

А не закроешь - зимой получишь постоянный влажный солевой пескоструй.
Итог:

https://b.radikal.ru/b28/2105/e8/2472aa137f24.png

Потому имхо - закрывать, при смене колес отогнуть-посмотреть-почистить. А перед этим - обработать.
И должно быть ок.

Re: Веста седан - 2
 

Сфоткаю свои как-нибудь выложу потом.

Re: Веста седан - 2
 

В Логане, который первая фаза - динамики стоят в корзинах с козырьком.
https://cdn0.youla.io/files/images/7...317cbeaa-1.jpg

Добавлено через 2 минуты
Так этож норма - при мне чел купил себе новую ниву и прямо около нее, манагер выдал - "Ну вы понимаете, что купили конструктор, к которому придется приложить руки и силы, чтобы оно нормально ездило? А так - хорошая машина... Поздравляю с покупкой!"
Я стоял и думал, мне такое тоже скажут?

Добавлено через 1 минуту
Ну и пист ец аркам будет. Фетр намокает и под пластиком, просто будет перманентно гноить железо. Это аксиома.

Добавлено через 1 минуту
Жигуль стоит 12 тыс у нас... Вечно-зеленых в средней к-тации. Кросс-универсал, в топе - 16тыс баксов.
Это мало??? Ну чтобы руки закатывать на старте? Я считаю - нет. В Логане, который был куплен в 2006году, за 8 тыс баксов - НИЧЕГО не делалось в первые три года... Потом начали сыпаться всякие мелочи (лампочки-акб, датчик заднего хода, помпа на 50 тыс). Просто машина ездила и ТО делалось на 14-15 тыс. И сейчас 150тыс - он просто ездит.

Добавлено через 8 минут
Что касается течи - с бархотки (конец оной, где упор в уплотнитель стекла) или течет под пластик зеркала на динамик. Там дырень огромная - вероятно ни чем не уплотняется. Лечить снятием зеркала и смотреть, чего там завод не доложил.

Re: Веста седан - 2
 

Я не понимаю твое упорство. Тебе до НН ехать нет ничего, а там, как минимум, два или три ОД, не относящихся к твоему ОД.

Мы тут про машины, а не про четырехколесные повозки. )

Re: Веста седан - 2
 

ты так и не понял до сих пор, что они в НН такие же
открой тот же драйв и почитай, там все расписано

занафига мне терять день в пустоту, если за тот же день я могу просто сдать это обратно?

Re: Веста седан - 2
 

Приоры переваливали за 400к еще 10 лет назад.
https://avtosreda.ru/news-prices/obz...tyabrya-2011g/

В баксы сам переведешь )
Ага.
Только:
а) подкрылок не прикатан к железу по всей площади как шумка. Кроме точек крепления - там есть некоторый зазор.
б) заводская обработка арок под подкрылком тоже имеется.
в) я конечно не сказать, что сильно высокого мнения про автоваз - но и то понимаю, что ставить в подкрылки просто раскатанные валенки, промокающие насквозь - никто не будет.
Производитель тоже не дурак и прекрасно понимает что в этом случае зимой при ежедневной езде оно не высохнет от соли никогда.

Суть что фетр в подкрылках не должен промокать насквозь. Это аксиома.
В нем всегда будет некоторая доля пластика, да и сам он изначально синтетический.
Тема не новая - народ заморачивался и даже проверял - да, не промокает )
А сомнения появляются, т.к. у автоваза он больно толстый и пушистый. Вот у корейцев он натурально пластик - тонкий, твердый и лишь слегка ворсистый.

ЗЫ все имхо, всегда можно оставить как с завода:

https://b.radikal.ru/b04/2105/0a/9952ca6d3d5f.png

Зато проветривается.
Хозяин-барин.

Re: Веста седан - 2
 

Фетр да, а впененная хрень, из которой сейчас подкрылки делают - не будет воду брать!

Добавлено через 3 минуты
Забудьте!
ТОГО Логана больше нет!
Рестайл нонешний - тот еще сюрприз на колесах!
И стоимость владения раза в два (если не больше) выше, чем у, например, Гранты. Но Логан с его гидравлическим выжимным еще не каждый сервис возьмется делать... С Вестой сравним и по сюрпризам и по стоимости покупки/владения. Но Веста удобнее!