Re: Тормозная система Лада Веста
 

Не, всё же лучше тормозами)) Надо начинать замеры как какие колодки стачивают штатные тормозные диски или какие другие. Любители всего оригинального мимо. Оригиналы походу у всех автопроизводителей жрут диски. Опять же из опыта Пыжа и Хёндай Солярис.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

У меня на немчуре оригинальные диски и колодки стояли, так вот диски практически не убиваемы, а колодки менял чуть ли не ежегодно. Мне кажется даже колодки TRW и то покрепче родных будут.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

И это правильно! Колодки и дешевле, и их проще поменять.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

а там разряжение как раз по причине того что двигатель его создает, тобишь всасывает воздух (да, я капитан очевидность)
но при этом подсос из дросселя вполне себе заложен в конструкцию заслонки
убедился в этом, копаясь с заслонкой на шниве - нету там никакой герметичности когда машина работает

Re: Тормозная система Лада Веста
 

[QUOTE=dema;179338]а там разряжение как раз по причине того что двигатель его создает, тобишь всасывает воздух (да, я капитан очевидность)
при закрытой заслонке.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

при закрытой, но она не герметична....я всего лишь об этом

Re: Тормозная система Лада Веста
 

на это можно глаза закрыть. Ветра в моторе не будет.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

воздух через двигатель проходит когда топливо не подается, дроссель закрыт и коленвал крутится?

проходит
тогда в чем Ваше возмущение - я не пойму(

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Какого немчура класса и года выпуска? Равнозначен ли был стиль и условия эксплуатации, параметры элементов тормозного механизма? Был случай знакомого, который 110 тысяч км откатал на полностью родных тормозных на киа церато 2010 для корейского рынка. Бралась с нуля. Эти диски и колодки визуально видел, удивился. А потом всё стало ясно, пробег трассовый, частые торможения двигателем, в городе скорость не более 60, а зачастую 40 максимум разгона. В таких условиях и Вестовские столько же пройдут.
Видимо надо согласиться, что там нет урагана, а слегка поддувает))
Попробовал по предложенной методе торможение на роботе) Спасибо, и правда замедление интенсивнее) Хотя всё же езда на холостых и торможение двигателем дают разную нагрузку. Надо всесторонне изучить вопрос)))

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Не проходят много вестовские. У меня авто далеко не первое, Веста самая "голодная" до колодок и тормозных дисков. Езжу на всех машинах одинаково, в одних условиях , но на 15000 км, как на весте, колодки не менял ни разу. Да и диски на этом пробеге на весте с приличным износом.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Пробег 37 000. Износ передних колодок процентов 15%. Так думаю, что я ее и продам после 100 тысяч на родных колодках. Износ такой же, какой был и на предыдущей приоре.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Странные дела творятся в нашем королевстве.

Один говорит:

Второй говорит:


Может разные колодки? Фото бы глянуть установленных.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Вряд ли. Просто очень разные условия езды и манера вождения.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Всё может быть. Но проблема быстрого износа у многих присутствует, и в ВК есть много подобных постов, и на drive2. Да и на встрече вестоводов жаловались некоторые владельцы. Админ тульской группы на 20000 заменил колодки вместе с дисками. Ну и сам своими глазами видел износ своих дисков на 15к. Раньше у меня такого не было на других авто, как и такого кол-ва постов в профильных ветках других моделей ВК и drive2. Сейчас поставил колодки hi-q, посмотрю за износом дисков с ними. Если будет такой же износ, как и на родных колодках, то на 30000 км диски придётся менять.

Re: Тормозная система Лада Веста
 

Дак на весту многие пересели с пацаномобилей, с манерой езды газ в пол, тормоз в пол. Понятно что колодки быстро будут изнашиваться