Re: Vesta vs China - 4
 

Это спустя много лет после начала продаж. А поначалу тоже интерес вызывала. Меня в 2006 как-то гаишник на М6 за обгон автобуса при переходе прерывистой в сплошную тоормознул, но в итоге всё ограничилось показом моей Калины и рассказом о ней, он тоже к Калине присматривался :-).

Re: Vesta vs China - 4
 

Да китай в целом тоже отстал сильно по времени от других производителей. Те же ваги лохматых годов с моторами не хуже и бодрее есть ))

Добавлено через 1 минуту
Поло седан бюджетный мелкий года 2015-2016 почти по цене стоил, и почти любого китайца объедет с его TSI 125 сил ))))

А на С-классе эти моторы и вовсе года с 2008 шли, а может и раньше.

Re: Vesta vs China - 4
 

В активе Китая набравший обороты тренд "гаджет на колёсах".
Сейчас мало кого волнует эргономика, управляемость, передаточные числа КПП, соотношение диаметра к ходу поршня или, упаси Всевышний, давление наддува. Такие вещи были ещё актуальны лет 10-15 назад, да и то с оговорками.
Сейчас главное это фишки вроде камер кругового обзора, сервопривода пятой двери, регулируемых спинок заднего ряда, количества дисплеев, подогревов, проекции и т.п. второстепенной лично для меня дряни. Если не третьестепенной.
Хорошо, что я успел поездить на относительно свежих машинах, которые выпущены на заводе с целым департаментом, занимающимся запахами в салоне, к примеру, и в которых можно очень удобно устроиться всего с двумя регулировками водительского сидения или нерегулируемым задним))
Были ещё тогда машины дорогие, но ресурс их с лихвой оправдывал приличную стоимость.
Поэтому Китай сейчас на коне. Чисто имхо ессно.

Re: Vesta vs China - 4
 

А что ты так возбудился? То ведро показываешь, про адгезию и сложности окраски вспоминаешь...

На твоем Джаке уже есть что предъявить для антикоррозийного осмотра? :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta vs China - 4
 

Цена, вот что главное волнует сегодня и судя по тому как дела идут у ВАГа это актуально не только у россиян. Не один ВАЗ пошлины спасать будут от Китая.

Re: Vesta vs China - 4
 

У нас я бы не сказал, что цены на Китай сказочные. Скорее даже наоборот, за редким исключением. Если нужен недорогой седан до 2 лямов, то здесь Кобальт на первом месте! С большим отрывом идут всякие Омоды с Эмгранд. Китай правит бал ближе к 2лямам и выше

Re: Vesta vs China - 4
 

Но вот количество и размер мониторов увеличивать по мне так себе тенденция, да в каких-то вещах китай конечно догоняет другой известный автопром по технике: моторы, коробки, управляемость.

Но для допотопного вага в целом это все давно не в новинку, кроме количества монитров ) А нужны ли они эти монитры в таком количестве и размерах ?) Еще туда в мониторы и все управление многие пытаются перевести, вместо кнопок-крутилок.

Re: Vesta vs China - 4
 

Если говорить именно про ВАГ, то он ещё в позапрошлом году заявлял, что постепенно будет возвращаться к физическим кнопкам и крутилкам из-за пожеланий покупателей. Э - эргономика.

Re: Vesta vs China - 4
 

Что вы старые пердуны докопались до мониторов?
Время кнопок ушло, забудьте о них как забыли о кнопочных тлф.
Оглянитесь вокруг, посмотрите на календарь. Какой сейчас год? Какие кнопки?
Голосовой доступ!
- Чери?
- Слушаю?
- Выстави температуру 23
- Хорошо.

Re: Vesta vs China - 4
 

Таки я до сих пор разговариваю через кнопочную Нокиа 125)) Смартфон для Вотсапа, навигации, пейджер АТИ, почта итд. Номер симки в смарте знают только близкие люди.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну вот не всем легко дается поговорить с железякой. Я например до их пор пишу в поисковике.

Re: Vesta vs China - 4
 

Более мощная антенна тебя заставляет пользоваться Нокиа?

Добавлено через 4 минуты
Я то же пишу. Не всегда удобно трындеть
Но мне хочется поиметь клаву только в случае когда я пишу на этом древнем форуме.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мне удобнее держать при разговоре маленький телефон, а не лопату, ну и сенсорные экраны не люблю. Опять аккумулятор долго держит, стоит дешевле, не зависает никогда итд. Смартфон первый только в 16 году купил))
Ну и мне удобно, что не звонят на смартфон, когда он работает навигатором.

Re: Vesta vs China - 4
 

Из двух ипостасей, консерватизм и новаторство, старые пердуны выбирают в основном первое, им ближе тактильные ощущения и желание через рычажки и кнопочки управлять автомобилем а не потрындеть с ним. Может так?

Re: Vesta vs China - 4
 

Так поди тоже пошлины с УС висят над Китайцем, за Кобальта то))?