Re: Выбор зимней резины - 5
 

У нас ща первые снега и тнмпература от -10 до -1. На дорогах в общем самый смак для "тестирования" всяких помогаторов.
Физический диф повышенного трения с преднатягом + электроника прям самый девке огурец для монопривода.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

За Рулем уже много лет проверяет эти помогаторы, загоняя кроссоверы на ролики)).
https://dzen.ru/a/WzTtf0ekgwCpCpHI

Re: Выбор зимней резины - 5
 

Вхрен ваши ролики! Эмоции всё! )

Re: Выбор зимней резины - 5
 

Мурзилка, стр 76, чем оснащена машина:
Система электронного контроля устойчивости
Автомобили оснащаются системой электронного контроля
устойчивости, которая выполняет следующие функции:
– антиблокировочную (ABS – Antilock Braking System);
– распределения тормозных сил (EBD – Electronic Brake
Force Distribution);
– вспомогательного торможения (BA – Brake Assist);
– контроля устойчивости (ESC – Electronic Stability Control);
– противобуксовочную (TC – Traction Control);
– предотвращения скатывания автомобиля при трогании на
подъеме (HHC – Hill Hold Control);
– включения аварийной сигнализации при экстренном тор-
можении (AHW – Automatic Hazard Warning).

Мурзилка, стр 77
Для отключения ESC и TC при движении в тяжелых дорожных
условиях (грязь, песок, глубокий снег) нажмите и удержи-
вайте в нажатом положении в течение 0,5–1 секунды кнопку
выключателя ESC (см. рис.). Отключение функций действует
только при скорости автомобиля менее 50 км/ч. Включение
функций производится кратковременным нажатием кнопки
выключателя «ESC» или автоматически при достижении ско-
рости 50 км/ч.
Срабатывание ESC и TC сопровождается характерным шу-
мом исполнительных механизмов.
Срабатывание ESC и TC свидетельствует о достижении пре-
дела сцепления шин с дорожным покрытием. Во избежание
потери управления над автомобилем Вы должны приспо-
собить свой стиль вождения к действительным дорожным
условиям.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

У меня нет такого раздела в инструкции)) поэтому надо тише ездить.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

Вспомнилось - "не надо прогибаться под изменчивый мир, пусть лучше он прогнётся под нас.."

Добавлено через 9 минут
Смотри страницы 153-159, должно быть (в мурзилке, в машине может и не быть). Я промохал, у тебя-ж НГ, я отписал из мурзилки довоенной. )))

Re: Выбор зимней резины - 5
 

На Калине без ЕСП ездили круглый год с женой 55000 км и не убились, Веста все же поустойчивее будет и АБС есть.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

Меня она больше в плане проходимости выручает и в гололёд с места хорошо уходит

Re: Выбор зимней резины - 5
 

первые мои 2 машины были без ABS, вторые 2 с ABS, но без ESP - жив, здоров за примерно 400 тыс. веста у меня первая с EPS )))

Re: Выбор зимней резины - 5
 

Пробег на Газелях под 2000000 км без ЕСП))) Но там спарка сзади.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

При чем тут спарка?

Re: Выбор зимней резины - 5
 

ошибка выжившего.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

И таких выживших у нас большинство. )))

Добавлено через 14 минут
Есть в продаже хэнкук 429 по 7500 205/65-15. Вот сижу, думаю. Взять и сделать комплект колёс. Но, ска, хранить негде. Диски по чирику выходят. 76 рубасов за комплект. Тоже не совсем как бэээ. Но хотчетца. )))

Re: Выбор зимней резины - 5
 

ошибка в чем? ты предлагаешь мне надо было сдохнуть в первом же авто?

Добавлено через 1 минуту
и это большинство без есп ездит лучше, чем те, у кого есп есть, т.к. полагаются только на себя и на свои возможности, а не на чуждую электрику.

Re: Выбор зимней резины - 5
 

На неё надеется не надо, но когда в 2005г. меня фура чуть было не скинула с дороги, объезжая ямку и не глядя в ЗЗВ, не скажу- ходил бы по грешной.