![]() |
Re: China - 5
Цитата:
Увы, много времени заняло. Сейчас знаю, что збт 2108 кайфовые и надежные. Добавлено через 3 минуты Цитата:
В электроручник полезу.. там видно будет. Ну, напрвляйки само собой. Если им смазка нужна, то они ее любят. И под пыльники тц тож. |
Re: China - 5
Цитата:
|
Re: China - 5
Уже вторая Веста тросса не мазал, ручник один раз подтягивал, при смене колёс смазывааю направляйки если надо всё.
|
Re: China - 5
Цитата:
Даже сильно больше, в Оке его тоже не было. А тут малой в 2020 взял 10-летнюю ЛКС с ЗДТ и колдуном. Выеблись с приводом ручника, пока смогли настроить. А колдун просто смазали под пыльником. Потом сдал в трындын уже 14-летнюю машину с тормозами в идеале. |
Re: China - 5
Цитата:
Наигрался уже в готовку ) У восьмеркиных барабанов плюс - их можно проверить-обслужить каждый сезон при смене колес. И минус - их нужно проверить-обслужить каждый сезон при смене колёс. Гранта у меня в первую же зиму хрустела барабанами после стоянки. При попытке потрогать педалю. С хрюнскими барабанами ничо не делал - как ни странно, с ними ничо не происходит. Поскольку ручник пользуется постоянно (иного режима парковки на роботе не изобрели) - он никоим образом не закисает. Что троса, что распорка. Цитата:
Проблемы обычно если контакт на моторчик где-то откиснет от соли. Которая туда назад летает всю зиму. А так - тормозуху менять не забывать и намана. Раньше вместе с здт обычным делом был барабанный ручник (на оптиме у меня было так, взводился педалькой под торпедой слева), но нынче от такой практики почти все отказались в пользу механизмов в суппортах. Цитата:
|
Re: China - 5
Восьмеркины барабаны у меня хотят обслуживания через 3 года. Основное - поставить смазанные зтц и пролитые маслом тросики. Потом лет через 5. И то, пока в идеале.
Кмк, терпимо. Жаль, что с завода так не сделано. Ну и для меня сейчас открытие - чугунные барабаны из Китая. Почему-то сильно лучше тормозят. Очень удивлен. Добавлено через 6 минут Электроручник в тормозухе это прикольно. Но предпочел бы настоящий механический. Добавлено через 5 минут Кстати, ты упоминал сервис мануал для Лаваша. Поискал, нашел только на Н6. Нормально, но хотелось бы именно наш актуальный М6. Такого нет? |
Re: China - 5
Цитата:
|
Re: China - 5
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Тока аккуратно, там 2287 страниц, на ПК открывается, за телефоны не ручаюсь. Добавлено через 18 минут Цитата:
Уже же поднимали эту тему на гранта-форуме вроде. Цельная чугунина толстая -> можно сделать её помягче (кетайцы только за), чтобы стачивался больше барабан, а не колодки. Это продлит колодкам жизнь. И внутри будет меньше колодочной пыли (в цельной чугунине нет дырок для ее удаления, как в восьмеркиных барабанах), а больше металлической, которая сама по себе разлагается в рыхлый ржавый налет. |
Re: China - 5
Цитата:
Думаю узрел истиных сектантов :) |
Re: China - 5
https://rutube.ru/video/0bb19b923eb5...d37e371e3/?r=a
Владельц М6 рассказывает о своих первых впечатлениях об автомобиле. До этого у него было две Весты с механикой и ниссановским вариатором. То что он говорит про кузов именно это меня отпугнуло. |
Re: China - 5
Цитата:
|
Re: China - 5
Цитата:
|
Re: China - 5
Цитата:
Узнал эти подробности уже после покупки. Пока реально раздражает бесполезный пластиковый "порог". Поддомкратниками не пользовался, засовывал подкатной домкрат под лонжероны и под заднюю подвеску. Чисто на своем опыте проделал все, что тут рекомендуют https://rutube.ru/video/8be707121fd8...9477a296ef25c/ |
Re: China - 5
Цитата:
|
Re: China - 5
Цитата:
Я про них узнал только вот с появлением этих лавашей. Хондаводы с точно такими же почему-то не делали из этого трагедии на весь инторнет - к слову о предвзятости в умах ) Цитата:
Побольше (12") приберегли небось на случай когда придет пора прайсы переписывать. Одно дело когда просто подорожало. Другое дело - когда улучшили. Это важно ) |
| Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot