Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Всем спасибо! Итак, что я понял. Подергивания бывают разные. И причины тоже. Например, если дергаться в момент прижался диска, то здесь, скорей всего, само сцепление. А если дерганье такое, как будто сцепление бросил, и переключение (на 2-ую как правило), то возможны варианты. Топливная рампа, свечи там, ну или правда стиль вождения. А также вариант нуля газа и шток датчика сцепления. Мне помогло именно последнее. Причём после первой адаптации разницы не заметил. А ошибка была в том, что я ждал минуту, а главное реле отключается ровно через 4 минуты! Проверяйте, через сколько выключается у вас так: плафон освещения в положение на открытую дверь, открываете дверь - свет горит. Запекайте время. Выключение света это и будет выключение главного реле. Заодно и послушаете, какой должен быть щелчок. После адаптации снимаете датчик сцепления, вытягивает шток, ставите обратно и нежно сцепление отпускаете. Операция очень простая. Эффект я оценивал так: сделал адаптацию, супруга поездила, а я спрашиваю, как машина, что изменилось? Она говорит плавные. Тоже с датчиком сцепления, говорит вообще клево стало. Т.е. считаю, что эффект есть и не субъективный, а вполне реальный. Спасибо форуму и всем, кто подсказывал.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

сегодня провел процедуру.
изменения почувствовал
проблема ушла
и стало помягче на переключении передач вверх

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Подскажите пожалуйста. Веста 1.6 механика. Сентябрь 2017г. При пробеге около 500 км. начала закусывать педаль сцепления, примерно через 700-800 км. все прошло.

Потом не помню уже на каком км. появилось щелканье, даже не щелканье, а стук при отпускании педали сцепления, если отпускаешь очень плавно, то все хорошо, если немного резко, то раздается стук. И при выжимании педали до конца она потом еще иногда немного проваливается дальше (не всегда).

Скоро поеду на ТО-1 (сейчас пробег 10500 км).

Что это может быть?

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Стучит скорей всего диск сцепления. Присутствует люфт во фрикционном механизме диска сцепления. Проверить можно только при снятии коробки. Дилер должен составить запрос на завод пусть снимают видео и отправляют.

Добавлено через 9 минут
Если трясет при трогании возможно нагрели корзину часть лепестков ослабла идет не равномерный отжим. А может все дело в подушке МКПП вроде из за них тоже возможны подергивания при трогание. Менял как то на бычке сцепление после замены тоже при трогание дергался аппарат. Один чел посоветовал поиграть сцепой на грани и о чудо пепелац стал трогаться ровно. Ставишь на ручник набираешь небольшие обороты и на грани ровно гоняешь сцепу только без фанатизма и паленого запаха. Подвел секунды на 4-5 отпустил и так раз 5 может поможет.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

У меня этим летом было такое похожее на моей Весте с пробегом 27 000км: неожиданно стало щелкать сцепление, щелчки были как будто откуда то из педального узла, как мне казалось. С утра в течении минут 30 не щелкало, потом начинало. Щелкало при выжиме сцепы, так и на обратном ходу педали в самом верхнем положении и вроде как будто закусывало педаль. Сначала подумал про саму педаль. Поехал к дилеру, сказал что щелкает педаль. Дилер сказал что щелкает у многих и пошел за вдэшкой."Щас брызнем и все нормуль будет!". Побрызгали, стали пробовать нажимать и каково же было мое удивление стоя рядом с машиной, звук щелканья шел снаружи, откуда то снизу моторного отсека, я ни разу не пробовал выжимать сцепу с открытой дверью. Дилер тоже понял, что не в педали дело. Мащину загнали на подъемник, сервисмен залез за руль, машину подняли, сняли защиту. Стали выжимать сцепление, щелкает откуда то из корзины сцепления. Говорили что ощущение, что перевыжим сцепления идет, затем,открыли защитный резиновый кожух, побрызгали антискрипом и вуаля звука как не бывало. Вот уже полгода прошло, все ок.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

За 14 т.км привык к стуку стоек на неровностях, подергиванию при трогании, задержке включения задней, размашистого хода рычага переключения передач (уже появляется люфт), отсутствия блокировки задней передачи и необходимости всегда жима педали сцепления до полика (по крайней мере это стабильно и не "плавает"), но к чему невозможно привыкнуть, так это к плавающему соединению двигателя и трансмиссии в конце отпускания педали сцепления. ДЕБИЛЬНЕЙ этого ничего невозможно придумать. УРОДЫ те кто сделал это сцепление. Причем официалы отвечают, что это все в норме и нет других сцеплений для 1.8 (хотел менять к черту это сцепление). А гарантия на сцепление типа 30 т.км. (катайтесь. товарсч).
Что то сказали про сакс, но как то спорно. Есть у кого опыт решения длинного хода педали сцепления и невнятного включения\выключения сцепления? Действительно надо менять на сакс?

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Для авто с двигателем 1.6 есть ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО №5-17 ОТ 23.01.17.
Может аналогичные официальные указания имеются и для 1.8?

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Убрал свободный ход прицепив подошедший квадратный магнит ядом с датчиком . педаль теперь упирается в него и датчик вытащил на несколько деления лишнее защелкнулось назад. Теперь терпимо.Передачи втыкаются нормально, кроме задней иногда-то спицифика этой коробки

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

День добрый Кто знает может появились какие аналоги сцепления на 1.8 мкпп жалко платить такие деньги опять же за г-вно. которое опять же начнет дергать и рвать и вонять все настроение от езды портить

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Непонятно, какая связь между датчиком сцепления и включением передач?