Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Х.з. уже вторую неделю спрашиваю у наших мужиков -кто на ледах ездит? Штук:smile-big: тридцать опросил, но даже "отморозки" со сплошным тонером ездят на галогенах.
Кто же тогда на дорогах слепит?
Делаю вывод что залётные т.е. те кто за МКАД ом, но до Урала. А после, нормальные.:smile-big:

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Ах ха ха, человек с 11.5 тысячами сообщений за три года упрекает человека с 2.5 т за пять лет в том, что он много строчит :smile-big:

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Почитай про минус работы с датчиком температуры https://www.drive2.ru/c/663374673651714712/

Выпаивание резюка будет правильнее.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Боюсь, что я не понял вопроса.
Про размер открытия зрачка сказать ни чего не могу. Но точно знаю, что значительная разница в изменение освещения будет вызывать у человека, да собственно и у практически любой камеры, некоторое ослепление.

Мне нра 4300, он мне кажется более спокойным, менее раздражительным для всех.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Это конечно только фото и восприятие совсем не такое как внатуре +настройки фотогаджета, , но с 6000 вид такой, что сам себя слепишь).
Там на фото бугорок меж машин с колеей засвечен по сравнению с 4300 даже протектора не видно, посмотреть бы как в снегопад или метель будет, мне кажется, что не очень.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Тяжело однако:smile-big:, разговор про лэд лампы или мы тут про куриные яйца?

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Тёплый свет всегда слабее светит, в сравнении с холодным той же мощности.
Это всегда подтверждают замеры на тест лаб.

А со зрачком, тут надо немного разбираться в фотографии и знать, что такое ГРИП.

Когда зрачок/диафрагма закрыты на максимум - у человека и фотоаппарата наилучшая ГРИП.

Глаз - это сложный механизм.
Когда глаза молоды, вы не почувствуете разницы.

Однако с возрастом глубина резкости имеет БОЛЬШОЕ значение, потому что ваш глаз постепенно теряет способность смещать фокус объектива. Чтобы четче видеть объекты, требуется яркое освещение, поэтому, при ярком освещении, ваш зрачок сужается до небольшого отверстия, а глубина фокусировки увеличивается.

Это-же - малое отверстие зрачка - не даёт ослепить глаз ярким светом встречных фар.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Владельцы лед лампочек (особенно интересуют к5с мини) подскажите, сильно ли они греются и нет ли шанса повреждения рефлектора? Я все в сомнениях, брать или нет, ночных пробегов стало больше, а освещения на наших загородных двухполосках не завезли
Хочется хорошего света

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Для этого нужно знать что такое Динамический Диапазон в фотографии.
Я об этом уже писал выше.

Не стоит на фото оценивать яркость , тк фото неспособно передать то, что доступно зрительному аппарату человека.

Добавлено через 2 минуты
Тут , как бы, пока рано что-то говорить.
Эксперименты только начались в этой ветке.

Лучше читать Драйв2 и инет. Там море опыта.
Кто-то уже по нескольку лет рулит с ледами.

И ставят по 55-70 Вт.

А к5с мини 40 только при первом запуске, а потом падает до 30 и ниже.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Поисковые фонари все ближе к синему. В траве монету с 4300 не увидишь.
На форуме фонаревки о восприятии много написано.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Греются. Рука не терпит, думаю под 100С радиатор раскаляется.
Если сильно важно могу замерить.
Галоген то же далеко не холодный.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Да не надо, спасибо, главное ведь не температура, а как она влияет на фару.

Видел китайский осрам, там вообще 19 вт, только температура 6000, хочется пожелтее

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

у меня к8с. греются адски. рефлектор цел

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Жёлтые водительские очки творят чудеса.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 6
 

Но без привычки в них долго ехать тоже стрёмно. Мне.