Re: Курилка - 5
 

с чего бы?))

Re: Курилка - 5
 

Ну он крошится обычно со временем начинает , снизу где на него грязь и вода видать попадала он уже жесткий, если потереть будет рваться и крошится, а сверху он поролон как поролон ) эластичный еще )))

Re: Курилка - 5
 

Это его неотъемлемое свойство. Полиуретановая пена стареет, слипается и крошится.

Re: Вибрация на ХХ
 

Как померяешь - выложи результат. Я мерял через месяц, как взял машину. При включенном зажигании было 3,1, на ХХ - 3,6. Как по мне, на ХХ маловато. Рассчитывал на 3,8

Re: Вибрация на ХХ
 

Да как то странно.. на калине и гранте мерял оно практически одинаковое было...посмотрю...

Re: Вибрация на ХХ
 

Ничего странного - при включённом зажигании бензонасос через пару секунд отключается, а при работе двигателя работает постоянно.

Re: Вибрация на ХХ
 

Выскажу ещё мысль или предположение. При включении зажигания бензонасос работает от АКБ, а это 2,5-2,8v. На ХХ бензонасос "крутится" от генератора, а это уже 14v. Если АКБ слабо заряжен, а это и было в моём случае, то получаем значительную разницу в давлении между зажиганием и ХХ. Продолжительность работы бензонасоса вряд ли влияет на величину давления (если он, конечно в полностью исправном состоянии) Подняв давление до определённой величины, открывается клапан на регуляторе давления и бензин тупо перекачивается в бак. При этом давление в магистрали остаётся неизменным.

Re: Вибрация на ХХ
 

rvs63, на ХХ насос и при 9В накачает как нужно (3,8 атм). Давление может упасть при 12В только на оборотах и тапке в пол. Исправный насос качает "в стенку" 6-8 атм.

При таком напряжении бензонасос не запустится, как и ЭБУ не будет работать (ему нужно не ниже 9В), где вы такое напряжение взяли? Около 12В будет по любому на исправном аккумуляторе.

Re: Вибрация на ХХ
 

1-ца не пропечаталась просто.

12.5-12.8

Re: Вибрация на ХХ
 

что вам это давление ))) может все проще ? ))) подушки ?)

Re: Вибрация на ХХ
 

Точно. Единичка убежала.

Добавлено через 12 минут
Не накачает. Времени ему не хватитза те 3-4 сек, что работает бензонасос при включении зажигания. Проверил сегодня. Сраный АКОМ - 12,4v. Давление - 3,1. Взял ради чистоты эксперимента нормальный АКБ у тестя - 12,8v. Давление - 3,6.
На исправном насосе, а главное чистой сеточке, давление в системе одинаковое, что при 1000 об., что при 5000 об. Падение давления при повышенных оборотах говорит о снижении ресурса насоса, а чаще всего о подзабитой сеточке. То, что насос может накачать 6-8 атм - никто не спорит, только регулятор ему это не позволит

Re: Вибрация на ХХ
 

Внимательно читаем: "на ХХ".
Еще внимательнее читаем: "в стенку".

Re: Вибрация на ХХ
 

Ну если уж пошла такая пьянка, то не "в стенку" а "на пробку" А ещё лучше почитай это http://www.chiptuner.ru/content/pressure/

Добавлено через 2 минуты
Да я то как раз внимательно читаю "на ХХ насос и при 9В накачает как нужно (3,8 атм). Это где ж ты на ХХ 9в. видел? А ещё расскажи, как ты при 9В. завёлся, что бы получить этот самый ХХ.

Re: Вибрация на ХХ
 

rvs63, мы вроде на брудершафт не пили, попрошу на вы обращаться. Пишу не про одну машину, каждый день разными занимаюсь, много разного бывает. Однажды был случай, заводилась вроде нормально, давление на ХХ нормальное, но ехала на полном дросселе все хуже и хуже, давление падало. Поменяли насос, не помогло, замеряли напругу на насосе - 10В, генератор не работал и где-то потери в проводке, аккумулятор на последнем исдохе, но как-то заводил. А насосу не хватало напруги только при большом расходе, на ХХ давил нормально.

Re: Вибрация на ХХ
 

Что бы не возникало вопросов про на "ТЫ" или на "ВЫ" прошу провести опрос на сайте. Как народ проголосует, так и будет. Присоединюсь к большинству. На всех технических сайтах, где я общаюсь - все на "ТЫ". И никто этим не заморачивается.