Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Мое личное наблюдение для тех, у кого правая нога висит.
Я когда только пересел на весту с ларгуса, настроил сиденье так, как привык (на ларгусе). И тоже плевался на то, что бедро висит в воздухе, болтается вправо-влево и все прочее.
Потом дал товарищу посидеть в моей малышке. Он одинаковой со мной комплекции.
Тот сразу двинул сиденье прилично назад и сказал, что так ему удобно и веста зачетный автомобиль. Но речь не об этом.
После него я сначала было хотел подвинуть сиденье обратно, как привык, но что-то меня остановило, и я решил попробовать оставить так. Подвинул буквально на одну прорезь вперед и всё.
И знаете что, я понял в чем беда всех, кто здесь плачется - мкпп. Да да! мкпп, а не короткая подушка сиденья. Из-за этой гр...й коробки, чтобы выжимать сцепление, приходится сидеть значительно ближе и соответственно ноги сгибаются в колене, от этого отрываются от подушки.
Тем кто ездит на акпп, нет необходимости выжимать сцепление, и т.к. ходы педалей газа и тормоза значительно меньше и находятся они ближе к водителю, то сесть можно дальше, распрямив ноги. И бедро ложится на подушку и не болтается.
Мои параметры 178/80 если что.
ПС: и спинку кресла завалил чуть больше назад, т.к. мешается подголовник. И подголовник вытащил максимально вверх, чтобы он не упирался в затылок. Поездка на 400+400 км показало полную пригодность всех описанных идей.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Мешающий подголовник - первый признак неправильной посадки.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Если ноги одинаковой длины, то такого быть не должно.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

педаль сцепления при нажатии уходит значительно дальше двух других.
как можно игнорировать этот факт?
а раз жмешь дальше, нога распрямляется больше, бедро упирается в подушку и т.д. и т.п. и чтобы нормально работать левой ногой, приходится сидеть ближе.
сядешь дальше, сцепу придется выжимать носочком или недовыжимать

Добавлено через 1 минуту
ты точно владелец весты? или уже горбатый настолько, что до подголовника не достаешь?
без обид, просто хочу понять, как ты сидишь за рулем.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Владел Вестой 1г9мес - 75К пробега.
Посадка в Весте, за исключением короткой подушки сиденья, просто замечательная. Сильно помогает регулировка рулевой колонки, чтобы под себя подстроить. На дальние расстояния ездить проблем никаких нет. Сиденье было поднято максимально высоко, но это на наклон спинки сиденья не влияет.
Голова не должна доставать до подголовника. Подголовник не для того, чтобы туда голову прикладывать, а для того, чтобы при ДТП голова не отделилась от туловища.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

у нормального человека голова поневоле упирается в подголовник весты, хочет он того или нет.
у тебя или подголовник не от весты, или шея согнута не как у всех.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Посмотрите видео - https://www.youtube.com/watch?v=z1_cMHLH6n0&t=1243s

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Ну не пяткой же, и не всей ступнёй. Я именно носком выжимаю при этом нога полностью распрямляется.
Было несколько поездок по 1200 км/световой день - ни чего не болело, в отличии от езды на других машинах, просто хотелось поспать.
Какие обиды? Просто и мне не очень понятно, как некоторые умудряются сидеть за рулём так, что у них колено в ключ зажигания упирается.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

У меня колено в ключ не упирается, нога управляющая педалью газа постоянно напряжена и это приводит к ее усталости.
Был случай, что я пешком намотал около 40 км за день и потом мне нужно было ехать всего 300км. За эту поезду ногу сводило два раза.

Если поднять кресло выше, нога расслабляется, но становиться не видно панель приборов
Если откатить кресло назад, на вытянутую ногу, то напряжены будут руки тянущиеся к рулю. Получается, что руль как бы долековато от меня, хочеться его подтянуть к себе, но хода больше нет.


Место вроде полно, руль и сидуха регулируются всевозможно, но более менее удобная настройка сиденья только в одном месте, там где устает нога :) Это одно место не так то просто найти если кто-то перестроил сидуху под себя.

ЕЩе, толи у меня задница большая, вообщем хочеться чтобы сиденье в середине дивана проваливалось поменьше :)

Как решить последнее я знаю, нужно только заняться.
Но вот как быть с устающей ногой не знаю. Спасаюсь круизом, приловчился его использовать да же на весьма загруженных дорогах. Тем самым даю ноге отдохнуть.

Рост 192, вес 98

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Ни чего удивительного - другой бы, в таком случае, вообще до машины бы не дополз.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

надо правую сторону седла приподнять.тогда левая нога нормально выжимает сцепление а правой удобно тормозить ну и подпорку в дверь, чтобы не падать влево.шутка,конечно.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

К спине ещё кусок рельса привязать, чтоб сколиоза не случилось.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

сегодня в обед поерзал, повертел регулировки руля и сидухи, и понял, что мне не хватает только длины сидухи. см 7, а лучше 10 с валиком.
у меня рост 182. думаю что у 185+см регулировки руля по вылету будет недостаточно.
от этого и проблемы.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

У меня 175 где-то, проблем с посадкой и затеканием ноги не наблюдал. Вот ко сну тянет - это да, но тут вряд ли от роста зависит. Да, подголовник тоже мешался вначале, но нашёл оптимальное положение подголовника по высоте и наклона спинки, сейчас головой его не задеваю. А чтоб шея в дальней дороге не затекала, купил подушечку на резинке, чтоб её можно было м/д подголовником и спинкой натянуть.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Возможно я не правильно сижу, но подголовник я наоборот гнул в сторону головы.
У кого ноги длиньше, руки короче быть не могут - пропорциональность, ну а под не стандарт ни кто проектировать не будет.