Лада Веста Клуб - Веста ФЛ новости

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Все о новой Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=5)

- - Веста ФЛ новости - 8 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13483)

Re: Веста ФЛ новости - 8

В «Весте» блокируется руль во время вождения!

Это ВАЗ детка!!!

Оля, сегодня см на новые машины от 3.5 млн, или прокуренные, со следами каблуков на потолке, пропуканные до военные тележки, оставь ВАЗ в покое, он не для тебя.:smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 465384)

Туарег дизельный хочу, пля:smile-big:

А я мороженое

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

Сообщение от BenTech (Сообщение 465184)

...
Ну и чудес не бывает, чтобы были толковые низы нужен фазик. А автоваз продолжает приседать с ненужным 1.8, вместо того, чтобы доделать свой 1.6, дооснастить его фазиком и убрать помпу с ГРМ-а в конце концов.

Фазовращатель на впускном распредвале даже сильнее нужен на большой мощности и оборотах. Это такая приблизительная замена наддува. Окислитель подкачивает к топливу в цилиндрах.
Если вы обратите внимание, на какие автомобили и целевую аудиторию ВАЗ ставит фазовращатель, будет понятнее и отсутствие смысла его применения на части программы для более уравновешенных владельцев.
Просто "убрать" помпу тоже нельзя. Если повесить её на ремень генератора, вернутся связанные с этим проблемы мотора "классики". А электрическая - дорого, и тоже непонятно, нахрена? ;)

Немного забегая вперёд: вариаторных нет восьмиклапанников. Сами догадаетесь, почему? ;)

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

вариаторных нет восьмиклапанников. Сами догадаетесь, почему?

Нет, не нужна тяга на низах?

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

Сообщение от white (Сообщение 465762)

Просто "убрать" помпу тоже нельзя.

Надо опорник крепить к кронштейну, а не прямо в головку, чтобы не перегревался. Натяжной ведь намного дольше ходит, потому что не прямо болтом к головке внутреннее кольцо подшипника.

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

Фазовращатель на впускном распредвале даже сильнее нужен на большой мощности и оборотах.

Он нужен для элластичной работы двигателя в целом. Во всех режимах. Это уже стандартное оборудование, как тот же инжектор.

Цитата:

Просто "убрать" помпу тоже нельзя. Если повесить её на ремень генератора, вернутся связанные с этим проблемы мотора "классики". А электрическая - дорого, и тоже непонятно, нахрена?

Проблемы мотора классики связаны с качеством комплектующих. И проблем повесить её на ремень привода вспомогательных агрегатов никаких нет, так сделано примеро у всех и ничего, как-то ездят.

Цитата:

Немного забегая вперёд: вариаторных нет восьмиклапанников. Сами догадаетесь, почему?

Этому мотору место в музее, зачем на него ставить вариатор?

Re: Веста ФЛ новости - 8

Просто он не любит обороты выше средних, а эти обороты для вариатора - главное.

Re: Веста ФЛ новости - 8

Для нытиков новость, плюшки возвращаются. https://vk.com/wall-181591032_187670

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 465913)

Для нытиков новость, плюшки возвращаются. https://vk.com/wall-181591032_187670

Хочется, чтоб и косяки ушли. Ни где не прочитал про безключевой доступ, и не жалоб ни исправлений? Как я понял и в датчике педали тормоза была проблема и в самом брелке.

Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 465913)

Для нытиков новость, плюшки возвращаются. https://vk.com/wall-181591032_187670

К появлению всего этого ждём цену за максималку в 2.5 млн?
https://vk.com/wall-71473650_5073698