Re: Vesta vs China - 4
 

Какую пятницу подряд бухаем безнаказанно, ни кто нас не гоняет :)

Re: Vesta vs China - 4
 

Не палится с ходу, но синтаксис схож.. ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Даже ради святого - чтоб поржать, осуждать не стану. :)
На каждого зайца должен быть свой волк.

Re: Vesta vs China - 4
 

Адназначна! Светят в небо! ))))
Фигасе, за что!? Не пьёт, не курит, прекрасный семьянин... ))
Иптыть, алкоголики-тунеядцы... )))))

Добавлено через 2 минуты
Не, зайцев надо больше, а то волки голодать станут. ))))

Кстати, Юр, тут новость читал. Питерский завод делает офигенные скидки на свои икссайты. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Там же вариатор.
Иксайт это Тигго 7, наверно ты это знаешь.
Так вот, китайские торгаши обманули наших жадных менеджеров. У Чери теперь 7-ка на достаточно надежном роботе, а у Иксайта и Весты разваливающий варик.:struggle:

За сколько сейчас можно купить Икссайт?
Переднеприводную семерку 24-го года,если использовать все программы можно взять
Комплектация Актив - 1,95 млн
Прайм 2.15 млн

Тут можно ознакомиться с оснащением, но не с ценами

Re: Vesta vs China - 4
 

Та ХЗ, мне не интересно. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

С чери 7 как в старом советском мультфильме про дудочку и кувшинчик. Убрали вариатор, но при этом поставили алюминиевый мотор. 1,6 литра. Прежний 1,5 был чугунный, в Китае считается очень надёжным и ходит в такси у них по 400 тысяч км.

Re: Vesta vs China - 4
 

Маловато. Помню на ментовских пятнахах у нас моторы и по 600тыс ходили, а на 400тыс меняли заводскую помпу. Где-то после 2005 года ВАЗ делал отличные моторы по качеству сборки, имхо

Re: Vesta vs China - 4
 

Читал эти сладкие сказки про SQRE4G15С
Разве он когда то стоял на Тигго7 про макс ???? :)

На этот мотор уже давненько, не по ВАЗовским меркам, прикрутили турбину, неплохо ее там технически обустроили, теперь двс маркируют SQRE4T15С. Сомневаюсь что он прокрутиться 400тысяч, таская жирного здоровяка Тигго 7.

Re: Vesta vs China - 4
 

А на Хавале М6 хороший алюминиевый двигатель стоит? Что то после УМЗ с алюминиевым блоком, какое то недоверие у меня к этим блокам((
Хотя на предыдущей Газели алюминиевый УМЗ 4216 прошел 500 тыс км до продажи без капремонта, только ГБЦ и коллектор выпускной меняли на 300 тыс км из за метана, ну раз пять пластиковую шестерню ГРМ.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ты не путай алюминий и алюминий с чугунными гильзами

Re: Vesta vs China - 4
 

А какой лучше? У меня похоже в УМЗ трещина в алюминии блока или гильза просела((
На М6 Гильзы?
Хотя на Сентре то же H4M стоял или его близнец , то же гильзы в алюминии и никаких проблем.

Re: Vesta vs China - 4
 

Чет мне кажется вы гоните.
Гильзы обязательны ведь!!!

Re: Vesta vs China - 4
 

С гильзой конечно. Напыление на чистом алюминии типа никасила, алюсила очень капризное. Если ГСМ качественные и сервис на уровне, то вроде ходит. В противном случае это круглая апож!

Re: Vesta vs China - 4
 

Конечно стоял примерно до июня 2024 года. Я тогда стал китайцев смотреть. Было две версии тиго 7 про макс с вариатором 1,5 и роботом 1,6. Это было в начале мая 24 года. Мне тогда менеджер сказал что 1,5 вариатор скоро не будет, распродаем остатки. Все 1,5 вариатор были переднеприводными.