Re: Свечи зажигания
 

уже, раньше делал, но видимо менььше 4-х минут ждал. Вечерком вчера сделал, вроде получше, но пока не могу оценить толком... Хотя вот пропуски не делал.... А надо бы....

Re: Свечи зажигания
 

Из практике на приоро моторе .
Опробовал свечи
5кОм BCPR6EIX11 - хороший запуск зимой, но плохо на низах едут
5кОм IFR6J11 - обычный запуск зимой, плохие низы, отличные верха
1кОм IFR6D10 - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха обычные
1кОм BKUR6ET10 - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха обычные
0кОм BCP6ET и BCP6EVX - запуск отличный, отличные низы, отличная середина, верха башню сносят, но нужен отличный бензин, т.к. нет запаздывания угла зажигания на преодоление сопротивления могут давать помехи на ДФ и ДПДЗ, лучше IFR6D10 или BKUR6ET10

Re: Свечи зажигания
 

У NGK маркировка, начинающаяся на BC - это свечи стандарта JIS с высоким изолятором. В теме отписывали, что штатные катушки не встают нормально на такие свечи.

Re: Свечи зажигания
 

у штатной катушки, резиновый наконечник и пружинка обеспечивает контакт со свечёй и та разница по высоте 50.5-53мм=2.5мм, будет как то незаметна.

Re: Свечи зажигания
 

Хочу спросить - сильно ли лучше NGK ZFR6F-11 чем заводские свечи BRISK DR15YC-1? Просто эти NGK в 2 раза дороже BRISK.

Re: Свечи зажигания
 

Ответ гурмана)))) Спасибо.... Кстати адаптация нуля газа помогла, супруга говорит плавно стало))) Но свечи все равно хочу посмотреть и может поменять... Всем спасибо!

Re: Свечи зажигания
 

Я не экспериментировал со свечами стандарта JIS на Весте. Ориентируюсь на опыт других людей. Вот такое сообщение было несколько страниц назад - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=443

У меня АУ17 ДВРМ стояли с завода. К Бриску у меня предвзятое отношение - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=424
Для меня свечи NGK ZFR6F-11 вполне приемлемы по цене для смены через 15К км., т.к. мне важно обеспечить надежный пуск двигателя всегда и в любую погоду, на машине катаюсь каждый день и машина в любой момент времени должна быть готова к поездке на любое расстояние.

Re: Свечи зажигания
 

BCPR6E-11 нормально становятся и работают в куче вазов и проблем нет...

Re: Свечи зажигания
 

Это и подобное уже прочитано и не раз.

Re: Свечи зажигания
 

У BRISK DR15YC-1 чуть длинней изолятор центрального электрода, а значит она чуть горячее, что наверное нам и нужно, т.к. рекомендации использовать в 8-клапанниках более горячие А-14 даны видимо не зря. Наверное наши штатные АУ17ДМРВ несколько холодноваты в пределах этого калильного числа. Сам только что поставил BRISK DR15YC-1, пока вопросов нет. Сравню, когда пробег перевалит 10т. С АУ17 там было вроде бы и нормально, но холостой был уже не совсем чист.

Re: Свечи зажигания
 

На моей машине заводские черные наконечники не дают закрутить катушки при установке свечей NGK стандарта JIS. Возможно у кого-то нормально закручиваются. Моя Веста выпуска март 2016.
Вопрос: на Вашей Весте свечи стандарта JIS закручиваются нормально? Другую кучу Вазов давайте пока не будем рассматривать.

Re: Свечи зажигания
 

Правильнее сказать "катушки".

Re: Свечи зажигания
 

У меня спокойно заходили наконечники на свечи Q20TT JIS-стандарт

Re: Свечи зажигания
 

устанавливаю частенько именно эти свечи клиентам и никогда проблем не было, от руки всё прижимается. В свою Весту пробовал устанавливать оба вида, всё работает но остался на JIS.

Re: Свечи зажигания
 

Вероятно у меня слишком длинные наконечники с катушками. У других короче. Вот только зачем использовать свечи устаревшего стандарта JIS, когда есть такие же, но выполненные по европейскому стандарту ISO.
Вот аналоги свечей JIS/ISO с маркировками соответственно:
- NGK BC/BK
- DENSO Q/K
Во все новые моторы (и на Весту тоже) ставятся свечи стандарта ISO. Такие и надо брать.