![]() |
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
К тому же нет потребности у соляроводов, холодильники и стиральные машины перевозить, поэтому по универсалам там никто не страдает, тем более внешность у этих сараев прямо скажем на любителя. |
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Ну ладно хоть не за лям+ как конкуренты)
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
Извольте, с катом ХМР ничего не решил, сальники и на новом солярисе текут, на крете кат рассыпался уже. Особо там никто новую машину и не собирался предоставлять, кат сейчас меняют и на Рио - путём поднятия шумихи,а двигун с крошкой так и останется,потом будешь доказывать..... Новые корейцы качеством не блещут ... Ты просто жертва маркетинга.... Кросс не совсем то и универсал,а так скажем лифтбек больше,вполне нормальный авто.... |
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Дим_Димыч, пфф...ждун кросса мне будет рассказывать ,что я жертва маркетинга))) Остальные окололавочные сплетни вообще комментировать не буду.
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Мое мнение - особо крупных продаж у св/кросса не должно быть, щас пройдет ажиотаж, ждуны/универсалисты закупятся, и начнут или снижать количество выпуска или, например у кросса, выпускать комплектации попроще/подешевле
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Цитата:
|
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
Взято с http://oilchoice.ru/viewtopic.php?p=50992#p50992
У некоторых серий корейских моторов есть такая проблема. У Солярисов новых уже через несколько тысяч км после начала эксплуатации компрессия проседает на 1-2 единицы. И причины там комплексные: и конструкция и качество топлива и городская эксплуатация. Но более всего - конструкция без охлаждения поршней маслом + хреновый катализатор стоящий непосредственно в выпускном коллекторе. По конструкции поршней - маслосъемные кольца там нормальные, масло снимают хорошо, но вот отсутствие охлаждения приводит к коксованию компрессионных и падению компрессии. Так же этому способствует применение 92го бензина - мотор постоянно работает в преддетанационном режиме, что тоже добавляет к температуре поршней. Вообще сейчас по факту надежных двигателей не делает ни одна компания, у всех есть свои особенности, не учитывая которые, можно убить и новый двигатель, способный пройти и 150 000 км до первой капиталки. Все, что не убивает двигатель, делает его сильнее! Помогаю с раскоксовкой и безразборным ремонтом двигателя. Мой проект - МИТИЛИТ.РФ |
Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
На 95-ом каталик полетит быстрей, я заправлял только 92-ым, кроме Лукойла, Роснефти,Татнефти. На Башнефти онли. Что Калина,что Рио без проблем ходили.
95-ый,это 92-ой напичканный присадками,после него оставался красный налёт... А ещё нужно масло по допуску, читсо Азия, Либо ЛМ,либо Хёндай,либо что то японское. А так Гамма-убийца масел. Я менял от ТО до ТО, впринципе нагара не было,троения не было. Стук в ДВС появился на ХХ. |
Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot