Re: Двигатель жрёт масло
 

Мне на то0 залили разливуху роснефть 5-40 синьку. За 4.5т.к от макс. по щупу опустилось до 1/3. Прям невероятно. Раньше по литру за 1.5к подливал лукойла 5-40 люкс.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Перед тем, как залить уаз премиум, искал у нас роснефть ультратек 5w40, не нашел. Наверное его ещё попробую и выберу между ним и уаз премиум. Пробовал роснефть макстек 5w40, расход примерно 250 гр на 1000 км. Смесь рове 5w40 синтетика (+ доливка тойота 0w20) расход 380 гр еа 1000 км. Так что расход сильно зависит от залитого масла.

Re: Двигатель жрёт масло
 

А какой скоростной режим был? Я к тому что на скорости расход может быть гораздо выше, сталкивался с таким на Тойоте.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Добрый день! Ниже мой очерк из Драйв2, возможно тут тоже подскажут:

Так как сам по себе тройник не дал результатов, в малый контур тройника поставил самодельный жиклер (муфта от иголки для накачки мячей, вроде 2мм. Зашел плотно) в большой круг, взял заводской жиклёр (6мм) засунул внутри него маленький шланг (зашел плотно с усилием), т.к. самодельный жиклер не получилось присобачить. Итого внутренний диаметр большого контура сузился примерно до 3мм, поставил его ближе к гофре. Малый заводской контур заглушен, как и был.

Сначала проиграли обороты, но потом машина преобразилась, не знаю почему, но мгновенный расход при статике упал до 0,6-0,7 до этого 0,7-0,9, тяга прибавилась на низах, обороты не играют (адаптировалось где-то после 2-3 км), в общем стало лучше. С чем это связанно больше?

Подскажите, может ли улететь в гофру, а далее к заслонке маленький кусок шланга внутри заводского жиклера, или в большом контуре такого «сквозняка нету»?

Re: Двигатель жрёт масло
 

Пробовал масла изначально лил РН 5-40 синтетика, расход был около 200 250гр.потом генезис 5-40 угар где то до 400-500, на 5-30 ещё больше, потом Шелл Хеликс ультра 0-40 хорошее масло, потом Хеликс ультра 5-40 расход вернулся к 200- 250гр, сейчас обычный шелл 5-40 НХ8 расход около 200гр. всё испытания для себя закончил ДВС 1.8.

Re: Двигатель жрёт масло
 

куризный на 100-110.
на драйве в отчёте фоточки приборки https://www.drive2.ru/l/568759773936224270/

Re: Двигатель жрёт масло
 

ГосномерА старые чтоль оставил?

Re: Двигатель жрёт масло
 

Ай, маладца... Теперь осталось еще камеру видеонаблюдения под капот установить с видом на заглушки распредвалов и масляный щуп, чтобы "момент не проморгать" - если максимально перекрыть вентиляцию картера, то при "сифонящей" поршневой или щуп выпрыгнет или заглушки распредвалов. В обоих случаях весь мотор будет в масле...

Re: Двигатель жрёт масло
 

АбАзательно воспользуюсь советом.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Тебе правильно сказали, не нужно ёрничать. Ты, фактически перекрыл вентиляцию двигателя. 3 мм. большого контура - это просто ни о чём. Последствия тебе сказали. Если повезёт - выскочит щуп, если не повезёт - выдавит заглушки. В чём смысл таких доработок? Если нужно исключить попадание масла в дроссельный патрубок, то проще вывести вентиляцию наружу, как делали в не очень далёкие времена.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Можно поставить маслоуловитель.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Не, самый вероятный вариант - начнет давить через сальники КВ.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Я не встречал сообщений, что бы на Вестах давило масло через сальники коленвала. Зато про выдавленные заглушки, особенно зимой, информация попадается.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Хорошо, выдавит, убежусь, что был не прав, а если таким образом масложер прекратится я вам сообщу.

Вы на практике проверяли что из за жиклера 2мм, давление подскочит на столько, что будет выдавливать?

Добавлено через 1 минуту
не охото возится с ним, его же обслуживать надо, лень.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Я не враг своему авто, чтобы собственноручно заглушить вентиляцию картера, (а 2-3 мм для вентиляции - это, по сути, прекращение работы системы вентиляции) и наблюдать, как масло будет давить изо всех "дырок". Твои 2 мм. зимой из-за перепада температур закупорит замёрзший конденсат, и тогда, ты, на практике всё и увидишь.