Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Я задал этот глупый вопрос, потому что первый раз при замене тоже сливал через пробку. После снимал поддон. Но потом увидел как устроена сливная пробка, и второй раз ничего через пробку не сливал.
Если начать откручивать поддон, то через щель сливается остаток. И я, глупый человек, не вижу разницы между сливанием через эту щель литра масла или пяти.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Ключевое слово - остаток, основной объем удобнее сливать через пробку, она для этого, остаток через щель).
Еще осн обьем также можно откачать через щуп насосом, ост через пробку и щель, я так и делаю.
Если есть много жидкости), можно

1. откачать через щуп или слить через пробку, сколько сольется или откачается, залить такой же объём, запустить двс, поработать на всех режимах свт, заглушить, слить жидкость.

2. снять поддон, промыть его, магниты, сменить фильтра, грубой очистки по желанию, тонкой обязательно

3. залить новую жидкость до уровня холодной метки на щупе 25 гр.
Завести двс, нагреть свт до 80 гр, на работающем двс откорректировать уровень по щупу до горячей метки.

Если есть оч много жидкости), первый пункт повторить еще раз, будет полная, почти полная замена)).

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Чего там? У меня на странице написано "В настоящий момент видео недоступно"

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Заменил все на оригинал. Вошло чуть больше 4 литров. Делали сразу 2 машины (мою и родственника). По деньгам 18к руб. Зато теперь нет автонейтрали, куда пропала, ХЗ)))

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

со снятием поддона?

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Да, конечно. На магнитах было очень мало пыли, поддон вообще чистый внутри. Думаю можно было бы и до 90к км не менять ничего. Я менял на почти 67к
https://s1.radikal.cloud/2023/11/16/...6_1119501.jpeg

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Полная замена масла в акпп и ей кирдык.
Там работник сервиса рекомендует частичную замену масла, ссылаясь на свой опыт.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

надеюсь у меня также :)
сниму к 100 тыс.км - посмотрю :)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

А еще говорят нельзя буксовать, держать долго большие скорости на варике, следить за температурой и т.п. чепухню. По трассе почти меньше чем 120км/ч не ездит (в основном 140), 170 частенько бывает и пофигу какая темпа воздуха, оттормаживаюсь только перед камерами. В сугробах буксовал и не раз. В городе не пенсионерю, езда ближе к агрессивной. По старению масла было всего 8 с чем то тысяч попугаев.
Ах да, сетка еще в бампере установлена, наверное сильно мало воздуха пропускает, не охлаждается бедолага)))

Добавлено через 1 минуту
Знал бы что там внутри, точно бы до 100к км не полез бы

Добавлено через 1 минуту
Осталось еще 3 с чем то литра жижи, думаю заехать на яму чуть попозже слить 3 литра, да долить свежачка. Уровень выставлять на этом коробасе очень легко

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

не соглашусь.
светлое масло на щупе вообще не видно.
пока щуп по всем изгибам пройдет - масло размазывает по всему щупу

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Варвар59, очень хорошо видно на нормальном свету. Щуп немного поворачиваешь туда-сюда и все

Добавлено через 21 секунду
А так да, на щупе масло прозрачное.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

я с двумя разными мастерами (младше меня) разглядывал. в итоге нифига не угадали, потом почти литр слил лишнего :)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Как вспомню на бывшей октахе с айсином 09джи масло менять под давлением в сливное отверстие и выставлять уровень практически "на глаз" (там нет щупа), то здесь все просто. Есть щуп, в это же отверстие и лей самотеком. Уровень по щупу смотри, красота!

Добавлено через 1 минуту
Вы там чё, слепые что ли?))) Я 4 литра залил, смотрю на холодную ближе к нижней метке, долил примерно 150-200 мл, все посередине. Смотреть на щуп под углом, очень даже хорошо видно. Может я такой зрячий)))

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

я же говорю, когда щуп елозишь туда-сюда, на нем размазывается масло по всей длине.
единственный шанс наверное проверить уровень - после ночной стоянки достать его один раз и посмотреть. потому, что когда будешь его засовывать, снова измажешь маслом со стенок трубки.