Re: China - 5
 

К сожалению сейчас это вопрос скорее философский, чем практичный (я про политику). (((
Хотя. У меня все дети выросли, из мелкоты - внуки и то не все. Так что сейчас семья - я да Ольга. Правда с внуками в Дагестан гоняли. Им вдвоём сзади просторно было. Не думаю, что в Гранте было бы сильно теснее. На Калине гоняли вчетвером много лет, места хватало, дети уже довольно большие были. Кому то и в Тундре тесно, кому то и в Матизе просторно. )))

Re: China - 5
 

Искра в цинке, смысл Гранты?

Re: China - 5
 

Мне искра не понравилась по салону. Дефлекторы идиотские, подстаканник находится под локтем. И вообще по сравнению с гранатой/калиной места для водителя сильно зажато. Говорят что по рулежке она неплохая и правый привод сделан с промвалом и подвесным подшипником. Чисто по водительскому месту мне она не понравилась.

Re: China - 5
 

Нуу если даже по сравнению с Грантой тесно, то это ппц

Re: China - 5
 

Тем более если катать много - жертвовать комфортом будет прям больно.
У кповер вон контент не кончается. Народ едет капиталить старых корейцев и иже с ними, на гранты перелезать не спешит.

Re: China - 5
 

Для таких людей сесть за руль гранты это моветон.
Для меня ваз не является чем-то ужасным или иномарки каким-то божеством. Суммарно за 10 лет и 4 месяца я проехал на двух калинах 220 тысяч км. и 37 тысяч на Весте. Последние полгода по работе бывает катаюсь на приоре универсал и ловлю себя на мысли что может быть взять что-то на механике чисто для души. У меня сейчас есть безумная идея купить весту седан 1,8 6ст и поставить туда турбокит :smile-big:

Re: China - 5
 

Да притреться, уже много их гоняет по городу.

Re: China - 5
 

Какой то заколдованный ролик, дальше 7,30 минуты не показывает((
Наверное МТС или мой роутер деревенский глючат.

Re: China - 5
 

Я уже тоже видел, в основном попадаются универсалы

Re: China - 5
 

У нас народ беднее, в основном седан с задним видом на поло.

Re: China - 5
 

Не в этом дело, там у завода типа разнарядка - туда универсалы, сюда седаны, а вон туда - кроссы.
Различная стоимость (1 677 000 и 1 617 000) седана и универсала в одной комплектации совсем не значительна. Кросс дороже универсала на 70 000 (1 747 000). Но при стоимости за лям шестьсот, лям семьсот с полтинником уже и не так много. Имхо. (цены на автомат коробку)

Re: China - 5
 

Есть категория Я В 93 ГОДУ НА ЖИГУЛЕ В ТАКСИ ПРОЕХАЛ - С ТЕХ ПОР ПОНЯЛ ЧТО БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ СЯДУ МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ ДО СИХ ПОР ЕЗЖУ НА ПРАВИЛЬНОЙ ТОЁТЕ 84 ГОДА С ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ.
С ними все понятно.

А есть и те, кто умеет правильно готовить автоваз и технически не против.
Но конкретно гранта даже среди автоваза - объективно маленькая и для многих неудобная (особенно на фоне съеденных устриц), с оснащением по остаточному принципу и без цинка.
Особенно если раньше она (или калина) уже была и человек прекрасно знает от чего он уже ушел.

Re: China - 5
 

Да куда ж от неё уйдёшь? Уже шестнадцатый год гоняет. )))

Re: China - 5
 

Ну вон в ту же искру, не?

Re: China - 5
 

Тут такое дело, паимаишь, сколько отмеряно никто не знает. Поэтому пора копить на другой вид транспорта, без колёс но с ручками для переноски. А он, ска, тоже не дёшев. ))) Если более серьёзно - тупо не смогу оплатить. Всё резко подорожало, а зарплата ессно на прежнем уровне. Экономить на своём желудке или одежде занятие тоже такое себе. Работать как вол уже кости не позволяют. ))) Поэтому буду докатывать Весту с Калиной. Точнее Калину докатают дети, Весту возможно и я. Пока так хочется. )))