Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Достаточно динамичная и на трассе была бы норм, но на малых скоростях слишком дерганая. Прям некомфортно после BL07, на которой сейчас. Жена тоже вся исплевалась.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

понял, спасибо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Ничего подобного , сам ездил на СВ на BH04 (после 3000 оборотах хорошо тянет). Сейчас конечно на тюне на ее базе от Паульса, там вообще небо и земля

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Значит вы не пробывали настоящий нюн на базе BL07.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

BL57, BS 57 Попробуйте....

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

какие отличия в сравнении с bj56 не подскажите?

Еще ломаю голову, может жига мс прошить, очень много хороших отзывов, но переживаю в плане ресурса двигателя никак не скажется, не появится ли детонация к примеру, может кто пробовал?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Сильная детонация которая может разрушить этот двигатель, может появиться только вследствие технической неисправности. Во всех остальных случаях всё будет в пределах нормы и быстро адаптируется сдвинув зажигание к более поздним углам.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Пробовал, Челябу, не последнюю конечно (953ю). Да, едет лучше, но жестко работает двигатель. Перепробовано много. Зальеш, первое время вау. Потом прикатывается и стает чуть лучше стока.Единственное Инварь Инсайд не пробовал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Могу сказать, что даже сток вполне себе неплох и вот хотя бы в таком виде он должен был быть при выпуске авто на рынок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Я так понял что вам тупа записали уже готовую прошивку и все? А как на счет подогнать УОЗ, топливо и еще немного мелочи под ваш мотор, вот поэтому адаптации и урезают параметры.