Лада Веста Клуб - ТО-1

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- - ТО-1 - 15 ткм (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1289)

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от kolka (Сообщение 287718)

да я ездил масло поменять на 7тыр по акции, а мне стали лепить, что за съем надо платить итд.

поэтому послал их лесом - и заменил в стронем сервисе,

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от kolka (Сообщение 287721)

однозначно. я еще говорю - дак штатная же. в ответ - там без съема не подлезть, приходится снимать.

То же самое заявили на ТО-1, заплатил.
У другого ОД на 7,5 тыщах просто масло менял, ничего не брали допом.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Когда сам менял решил не мучатся и снять - гораздо удобнее и подлезать и фильтр чисто снимать, сразу протереть все. Так что если не брать в расчет оплату, слесаря правильно делают, что снимают. Удобнее.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от kosh477 (Сообщение 287738)

Другое дело, что они берут деньги за снятие штатной вещи, в то наверняка этого нет

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от kolka (Сообщение 287727)

нет. я не ставил. тупо все что с завода. ни допов нифига. тупо пластиковая хрень.
поэтому, мягко говоря и удивился.

Почему пластиковая? У меня металл.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Почему пластиковая? У меня металл.

Ты, имеешь ввиду - фольга.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 287899)

Ты, имеешь ввиду - фольга.

Фольга - это тоже металл - металлическая бумага. Пыльник отштампован из жести. Во всяком случае на моей машине. Возможно есть другие комплектации, не знаю. У меня такой же примерно по толщине стоял на Калине, штатный. Проездил с ним более десяти лет, нигде не зацепился. Фактически он защищал лишь от пыли, грязи. То есть по прямому своему назначению и служил. Кросс повыше Калины будет, потому решил с защитой не заморачиваться.

Re: ТО-1 - 15 ткм

значит на ТО-1 только масло меняют. Я так и не поехал на него.
Мне в центре Liqui Moly масло на 3000 заменили в двигателе и коробке, потом еще на 10 000 в двигателе. На 15 000 ни туда ни сюда, надо хоть до 18 000 доездить.
Еще движок перепрошит, стоит спортивный впуск - как я понимаю что то по гарантии уже выбить будет сложно.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от ioannes (Сообщение 288361)

значит на ТО-1 только масло меняют. Я так и не поехал на него.

Не совсем так.

Цитата:

Перечень материалов, подлежащих замене на ТО-1закрыть
Стоимость указана с учетом применения при проведении ТО моторного масла LADA ULTRA 5W-40.

моторное масло
масляный фильтр
фильтр низкого давления (Vesta CNG)
фильтрующий элемент отопителя салона
рабочие жидкости, хладагент системы кондиционирования - доливка (дозаправка) при необходимости*
передние тормозные колодки - замена при необходимости
* запасные части, рабочие жидкости, хладагент и работы по замене (доливке/дозаправке) оплачиваются потребителем дополнительно.

* для а/м LADA Vesta c МКПП - стоимость увеличивается на 476 руб

Контрольно-осмотровые (диагностические) работы
Проверить:

Состояние кузова:

наличие трещин и коррозии кузова, отслоение мастики от днища и арок колес
работу замков дверей и капота

Состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек, состояние шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков, шарниров рулевых тяги их защитных колпачков; защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев, состояние наконечников тросов привода управления механизмом переключения передач и их защитных чехлов
Суммарный люфт в рулевом управлении
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления; состояние шлангов, трубок и соединений
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов
Уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов
Уровень охлаждающей жидкости;
Состояние и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора)
Состояние проводов, надёжность соединений и крепящих хомутов
Работу генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, электрооборудования и электронных систем по индикаторам комбинации приборов и других указателей на панели приборов
Отсутствие нефункциональных шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии
Работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем
Состояние дисков и шин колес, давление воздуха в шинах
Состояние колодок передних тормозов, тормозных дисков
Наличие и правильность расположения предупредительных этикеток в салоне автомобиля
Состояние аккумуляторной батареи
Соответствие установленным нормативам границ световых пучков головных фар
Работоспособность усилителя рулевого управления
Работоспособность электронных систем автомобиля при помощи сигнализаторов панели приборов и отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей
Обнаруженные неисправности устраняются в рамках гарантии либо оплачиваются потребителем дополнительно, в соответствии с гарантийной политикой ПАО «АВТОВАЗ».

Регламентные работы
Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя (с наклейкой в моторном отделении этикетки с информацией о залитом масле)
Заменить фильтрующий элемент отопителя
Прочистить дренажные отверстия порогов и дверей

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 287899)

Ты, имеешь ввиду - фольга.

Да нормальная защита стоит. Ведь главное, чтобы не было касания деталей со сдвигом, что обязательно бывает, если защиты вообще нет никакой.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 288376)

Это называется пыльник двигателя. Предназначение защиты - предохранить поддон двигателя и КПП от повреждения при ударе о что-нибудь не габаритное. В штатном пыльнике дыра из которой весь поддон торчит наружу. И это, ты, называешь " Да нормальная защита стоит"?

Re: ТО-1 - 15 ткм

Правильнее - брызговик двигателя.
Нет актуальной информации о массовом пробитии поддонов на Вестах.
Нашёл один на драйве. Там человек разбил поддон через "защиту" шатлл. :-)https://www.drive2.ru/l/488359085666730025/

Т.ч. Ока с 2003 240000 пробега, Калина с 2008 года с пробегом 150000. Повода для беспокойства нет для меня. Продажи этих щитов держатся только на страхе.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Вряд ли продажи защиты картера двигателя держатся десятки лет только на страхе. Условия эксплуатации машин у всех разные. Массовых пробитий поддонов, конечно, нет.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 288404)

Пыльник весь в дырах - тебе самому не смешно? А от смещающего воздействия при шоркании по грунту защитит любой лист, даже пластиковый. Поэтому их и ставят. И небольшие дыры особо не мешают защищать от сдвига при касании.

Re: ТО-1 - 15 ткм

Цитата:

Пыльник весь в дырах - тебе самому не смешно?

Цитата:

И небольшие дыры

Смешно, особенно когда дыры на этой фольге называют небольшими. Это какой же должна быть дыра, что бы для тебя она стала большой