Re: Веста ФЛ новости - 5
 

У меня сейчас средняя скорость поднялась летом до 27 км.ч чисто в городе, даже не выезжая на мкад, и расход упал до 7.6 литров городской. Думаешь если Москва тут всегда и везде пробки ? зависит когда ездить и по каким маршрутам. На весте в то время в пробках вообще почти не стоял.

Смотрю уже и низы не нужны стали, на которых так циклился ... Я так и думал если разницу не видишь между моторами, погрешность на акпп сведется или вес сведется. Поло кстати тоже легкий если с вестой и с хрюном думаю тоже полегче.

Добавлено через 45 секунд
Там конкретный пример тебе привел на фоне разгона до 100 км.ч. Вижу в ответ общую фразу ))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Веста против Москвич-3. https://youtu.be/cNZhHibsKu8

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Как можно на одной передаче ездить и еще чувствовать низы, сам пишешь, что автомат поло много передач щелкает их, на механике еду передач даже не так много, но щелкаю их. На одной передаче ты наоборот скорее верхи почувсвуешь, я думаю тут не сложно сообразить в чем дело )) Почему на 1.6 весте с мкпп вприцнципе хватает динамики ехать в потоке, а на 1.6 с амт ее не хватает.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Оч просто. На любой передаче топни на 2000 оборотов.
Разница оч хорошо чувствуется. Где есть низы. И где их нет.
Это банально про комфорт в городе, а не про разгоны до сотки.

Я же не просто так про вес пишу.
Чем тяжелее ведро, тем острее ощущается нехватка низов.

Посмотри моментные графики моторов 100 лыс для мотоцикла и для грузовика.
И подумай, почему так.
Одну поездку вспомнил - утром в субботу от авиамоторной вылетел на м7 без единого затыка.
Это единственный случай )
Все остальные - даже с яндексом потолкаться приходится от души.

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ мое почтение тем кто по Мск ездит на палке. Гвозди бы делать из этих людей )

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Я не для соревнований со светофора эти данные до 100 привел, а как пример объяснил, почему тебе крутить приходится мотор больше на АМТ.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Ты просто не умеешь ездить на машине с мкп )))
А гвозди будут разные и крепкие, и очень мягкие.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Да машины все разные, по моторам, настройкам, даже по коробка передач может эфект быть значительным, на весте 1.6 топнешь мало что произойдет. На дастере топнешь - очень быстро раскручивается мотор, обороты до 3 тыс сразу взлетят машина пулей улетит вперед потока. Там низов и не почувствуешь ни каких, стрелка тахометра моментально вверх пойдет. На весте 1.6 лучше на кикдаун не недеяться )) лучше заранее разгон-обгон планировать.

Ты на своих автоматах наезидлся, моторы банально не понимаешь, только алгоритмы работы и переключений акпп зависишь ))

Добавлено через 2 минуты
Да тут банально просто надо знать, когда и куда ездить в какую сторону - это с опытом только приходит, главное не ехать в час пик в одном направление со всем потоком ))) тогда и на мкпп вполне ездится )) А так конечно если всегда со всем потоком стоямба, то акпп хоть немного выручит )))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Дастер пулей улетит вперёд потока? Это сарказм или ..?

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Если ты сравниваешь Весту атмосферную, то и Дастер атмосферный ведет себя точно так же, и у него тоже "ничего не происходит":smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Так у них даже мотор атмо одинаковый вполне может стоять H4M. Он не сильно далеко от 129 ушел ))

Добавлено через 6 минут
Может и уазик улететь вперед всех если в него от мерса тоже мотор пихнуть )))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Второй уже.
Кто еще мне расскажет, что я просто не умею например есть руками?
Просто потому что вилкой пользуюсь каждый день.

Добавлено через 52 секунды
Наглядное сравнение, где низы есть, а где их нет.

Добавлено через 51 секунду
А если мне надо вот туда и прямо сейчас?
))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Мужики, ну зачем так долго спорите? Очевидно же, 1,3tsi лучше по характеристикам. Если и по надежности он норм, то вообще отлично. Лучше 127 и 179 двигателя практически всё. А если с АМТ, то совсем всё лучше. Что спорить то, движки советские были норм в 80-х, сейчас отстой. У Весты вагон других преимуществ с пыльником.

Добавлено через 1 минуту
H4m приемлемый, есть проблемы, но мелочи.

Добавлено через 6 минут
Энергетика посмотрел, так 1,3 реношный лучший двигатель. Может и хорош, но точно лучше вазовского говна.

Добавлено через 2 минуты
Нужно признать 1,3fsi хороший по характеристикам, если и надежный, то вообще огонь! Надо порадоваться за владельцев. Он будет лучше, чем h4m.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Да прост для поддержания темы ))
Уже несколько раз проходили тему "ездить на дохлом движке по трассе надо уметь".
Теперь видимо появляются адепты "ездить по пробкам на палке надо уметь".

Ох уж эти умельцы )

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Метро или самокат ))) Ну или придется стоять, я без большой необходимости стараюсь в пробки в эти не лезть посленее время.

Добавлено через 1 минуту
Небось еще категорию прав чисто на автомат получил ))))

Добавлено через 2 минуты
Подвеска на седане который не кросс покомфортнее ))) Места в ногах задних пассажиров побольше, в дастере сам за собой практически упираюсь в спинку коленями. Ну и стоит в целом дешевле, уровень комфорта веста в целом сносный дает для бюджетного авто.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Такие тогда еще не выдавали )))
Об чем и речь )