Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Вот эта картинка в полном размере, Отскок есть - УОЗ уменьшается.
На графиках видно, водитель едет на 50 км\ч, обороты 1680, жмёт на газ - получает детонацию.
Мораль - надо переключаться на пониженную при интенсивном разгоне.

Дело хозяйское, развалить мотор или нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Так как вы определили, что детонация есть?? Я так и не понял!? Отскок просто считается для каждого конкретного режима, а угол отскакивает на эту величину только если была детонация, а не всегда.

Человек жмёт на газ и получает заниженный УОЗ, но это нормально, т.к. под нагрузкой угол ниже. Высокие углы только при минимальной нагрузке.

На оборотах ~1700 базовый УОЗ без нагрузки порядка 37*, а если нажать педаль хорошо - порядка 17* (там ещё миллион разных поправок). Т.е. штатно просадка угла будет не менее 20*, что и видно хорошо на графике. А величина отскока всего 7,5*, что явно не соответствует падению графику УОЗ.

Не наводите панику. Выведите лучше АЦП датчика детонации - тогда всё сразу станет понятно. Величину отскока вообще нет смысла смотреть - зачем?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

имеющий уши услышит, звон этот ни с чем не спутаешь

без всяких приборов, отскоков, базовых углов и подобной мутотени

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Если слышно детонацию на нашем двигателе, то ему пи*дец уже...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

фееричный бред

звенит он кратковременно, в начальной стадии, а не постоянно
и чем теплее на улице, тем более часто это проявляется

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Да нифига он не звенит при запуске. Это гидрики стучат, а не детонация. Детонация на старых вазах хорошо была слышна, и то когда двигатель глушишь. Под нагрузкой можно услышать. Но не при запуске

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

это где я грил про запуск???

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Тут тоже не правда, когда глушишь,это калильное зажигание, но это совсем не детонация. Происходит воспламенение смеси от недогоревшего нагара или перегретых свеч, с полным отсутстствием искрового разряда на свечах. Хотя по хаотичности вспышек детонация тоже присутствует(угол вспышки хаотичен, то намного позже вмт, а то и запредельно раньше).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

ты же сказал, в начальной стадии. Вот я и решил, что в начальной стадии работы двигателя. У меня вот ничего не звенит, прошивка модифицированная

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Там вобщета УОЗ -0.75 , это нормально?

Вот как разгоняется машина без детонации, при примерно схожих условиях, тут тапка вообще в пол нажата.