|
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Да уж, куда меньше - то в снаряжённом Веста весит, как приора 1160 - 1180кг с учётом иного двигателя и до оборудования до Нью стандарта т.е. "Вестовского" люкса.
|
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
Непонятно, на основании чего при таком низком R/S заявляется ресурс 300 тык. Или это с четырьмя капиталками через каждые 60 тык? Или это вазовские маркетологи заманивают свежих лохов? |
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
|
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
|
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
Мои мысли, не оф.инфа: колено 21177 и ШПГ federal mogul, стальное от 21127 мотора. Изменили шейки и увеличили ход поршня. На этом всё! Линий для другой головки на ВАЗе нет и не будет, если только имеющуюся не перенастроят на новую головку. Тогда на всех 16 клапанных будет эта головка. Коленвал будет на той же линии, что и 11183 - пару станков докупили. |
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Так получается нагрузка на коленвал будет увеличена ? Соответственно и срок службы ДВС будет меньше.
|
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
Плюс один фазовращатель. |
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
|
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
Цитата:
Это, по Хрюше... http://www.ladaxray.net/uploads/post...eenshot_26.jpg На АВТОВАЗе завершают разработку нового двигателя объемом 1,8 литра. Агрегат получил индекс ВАЗ-21176. Его создание началось еще в 2006 году. Изначально мотор планировали устанавливать на LADA-2116 (Проект С). Также 1,8-литровый двигатель в качестве опыта ставили на ШНиву, Ладу 4х4, Приору, Ларгус ВИП. Теперь на АВТОВАЗе решили, что серийно новый мотор будут устанавливать на LADA XRAY и Largus VIP. Об этом сообщает портал «Русский автомобиль». По информации портала, устанавливать 1,8-литровый двигатель на LADA XRAY будут с самого начала выпуска этой модели, то есть с декабря 2015 года. Кроме того с 2016 года этим мотором будут комплектовать рестайлинговую Лада Приору. Не исключается, что мотор получат и обычные Ларгусы. В настоящее время двигатель ВАЗ-21176 проходит докалибровку. Занимаются этим специалисты АВТОВАЗа. Также известны характеристики мотора, полученные во время стендовых испытаний в 2009 году: 122 л.с./90 кВт, 173 Нм, 370 грам\Квтчас на 0,2 Pe-2000 об\мин. На живой машине в зимних условиях двигатель испытали в январе-феврале 2010 года. Все калибровочные работы по новому двигателю ВАЗ-21176 на заводе планируют завершить летом 2015 года. Тогда же окончательно смонтируют и производственное оборудование. Разработан 1,8-литровый двигатель на базе блока цилиндров 1,6-литрового агрегата. Портал «Русский автомобиль» отмечает: «Но на этом сходство двух моторов и заканчивается. Ход поршня увеличен до 84 мм, степень сжатия, напротив, понизилась до 10,5 (в 21126 – 11). Изменена структура каналов охлаждения, увеличились в диаметре тарелки клапанов. На впуске стоит фазовращатель фирмы INA». Основные поставщики оригинальных комплектующих к двигателю были номинированы еще в 2012 году. На АВТОВАЗе планируют изготавливать коленвал, блок цилиндров, корпус головки, маховик. Для этих целей уже заказано оборудование по мехобработке и сборке указанных деталей, даже оплачена общая сборочная линия. Часть механосборочных операций планируют выполнять на существующем оборудовании. Также АВТОВАЗ заказал металлургическую оснастку на головку цилиндров. Сейчас ведут подготовку к сборке первых 1,8- литровых двигателей с деталями от поставщиков. |
Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
ВикторФ, если с 2015 года будут ставить, значит головка стандартная вместе с распредвалами.
Добавлено через 53 секунды А то я уже было решил, что без работы останусь)))) |
| Текущее время: 05:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot