Лада Веста Клуб - Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)

- - Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=859)

Re: теплоизоляция картера с маслом в зимний период

8. Поцарапанный кузов автомобиля от постоянно трущегося материала на ветру об грязный кузов

Re: теплоизоляция картера с маслом в зимний период

Цитата:

Сообщение от Phantom70 (Сообщение 73846)

8. Поцарапанный кузов автомобиля от постоянно трущегося материала на ветру об грязный кузов

Кузов буду почаще мыть.

Re: теплоизоляция картера с маслом в зимний период

Цитата:

Сообщение от андрей 69 (Сообщение 73822)

Если кто в теме то прошу отписаться сколько такая шубка будет стоить по материалу и в магазине.

Готовые видел от 8 т.р. и выше ) По материалу не знаю ) может есть и прпроще )

Re: теплоизоляция картера с маслом в зимний период

Цитата:

Сообщение от Dips (Сообщение 73856)

Готовые видел от 8 т.р. и выше ) По материалу не знаю ) может есть и прпроще )

В инете видел всякие чехлы, но не нравится , что они до пола не достают, а значит тёплый воздух будет просто выдуваться ветром . ( может не там смотрел).

Re: теплоизоляция картера с маслом в зимний период

Цитата:

Сообщение от андрей 69 (Сообщение 73845)

Бери выше. Просто закажи с новья такую машину с уже приклееной шубой.
А если серьёзно, то сейчас могу озвучить вкусные плюшки , которых будет напорядок больше чем у вебаст , бинаров , лунфеев и т.д.
1.Простота установки и снятия.
2.Сокращение времени подготовки к выезду.(не нужно отшкрябывать лёд и снег).
3. Сохранение гарантии на автомобиль.
4.Увеличение ресурса пыльников гранат. ( если пыльники в снегу, то снег растает и пыльники будут сухие.)( наверное )
Без чехла пыльники покрываются ледяной коркой , которая при движении повреждает пыльники. (разрезало пыльник внешней гранаты на восьмёрке после ночевки в глубоко снегу)
5.Секс в любом удобном месте и в любое время или просто домашний кинотеатр на колёсах.
6.При ежедневных поездках не требуется даже автозапуск.
7.При поломке автомобиля на трассе появится шанс дождаться техпомощь
в незамороженном состоянии.

От идеи утепления картера с маслом отказываюсь по причине более продвинутого решения.

Вау! У нас тут продвинутые есть. Внушает! И даж про секес не забыл, ну надо же!

Ксенон в машине

Всем привет.
Озадачился у себя улучшить головное освещение в автомобиле
Прочитал одну интересную статейку и понял, что на данном этапе лучше ксенона ничего не придумали. Светодиодная оптика пока не по карману.
Из статьи сделал для себя выводы, что проблема развития ксенонового освещения кроется чисто в наших законах.
Человечество изобрело уникальную технологию безнитиевых долгоиграющих ламп. Свет этих ламп ближе всего к натуральному солнечному освещению.
Но всю малину испортили на начальном этапе, когда все подряд стали ставить эти лампы в свои фары не предназначеные для ксенона.
Но технологии не стоят на месте и наверное на автовазе уже сейчас смогут сделать оптику под ксенон. Или на заводе с оптикой проблем нет, а просто не могут ещё автокорректор с омывателем изобрести.
А посему вопрос почему этим не занимаются. Или проблема аварийности на скоростных трассах не стоит на первом месте у государства, а на первом месте стоит пополнение бюджета за счёт штрафов за колхозный ксенон. Штрафуют говорят даже за штатный ксенон , который не приносит ослпеления для встречных машин (просто нет омывателя по штату) Или проблема в многочисленных заводах галогеновых ламп , которые перестанут покупать.
Хочется услышать в теме ответы . Вдруг я не прав и правильный заводской ксенон также слепит встречных водителей.
Интересную статейку сейчас найду в инете.

https://www.drive2.ru/o/b/288230376152148806

Re: Ксенон в машине

тема не о чем, в курилку пиши...

Re: Ксенон в машине

На ксеноне омыватель обязателен из-за рассеивания светового потока при прохождении загрязненного стекла, а поэтому происходит ослепление встречки.

Re: Ксенон в машине

На Весте же отличный свет. Тип лампы решительно никак не характеризует качество головного света (разумется, речь ведём только о штатных заводских решениях). Такой вывод сделан как из собственного опыта, так и по исследованиям журналистов АР. Добавлю ещё следующее: нынче все ксеноновые фары выполняют с линзами, что даёт резкую свето-теневую границу на ближнем свете - дюже утомляет глаза при ночных трассовых пробегах.