Re: Курилка - 35
 

Поэтому я такой трюк использую только на одной, проверенной в этом плане, заправке )))

А узнал я об этом из ГдеБенза, там в чатике этой заправки люди этот момент обсуждали.

Re: Курилка - 35
 

Недоверчивый ты наш. )))))

Добавлено через 1 минуту
Давно такое явление наблюдаю. Причём по всей территории нашей необъятной.

Re: Курилка - 35
 

вот именно по этой причине и не взял бы этот раритет
все резинки там под замену, как в подвеске, так и в движке
пройдено уже разок, больше чет не хотся )))
мне лениво изначально было, а ща я на ней не езжу
в жилике это не нать, там камеры почему то почти не пачкаются по сравнению с чунгой, хотя вроде и кузов такой же и расположены так же

Re: Курилка - 35
 

Интересно, зачем они делают короткий шланг?
Попахивает вредностью или каким нить слабо аргументированным указом по ТБ.

Re: Курилка - 35
 

У нас в деревне стоит УАЗик 1999 года выпуска с пробегом 18000 км. Не гнилой, так как из деревни никуда не выезжает, соли не видел.
Покупали с братом отцу пенсионеру, лет 7 назад брат выкупил у меня мою долю в УАЗике, ездит зимой на нем в свою деревню по снегу или грязи, когда на М6 не проехать последние 2,5 км .

Re: Курилка - 35
 

Последнюю АЗС, которую выкладывал, заправлялся не по ходу движения, потом развернулся и всё.

Добавлено через 1 минуту
Шланг короткий, чтобы через кабину не заправлял.

Re: Курилка - 35
 

Вот, что выдал гугл по нашей стороне

Да, ввозить легковые автомобили старше 30 лет в Казахстан можно, но поставить их на обычный учет и получить стандартные госномера нельзя.
Условия ввоза и статуса ретроавтомобилей:
• Исключение из техрегламента: Согласно техническому регламенту ТР ТС 018/2011, классические и раритетные машины возрастом от 30 лет (категория М1 с оригинальным двигателем, кузовом и рамой либо прошедшие реставрацию) официально исключены из требований по экологическому классу (Евро-4/5) и системам безопасности (ABS, подушки безопасности).
• Таможенное оформление: Ввезти и растаможить машину физическое лицо может, но таможенные пошлины на автомобили со старыми и большими двигателями могут быть очень высокими.
• Ограничения на учет: Получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и оформить стандартный электронный паспорт (ЭПТС) для обычной эксплуатации на дорогах общего пользования общего порядка для таких машин на сегодняшний день заблокировано из-за жестких действующих требований к возрасту и экологическим нормам первичной регистрации. Ретроавтомобили ввозятся как культурная ценность, коллекционный объект или для участия в специализированных выставках/мероприятиях без права повседневного использования на дорогах.

Добавлено через 31 секунду
Таа, что если под документы только

Re: Курилка - 35
 

ТН пришёл за КамАЗ в 10 раз дороже «Весты», если бы за жоповозку столько было, наверное, не смог жабу задушить.

Re: Курилка - 35
 

Приветы! Сгонял к официалам. Заменил масло и фильтры. Посмотрели, пощупали, помыли. Поболтали, покурили. Насчёт азимута пока глухо. У них даже про обучение пока молчат и не заикаются. По ценам тоже никто толком не знает, только слухи. Про полный привод на азимуте вообще ничего не известно, тоже читали, но от завода вообще никакой инфы у них по этому поводу. Самый проблемный авто у официалов сейчас - Нива. Пока у них был, это примерно час, продали три авто. машины раскупают как горячие пирожки.
за весту и калину в сумме 3710 у мну.

Re: Курилка - 35
 

веста + камаз =25815