Re: Помогите не заводится
 

или тупо отламали((( хотя тогда чек просто загорится...

Re: Помогите не заводится
 

А в весте нужно снимать разьем ДПКВ, для снятия фильтра? Вот это бяка.

Re: Помогите не заводится
 

Можно не снимать, но если откручивать снизу, то удобнее и безопасгее со снятым разъемом.

Re: Помогите не заводится
 

Снимать не нужно. Но, если не снять - отломить можно. Слишком близко расположен.
Хотя, просто "чек" вылез-б. А тут "коробку" зажигает. Если ток на робот тоже через ДПКВ идет...

Re: Помогите не заводится
 

Так на 129 моторе датчик стоит в другом месте, чем на 127?. В приоре никогда не снимаю разьем. Никогда он мне не мешал.

Re: Помогите не заводится
 

Как сказано выше разъем лучше снимать при замене фильтра,ибо действительно мешает.

Re: Помогите не заводится
 

3 раза уже менял через капот, ничего не мешало, вроде))

Re: Помогите не заводится
 

Мешает снизу и съёмником. Сверху, руками - без проблем.

Re: Помогите не заводится
 

Это если закрутили адекватно. Я сьемником еле открутил...официалы закручивали

Ехал по трассе, метель. Через час машина начала терять мощность, не давала поднимать обороты выше 3000 на любой передаче. В горку еле еле заползала на 50кмч. Остановился, достал воздушный фильтр, а там... там сугроб. Снег утрамбованный заткнул фильтр наглухо, еще и в трубку набился, которая от короба к фильтру идет... Фото прилагаю. Ну и что с этим делать, имхо косяк завода, не помню чтобы на моей калине, а позже гранте, в метель было нечто подобное. Чистить фильтр раз в час на 20 градусном морозе, то еще развлечение. Спасибо ВАЗ...

Еще фото...

Re: Неисправности двигателя
 

есть еще владельцы 1.8? что с маслом у вас?

Re: Неисправности двигателя
 

Ты первый с такой проблемой . Как снег попал в фильтр по твоему ?

Re: Неисправности двигателя
 

В легкую попадает.Под решёткой воздухоприемная воронка,далее рессивер/резонатор(глушитель) перед фильтром и прямиком по колену в короб фильтра.У Весты инерционный наддув,при такой длине и диаметре впускного тракта на ходу движек удушится от не хватки воздуха

Re: Неисправности двигателя
 

Вот и я хотел бы знать, че за херь ваще ???...

Добавлено через 2 минуты
Плохо то, что при такой конструкции снегу попавщему в фильтр дальше уже некуда деваться. Прям как в пылесосе, когда в мешке утрамбованная пыль. В калиновской конструкции есть под фильтром куча свободного места, куда снег может падать под действием силы тяжести, если он уж туда попадет. А тут, если снег если дошел до фильтра то все... считай приехал. Причем в метель снег там образуется менее чем за час...

Завтра поеду к другу у него пылесос есть автомобильный и компрессор, прочищу все, фотки еще будут...

Re: Неисправности двигателя
 

Про Калину чушь! Вы хоть понимаете, какие скорости движения воздушного потока образуются перед фильтром? Снегу там нет никакой возможности "падать" - он в любом случае будет прямиком направляться в фильтр.

Предлагаю зимнее решение проблемы - удалите временно патрубок, который соединяет диффузор радиатора с ресивером (глушителем) впускного тракта. Для зимы забор воздуха из подкапотного пространства, а не перед радиатором вполне допустим. Потеплеет - возвращаете удалённый элемент назад.