Re: Аккумулятор для авто
 

Сначала стабилизация тока до достижения заданного напряжения, потом стабилизация напряжения.

Да знаю это, чего сто раз одно и то же перитерать. Ну нет у меня сейчас времени плотность измерять, да и ареометр не поверенный, кто знает что он на самом деле показывает. Мультиметр я хоть на работе по поверенному прибору проверил в интересующем меня диапазоне измерений.

Re: Аккумулятор для авто
 

А разве плотность не напрямую связана со степенью заряда? Собственно как и напряжение (с поправкой на температуру). Так что можно и тем и другим индикатором пользоваться, только вот плотность электролита над пластинами совершенно не равна плотности между ними. Поэтому напряжение более точно указывает на степень заряда, (правда ждать после заряда надо часов 8), да и точность вольтметра можно как-то поверить или проводить измерения разными приборами с усреднением...

Re: Аккумулятор для авто
 

Да, поверка ареометра, тестера и мультиметра, это круто. Старая школа.:smile-big:

Re: Аккумулятор для авто
 

http://i12.pixs.ru/storage/3/6/3/Sni...0_24177363.png
Вот такая штука дома лежит, для Весты акк. не пойдет?

Re: Аккумулятор для авто
 

Почему бы и нет? Жаль модель какая не видно, можно инструкцию в инете поискать.

Re: Аккумулятор для авто
 

С моим ЗУ Кулон 912 вообще не проблема.Да и трудностей там особых и нет , проще даже чем с Са-Са .
Небольшая инструкция для AGM
D1. Зарядка: на первом этапе заряжайте батарею постоянным
током (10-20А), пока напряжение не достигнет 14,4 В, после
чего выполняйте зарядку стабилизированным напряжением
(14,4 В) без ограничения по току, пока ток зарядки не станет
менее 2% номинальной емкости батареи. Завершающий этап
зарядки проводится путем использования постоянного тока (2%
номинальной емкости) в течение 2 часов. На всех этапах
зарядки температура батареи не должна превышать 50°C.
D2. Зарядка на холостом ходу:
в течение всего периода зарядки используйте напряжение 13,8
В, а также рассмотрите возможность применения способа D1
один раз в месяц. Никогда не применяйте зарядку на холостом
ходу по отношению к глубоко разряженным батареям.
D3. Быстрая зарядка только в чрезвычайных ситуациях:
используйте ток, составляющий макс. 50% номинальной
емкости, в течение не более 1 часа. Во всех случаях напряжение
должно быть ограничено до 15 В максимум. Никогда не
применяйте этот способ зарядки по отношению к глубоко
разряженным батареям.
D4. Восстановление батареи после глубокого разряда.
Если напряжение батареи ниже 12,1 В, действуйте в
соответствии с пунктом D1, продлевая при этом общую
продолжительность второго этапа до 48 часов. В течение всего
периода зарядки температура батареи не должна превышать
50°C.

Re: Аккумулятор для авто
 

Судя по отзывам AGM достаточно зарядить один раз перед установкой на авто и в дальнейшем он прекрасно заряжается от бортовой сети.Считай что это пункт
из поста выше.
Единственное что пугает это не допускайте перегрев выше 50 грС.Под капотом не проконтролируешь,а летом будет греться будь здоров.

Re: Аккумулятор для авто
 

Я бы сказал исключает его установку у нас. И не только летом, достаточно встать в пробку хорошую, даже зимой.

Re: Аккумулятор для авто
 

Ребята! Чего вы хотите?? Так много бла-бла-бла... А зачем??

Re: Аккумулятор для авто
 

Есть другое мнение
https://www.drive2.ru/l/10343281/