Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Может, есть ссылки откуда качать?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Какие-то ТИ есть на Лада.Онлайн - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...lada-xray.html

Там-же можно поискать остальную информацию и схемы электрооборудования.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Камрады, сегодня заметил, что в режиме "М" при резком тапке в пол включается пониженная передача, т.е. кикдаун. При относительно плавном нажатии передача не понижается. АМТ 3.0. На 1.0 не замечал такого, да и ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

При тапке в пол и на 2.0 также. И правильно.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

В режиме М на 2.0 не сбрасывает передачи при кикдауне.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Не надо ля-ля! На трассе при 80-90 на 4-5 тапку в пол жмакни и удивись.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Б - Безопасность. Если водитель резко нажал на газ, значит большая вероятность нештатной ситуации и двигатель должен работать в моменте.
Аналогично круиз отключается, если попал в лужу на скорости, для минимизации или исключения аквапланирования.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Спасибо конечно, но на то он и ручной режим, что-бы я сам мог выбирать как мне ехать, чай не глупее робота).
Может я перешел на ручной, что-бы не терять время на переключения, а может я хочу плавно на 4-й обогнать трактор, да мало-ли, какое роботу дело? Если хочу пользоваться его умом, я в режиме "А" еду, так ведь?))).

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Хочешь плавно - зачем тапку в пол прожимать резко? :)))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Внимательно прочитайте алгоритм работы АМТ3.0 В АМТ 3 появился СПОРТ режим.