Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

адаптация сейчас при наличии правильного OBD можно сделать даже со смартфона с андройдом... будь такая возможность, когда я решился на замену сцепления - я бы наверно еще потянул с заменой.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

наверняка внутри.

может быть. но после любых работ с актуатором\сцеплением - адаптация необходима.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Сделал уже все сегодня сам, просто лень было записываться и прочий геморрой с этим связанный, да и хотелось самому посмотреть , что там могло перегреваться.
На драйве фотки выложил:
https://www.drive2.ru/l/562353744314892327/

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Получается, что у АМТшников есть сигнализатор засранного радиатора. :))))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Получается))
Я тут подумал, возможно перегрев идет самого мотора актуатора сцепления, он стоит снизу, как бы в стакане, при движении в вялой пробке на мотор постоянно подано напряжение, чтобы держать пружину наполовину нажатой и осуществлялось проскальзывание диска сцепления, вот отсюда и перегрев мотора, возможно в нем стоит датчик температуры( не стал разбирать глубоко, а видать зря) может можно , что то придумать для охлаждения.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Нет в этом моторчике никаких датчиков.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Как вам удается это делать? Когда была Веста с АМТ, были и за 30 температуры и пробки на час и более при этом и не "однажды", а регулятно. Ни перегревов, ни отказов. Как вы ездите?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Ключевое слово и оно же ответ- ездите.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

уж утро прошло, и тишина. всё ль там хорошо в 05?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Ключевое тут водятел за рулем.