![]() |
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
зы. Нет там никакого клапана в большинстве случаев. Просто пенопластовый цилиндр, торчащий из крышки и входящий в горловину. |
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
Добавлено через 40 минут Если быть до мозга костей принципиальным, то да, говорить о полной герметичности не стоит. Ввиду обратных теплопотерь содержимое - криогенная жидкость, имеет свойство испаряться. Коэффициенты изменения объёмов при переходе из одной фазы в другую примерно 400-800 в зависимости от типа сжиженного материала. Поэтому применяются клапаны сброса давления. Так как клапан открывается, то имеет место говорить об отсутствии герметичности в момент срабатывания клапана. Но с другой стороны клапан обеспечивает герметичность в отношении попадания внутрь бака тёплого воздуха. Таким образом уменьшается обратная тепловая потеря конструкции в целом. Говоря про криогенные установки на ТС - эти установки на стоянке должны подключаться к "свечкам" - устройствам у которых выход стравленного газа при превышении давления внутри сосуда попадает в атмосферу на высоте нескольких метров. Таким образом снижается концентрация газа в воздухе. |
Re: Записки ломового извозчика
Мозг костей здесь тоже ни при чем, важно знать и понимать эту особенность и не пытаться использовать термос (в привычном всем понимании этого термина) для хранения и транспортировки того же азота. У меня, например, в свое время такие поползновения были (ненуачо, термос же, принцип же, дескать, один и тот же), но, слава богу, большие ребята вовремя втолковали, что делать этого не стоит.
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
На одних АГНКС есть свечки для сброса газа из шланга заправки при отключении его от авто, на других газ сжатый пшикает прямо из шланга при сбросе давления. |
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
Как заливать, где заливать, какие меры предосторожности соблюдать или не обязательно - вопрос крайне важный, безусловно заслуживающий отдельного очерка с картинками, схемами и пояснительными чертежами, но другой. Дру-гой. Если мы имеем дело с термосом, то есть, с герметично закрывающейся тарой, то как туда правильно ни налей итд, хранить и транспортировать - нельзя. Если с сосудом Дьюара - можно. Вот о чем речь. А не о фазовых переходах в вакууме. Ну а насчет переходов, лично я в ту пору, будучи школьником-практикантом, наливал из Дьюара в кружку (с пенопластовой ручкой, чтоб держать можно было), а из кружки в бачок омывателя... тьфу! системы охлаждения некой установки (назначение, сборочный чертеж, х-ки - по требованию), и никаких фатальных переходов не происходило даже близко. А почему - да потому что никаких "соответствующих последствий", кроме некоторой потери агента, в этом случае не предусмотрено. В отличие от попыток транспортировки в термосе. |
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Астанавитесь)) В споре нет победителя))) Почитайте Дейла Карнеги))
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Цитата:
Топливный криогенный бак имеет в основе сосуд Дьюара закрытый герметично и снабжённый клапаном срабатывающим при превышении давления в полтора раза превышающее рабочее давление. Рабочее давление примерно 150-250 атмосфер, клапан должен сработать при 225-375 атмосфер. Почитайте ГОСТ 34601-2019 п 4.7 Зы, если вы понесёте жидкий метан в разгерметизированном сосуде Дьюара, то до дома вы ничего не донесёте, испарится через открытую горловину. Добавлено через 32 секунды Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Записки ломового извозчика
Парни, стал разбираться с этими криогенными метанщиками. Про давление скорее всего не прав. Полностью разберусь отпишу. Надыбал наше предприятие по производству криобаков для наших автобусов и камазиков. Может чего выведаю. )))
|
Re: Записки ломового извозчика
Не разжигаю, но вот почему армяне такие не обязательные люди?
Перевез им лимонад 1,8 тонны в СПБ за 15 тыс руб в четверг. В договоре заявке они сами написали, что оплата в понедельник. В понедельник скинул им сканы счета и акта, оригиналы отправил письмом заказным. На сообщения не отвечают, приходится по телефону согласовывать детали. В среду позвонил, напомнил об оплате, Эдвард пообещал в четверг или пятницу оплатить, сказки какие то рассказывал, что им деньги ещё не перевели за большую партию лимонада постоянные покупатели. В итоге денег нет на расчетнике от них. Не зря меня на заводе не выпускали с их лимонадом через проходную, пока они не оплатили лимонад)) Добавлено через 56 секунд Не логисты посредники, прямые грузовладельцы. |
| Текущее время: 05:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot