Re: Защита от угона
 

Просто, судя по инструкции по установке к весте по аналогу разве что аварийка да концевик тормоза, с цепями автозапуска, остальное по КАНу делается, плюс написано CANB не используется. Так что если есть разница в деньгах, то может не стоит переплачивать?

Re: Защита от угона
 

Не Стоит
http://i.imgur.com/SGhkLq1.png

На некоторых солярисах написан вариант подключения CAN-A, CAN-B. Вот тут видимо и нужен модуль 2CAN

Re: Защита от угона
 

Вот вот, там табличка была и на ней наглядно было написано, какие преимущества при подключении CANB, а на весте, я читал, что люди берут с модулем 2CAN, но в инструкции ничего не нашел, вот и интересно стало - может что с инструкцией не так.

Re: Защита от угона
 

Никакие. Есть авто в которых две CAN шины. Поэтому и существуют 2CAN модули. Т.е. сигналки с 2CAN можно устанавливаются на такие авто. В Весте одна CAN шина, но можно ставить сигналки и с 2CAN. Просто при подключении используется одна пара CAN.

Re: Защита от угона
 

Благодарю за информацию, теперь стало все понятно.

Re: Защита от угона
 

У меня тоже с с одним CAN-модулем установлена

Re: Защита от угона
 

В Весте с АМТ две кан шины. Вторая объединяет блок ЕСП,блок управления АМТ и ЭБУ. Не знаю правда есть ли какой прок от этой шины для сигналки.Если только мозги коробки заблокировать.

Re: Защита от угона
 

Откуда инфа? Ещё полтора года назад задавал вопрос АвтоВАЗу. Ответили, что в Весте одна CAN шина в независимости от комплектации.

Re: Защита от угона
 

Ну если посмотреть схемы... и на люксе, и в норме есть вторая шина CAN она соединяет модули ЭСУД с ESP ну и при наличии с контроллером AMT... но для сигналки эта шина не нужна.

Re: Защита от угона
 

не смотрел, но предполагаю, что это одна и та же шина, только на схеме не соединена. Какой смысл делать 2 шины если в диагностическом разъеме можно управлять только одной.