Re: China - 7
 

плавно докатился до 2 ткм - миниюбилей типа

ради интереса попробовал ща разные режимы перемещения в пространстве:

1. режим "смотри как я умею" выключил, наигрался
дрюкнуть псевдошпорт (перделка, сплиттер, скамейка сзади) быстро стало неинтересно
а с чем то нормальным достойным (воях/зикр/аватр) - тупо бессмысленно
режим детского сада прошел быстро и незаметно )))

2. до 160 идет спокойно на батарее, двиг молчит до момента 40% батареи (так выставил), дальше не стал, опять же неинтерестно, я так не езжу
ну и цифры расхода энергии при этом прям кричат "ты че творишь долбик, ты ошибся с выбором авто"
при этом в салоне об этой скорости знал только я (цифры то прям перед глазами на лобовике), остальные смутно догадывались только по начавшим мелькать справа авто, т.е. ощущения обычных 110 и 160 ну очень мало отличаются
примерно тоже самое и на чунге, но там все таки чуть чуть шумнее из за двигла

3. самое то на этом авто чилить 100...110 на круизе
16 кВт расход и нуль напряга
собстна, на всех своих авто я всегда именно так и передвигаюсь, независимо от того, может оно больше или нет

ну и основное на данный момент (для меня) - почти окончен допил ГУ под мои хотелки
за это огромное спасибо тем владельцам, что не просто умеют "пилить андройд", но и бескорыстно этим делятся (донаты реально чисто по желанию)

в итоге все нужное на русском, установлены все нужные приложухи (данные с них на проекции и панели даже в свернутом состоянии), сейчас идет процесс допила виджета с основными показателями (завершен на 99%) - прям ностальгия, как с жигой откатывали прошки на м86 )))

з.ы. жена наконец то набралась смелости и проехалась
дочь это сделала уже давно, ей походу реально поы, чем управлять
и чет появилось у меня стойкое ощущение от их разговоров, что чунга в двух шагах от авито )))

Re: China - 7
 

Будет второй космолет? )

Кста кто волновался насчет нового планшета в м6 - его уже заставили сожрать старую прошивку с адб (ну как старую, у меня такая с завода), рецепт выложили на днях.
Единственно что - новая камера с ней не работает пока. Но тоже вопрос времени.

Re: China - 7
 

это уже им решать
я им чунгу отдал и не езжу на нем уже минимум год

Re: China - 7
 

Я понимаю, для некоторых геометрия москальска лженаука. Бегемот на повседнев в городе неудобен именно из-за большей трудности с парковкой, в остальном норм.

Re: China - 7
 

Опять же камри 4.9 м.
Если найдешь человека что жалуется как на ней сложно парковаться - скинь пжл. Мне такие не попадались.
От себя скажу - седан 4.85м без камер и парктроников вообще какие то трудности в этом плане вызывал разве что в первый день, когда габариты не чувствуются еще.

Я же не просто так упомянул оку - просто представь что тебе ее владелец на серьезных щщах будет рассказывать да как вы на этих вестах ездите, ее запарковать нереально жи - геометрия у вас москальская лженаука чи шо?

Re: China - 7
 

А они и не жалуются, плюют на других создавая неудобства что даже на Весте приходится миллиметрить. Сколько в интернетах картинок типа "обойди вокруг авто и спроси себя не паркуюсь ли я как м...к".

Зря. Средне статистически парковочное место под среднюю легковушку. Я ж не с дивана пишу, а в т.ч. из-за руля Патриота. И таки да, большой радиус тоже доставляет хлопот.

Re: China - 7
 

Согласен про разворот и парковку, раньше на 8м, укладывался за один заход повернуть, сейчас +2 м, не хрена, перекрываю три полосы, потом задняя и только с второго захода развернулся.

Re: China - 7
 

Ну, у того же М6 база чуть меньше, чем у Жульена. Чуть больше, чем у Весты и Т4.
На самом деле, радиус разворота у него не гигантский. Гугловая ИИшка говорит, что 5.4м.
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...573770&thumb=1
Нет проблем с маневрированием.
Именно в привычке только дело. Поначалу напрягался, а сейчас вполне себе в плотные карманы заправляю. Побольше конечно, чем Калину впихнуть можно, тем не менее. Габарит никуда не денешь, но маневренность более чем.

Re: China - 7
 

Норматив 2.5 х 5.3 метра, это минимальное.
Ты реально думаешь, что чудаки с буквы м как-то по-разному паркуют свои ведра .. в зависимости от размеров ведер? )
Я долго вспоминал, есть ли где практические отличия в этом плане между хрюном и лавашом.
В частности вот этой зимой с большим количеством снега и соответствующим сужением плохо чищеных дорог.
Так и не вспомнил.

Вложение 21956

Суть что 2 полосы на встречке - 7 метров + половина твоей = меньше 9 метров. Не развернешься в один прием даже на б-классе (диаметр разворота 10.4).
Всегда сколько помню на любом ведре - есть только 2 полосы навстречу = ищи поворот во двор, вот через него вписаться еще можно )
А 3 полосы на встречке - 10.5 метров + половина твоей = больше 12 метров. Развернешься с запасом даже на среднеразмерном кроссовке (диаметр разворота 11.4).

Повспоминал на что реально массово жаловались в этом плане - сходу вспоминается только нива-крокодил.
Там да, радиус 6.5 - это уже не уложишь даже в 3 полосы встречки из примера выше.

От углов выворота тоже зависит.
На шниве например радиус тоже 5.7. Хотя она вообще меньше 4 метров.

Re: China - 7
 

У лысого вышел сегмент 4кк.

Вложение 21960