Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Я снимал перед ТО и ставил обратно, не вау конечно, но есть.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

АМТ только тестдрайвил,да и не про кочергу я,а про то,что синхронов на заднюю нету и воткнуть её очень и очень не просто и сопровождаться это будет диким скрежетом,и мне кажется что должна быть защита от дурака в мозге АМТ-не утверждаю,потому как не знаю

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

А куда этот фильтр врезать и какой механизм эффекта?
По поводу проезда лежачих в ручном режиме - не понял прихода. У меня все равно в момент переезда переключается на 1-ю передачу, потом соответственно затык и перегазовка.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

На фото 4 элемента новые: фильтр, уголок, отрезок шланга, уголок. Подводящие шланги штатные. Эффект типа гашение пульсаций в рампе. Еще http://www.lada-vesta.net/showpost.p...0&postcount=56

На Дустер подобное ставили https://www.yaplakal.com/forum11/topic1557490.html

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Этот фильтр ведь ставится до рампы, и новый, т.е. не забитый с околонулевым сопротивлением, как он может гасить пульсации?
Что-то хрень какая-то.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

а таки шо, выходит не только я недоволен дерготней, да?

чет заткнулись эти ванги, обвинящие меня в предвзятости, знающие кто я и ведающие тайный смысл моего появления? :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Передачу амт и не воткнет до полной остановки, но вот сигнал заднего хода видимо загорелся, ибо задний странно шарахнулся.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Как ресивер в магистрали.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Как бы, гасители/демпферы пульсаций упоминаются в инете, но это конструкция с мембраной.
https://image.delti.com/dps-docs/8/8...55/68/64/1.JPG

https://www.drive2.ru/l/502165928054621637/

А какой толк от железной банки, если жидкости несжимаемы?

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Тоже в толк взять не могу, может просто самовнушение? А что, если уж на то пошло, объёма в шланге от бензобака, объёма рампы не хватает? Да и форсунки не на столько большой объём одномоментно изливают, чтоб пульсации бензонасоса чувствовать. Фильтр дополнительный - конечно хорошо - меньше Г до форсунок дотечёт, но чтоб пульсации насоса сглаживались, хз.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...ta-i-xray.html

https://лада.онлайн/do-my-self/repai...vaz-21179.html говорится про пульсацию топлива.
Я когда фильтр поставил и поехал, то уже мозжечком помнил что после переключения 1-2 должен следовать подергунчик, а его практически не стало.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ну мембрана сжимается топливом и при уменьшении топлива выталкивает порцию в бензопровод.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

https://youtu.be/a6MDEk6BV-U
Да как так то?

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Етить твою мать. Совершенно случайно спустя 3 года эксплуатации обнаружился мелкий очаг коррозии. Сколько сейчас будет вони... А по большому счету кто проверял что в корейцах, доморощенных немцах и прочей автошелупони б-класса после 3-х лет эксплуатации? Срок службы авто 8 лет. Она как-раз лет через 8 дойдет наконец-то до внешней стороны. Можно подумать что остальные машины прям ездят и нигде не ржавеют, если там грязь с водой собирается...

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Где обнаружил то?