Лада Веста Клуб - Аккумулятор для авто

А зачем 16 вольт включать, это же вредно для пластин? Вроде только кальциевые АКБ надо только в конце зарядки погреть полчаса 16-ю вольтами для перемешивания слоев электролита.
Если АКБ после зарядки сразу в путь, то можно не греть, само от тряски перемешается.
На Газели 4 зиму стоит Тюмень Премиум 77а.ч, с мая 23 года не заряжал от 220 вольт.
Пробег около 180 тыс км с этим АКБ, покупал ровно 5 лет назад, новый лежал дома 7 месяцев и потом год отдыхал с мая по май.
Надеюсь эту зиму проживет ещё, предыдущий такой пять зим прожил за 6 лет и продал с ним авто

Виктор57

22.01.2026 14:51

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Сторонники кипячения они такие

BigKot

22.01.2026 15:18

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 518565)

Мысли по поводу.

Позавчера решил подзарядить штатный аккум со своей Весты НГ.
Езжу редко, морозы -7-18 С при неподвижном автомобиле способствуют просадке напряжения бортовой сети.

Снял батарею, занёс домой. Протёр аккум раствором соды, потом просто помыл. Подключил зарядное (у меня Бережок), но в этот раз не в автоматическом режиме, а в ручном. Открутил пробки (уровень электролита в норме, а вот плотность замерить не чем было... Выставил 15 В и 2,5 А. Несколько часов прогнал, пока ток не упал до 1 А. Затем поднял напряжение до 16 В и выставил зарядный ток 3 А. Ушёл на смену.

Утром пришёл - ожидаемо, процесс зарядки закончился. "Вкачал" туда около 15 А*ч.

Далее, из-за чего и пишу. Решил сразу не ставить АКБ на машину, а оставил на день, так как всё равно ещё одна смена была впереди. При этом проверил заряд прибором KONNWEI KW250. Показания на фото.
А сегодня 20 минут назад поставил аккум на машину, предварительно снова протестировав его тем же прибором. И вот что интересно - показания были те же самые, т.е. батарея без установки (в квартире) не теряет заряд, в то время как на автомобиле в режиме "ЦЗ закрыт" (на штатный ЦЗ, А93 при этом не задействована, хотя, конечно, тоже потребляет свои миллиамперы) через три-четыре дня простоя...

Такими зарядками (3А при 16В на много часов) батарейка спасибо не скажет.

OFA	22.01.2026 15:22

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Зато пельмени из морозилки есть куда закинуть

Тартарен

22.01.2026 15:51

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Сторонники кипячения они такие

Современные ЗУ не кипятят батареи. Даже на 16 в.

Дмитрий_Воронеж

22.01.2026 16:06

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 518577)

А зачем 16 вольт включать...

Производитель указывает на методы зарядки своих батарей.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 518601)

Такими зарядками (3А при 16В на много часов) батарейка спасибо не скажет.

По достижении 16 В ЗУ прекращает заряд.

АлексейФ

22.01.2026 19:03

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Есть легенда, что Варта ошибочно написали в своей инструкции про зарядку 16 вольтами, через пару лет признали, что это ошибка была, но наши производители зарядок уже подхватили тренд, а за ними и производители отечественных АКБ))
Отрывок из статьи про зарядку в За Рулем от 2019 года.

Цитата:

Максимальное значение зарядного напряжения «кальциевых» аккумуляторов TAB и Topla не должно превышать 14,8 Вольт

Для традиционных (то есть с жидким электролитом) свинцово-кальциевых батарей максимальное значение зарядного напряжения не должно превышать 14,8 Вольт, а максимальное значение зарядного тока – одной десятой емкости батареи, указанной на ее этикетке. То есть, если емкость АКБ равна 60 А*ч, то максимальный ток заряда должен быть выставлен на значение 6 Ампер. Окончанием заряда можно считать момент снижения тока до 0,4-0,8 А (зависит от конкретной модели АКБ) и его стабилизацию в течение двух часов. Аккумулятор считается полностью заряженным, если напряжение на его клеммах, измеренное через 8-12 часов после отключения от ЗУ, будет составлять не менее 12,8 В.

BigKot

22.01.2026 19:26

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Сообщение от Тартарен (Сообщение 518603)

Современные ЗУ не кипятят батареи. Даже на 16 в.

Совершенно некорректное высказывание.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 518607)

По достижении 16 В ЗУ прекращает заряд.

Непонятный для меня смысл тогда.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 518617)

Отрывок из статьи про зарядку в За Рулем от 2019 года.

Если такой методой заряжать акб не реже 1 раза в 4-6 месяцев, то ещё как-то, но в общем сильно упрощённое и некорректное описание.
Окончание заряда при токе 0.4-0.8А? Я вас умоляю. )

Виктор57

22.01.2026 22:07

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Сообщение от Тартарен (Сообщение 518603)

Современные ЗУ не кипятят батареи. Даже на 16 в.

Всё там кипит, просто начинается этот процесс на АКБ Са/Са позже, нежели на старых, сурьмяных или как их там

вАВАн

29.01.2026 19:39

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Решил перед оживлением весты, пока суть до дела подзарядить АКБ стационарно какой то нью китайской заряжалкой, показывает в начале 14,2V? около 6Ам, в конце опустилась до 2, и 31t, а вот чего 31 так и не понял, самой заряжалки, или? Как по мнению знающих, это вобще нормальные показатели?

АлексейФ

29.01.2026 22:08

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Две недели не заводил Газель, сегодня завел легко с первого раза при -20С. Значит пятилетняя Тюмень Премиум 77а.ч ещё и жива и переживет свою 4 зиму на авто.
Не заряжал от 220 вольт с мая 23 года, пробег с ней около 180 тыс км.
Могут же, если захотят.

Дмитрий_Воронеж

18.03.2026 08:58

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Вложений: 2

"Все побежали и я побежал" (с)

В последнее время на Драйве стали мелькать записи про установку дополнительных масс.
Из 3-х возможных я установил только 1 провод - от "минуса" аккумулятора к верхней шпильке крепления термостата. Считаю этого достаточным. Тем более у меня шпилька М6 на правом стакане уже занята какой-то "массой". А соединять шпильку на правом лонжероне с кронштейном генератора тупо не захотел тесниться.

Заказал провод (только 16 мм.кв., а не 10, как делает подавляющее большинство) и метизы. Болт для крепления к клемме аккумулятора взял М8х16 мм, чтобы он не упирался в корпус батареи при закручивании и то пришлось под его головку положить 2 шайбы и гровер. На шпильку термостата тоже сначала надел шайбу, затем клемму провода и на неё уже шайбу с гровером.

Важное замечание. После пробного пуска я замерил напряжение на самих клеммах аккумулятора китайским тестером. Показал 14,3 В (это после пуска холодного двигателя, так что нормально), а вот Штат в это время индицировал ровно 14,0 В.... Я понимаю, что мой тестер не поверен, но не настолько же он брешет?

mig-quick

18.03.2026 09:03

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Как по мнению знающих, это вобще нормальные показатели?

Фотку зарядки скинь. Поищем, покопаем, покумекаем. )))

Я вообще склоняюсь к мнению, что современные аккумы с их технологиями лучше сразу в помойку (на обмен в счёт оплаты нового). Ни разу не смог восстановить. Мрут капитально.

AliBaba

18.03.2026 11:07

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 525033)

Штат мерит в другом месте. После пуска холодного может и маловато , с прогревом напряжение падает обычно

mig-quick
Аккумы живут 2,5-3зимы. Потом можно летом на нем еще ездить.
Был Мутлу недавно. Один раз оставил его с габаритами как то на ночь. Летом. Но он не разрядился, но гена потом пыхтез-заряжал после пуска ДВС. Видимо это было ошибкой. Надо было снять и медленно подзарядить 0,1С , а потом ставить. Я его потом переделал в обслуживаемый и подзарядил-выравнял. Но он сдох уже другим летом банка коротнула.

Гагаринец

18.03.2026 11:38

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

:music:

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 525033)

Вроде на Вестах нет смысла в этом. Там всё со всех сторон уже привязано к кузову.

Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3.

Страница 321 из 334

« Первая

221

271