Лада Веста Клуб

Страница 33 из 67

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13709)

Ky.	28.06.2025 16:40

Re: Vesta vs China - 4

Коллеги, а как на этом чуде-юде круиз включается?
Попробовал на трассе включить.
Зеленый индикатор загорается, и больше ничего.
Под сброс газа скорость падает. Пробовал стрелками добавлять - ноль эмоций.
Чот я суть управления круизом не догнал.

Neibot

28.06.2025 17:56

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

И стоит эта система поди как несколько новых аккумов.))) И смысла в таком усложнении особо нет.

Та не, там же все в мозгах. Из допов - разве что датчик этот на аккуме и маленечко проводов.
Я так понимаю, это все наследие реализации системы старт-стоп.
Там вот как раз эти все агм-аккумуляторы и супер-пупер зарядка оных, т.к. заводить движок приходится после каждой остановки.
Для нашего рынка старт-стоп могут и не активировать, но требуха вся остается. Не выкидывать же.

У себя глянул, не, все по старинке. Обгонная муфта, датчиков никаких нет.

Цитата:

Коллеги, а как на этом чуде-юде круиз включается?

Как везде, включаешь круиз - загорается что он включен. Тут это одна зеленая лампа.
На нужной скорости ставишь set - встает на поддержание, загорается вторая зеленая лампа. После этого отпускай газ и можешь стрелками скорость туда-сюда гонять.
Потрогал тормоз - поддержание отключилось. Нажал cancel - поддержание отключилось. После этого нажал res - включилось поддержание той же скорости что была.

Тут единственно что - индикация только этими лампами, саму скорость выставленную не пишет.

Как оно там было на грантокалинах - сравнить не смогу, на моей не было еще, в 2015 с лета только вроде начали круиз ставить.
На фоне корейца/японца все аналогично, кроме индикации.

Цитата:

до 100000 пробега жрать не просит, но не как за 3 года 30000 пробега и звездец автомобилю
Если как инвестиции, то ещё можно понять.

Все никак не может понять, чем этот список:

Haval M6 AMT 2025
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015

Лучше этого:

Vesta NG Comfort 2025
Granta Liftback Luxe AT 2015

При одинаковой общей сумме вложений в покупки, за тот же срок. Помогите человеку, я умываю руки )

ВЮВ	28.06.2025 18:00

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 504649)

Давай инструкцию читай :)
Круиз вкл это не одно нажатие кнопок.

Может быть тебе следовало после вкл. круиза,, сделать долгое нажатие на минус/плюс.....

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 504636)

Даже + 50000 на з/ч не вышло на данный момент по нынешней весте.

Колеса украл, или не считаешь?

Neibot

28.06.2025 18:31

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

там же все в мозгах

Причем ведь даже на автовазе щас например - в щеточном узле все равно идет подключение к ЭБУ через LIN, оно там мониторит гену и управляет возбуждением обмотки.
Помню, что прошивки от 129 для хрюна и весты вот этим в частности отличались - там разные геннадии (веста валео без обгонной, хрюн бош с обгонной) и весь этот велосипед работает по-разному немношк.
Если прошить весту хрюнской прошивкой (заливали некоторые, когда амт 3.3 появилось) - оно поедет, но будет лампа акб гореть, мозги не воспринимают чужого геннадия.

Ладовоз

28.06.2025 18:50

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 504651)

Зимние не считал

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 504650)

Та не, там же всё в мозгах. Из допов — разве что датчик этот на аккуме и маленечко проводов.
Я так понимаю, это всё наследие реализации системы старт-стоп.
Там вот как раз эти все AGM-аккумуляторы и супер-пупер зарядка оных, т. к. заводить движок приходится после каждой остановки.
Для нашего рынка старт-стоп могут и не активировать, но требуха вся остается. Не выкидывать же.

У себя глянул, не, всё по старинке. Обгонная муфта, датчиков никаких нет.

Как везде, включаешь круиз — загорается, что он включен. Тут это одна зеленая лампа.
На нужной скорости ставишь «set» — встает на поддержание, загорается вторая зеленая лампа. После этого отпускай газ и можешь стрелками скорость туда-сюда гонять.
Потрогал тормоз — поддержание отключилось. Нажал «cancel» — поддержание отключилось. После этого нажал «reset» — включилось поддержание той же скорости, что была.

Тут единственно что — индикация только этими лампами, саму скорость выставленную не пишет.

Как оно там было на гранто-калинах — сравнить не смогу, на моей не было еще, в 2015-м с лета только вроде начали круиз ставить.
На фоне корейца/японца всё аналогично, кроме индикации.

Всё никак не может понять, чем этот список:

Haval M6 AMT 2025
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022
Optima Comfort 2.0 AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015

лучше этого:

Vesta NG Comfort 2025
Granta Liftback Luxe AT 2015

При одинаковой общей сумме вложений в покупки за тот же срок. Помогите человеку, я умываю руки. )

У тебя и нет и не было Весты НГ 2025, как можно сравнивать то, чего нет?

Добавлено через 1 минуту
А так с твоим пробегом за 10 лет, ты и 100 не проедешь, а значит и не вложишь 1.5., а остальное чисто хотелки.

Добавлено через 2 минуты
Пример тому ВЮВ, проехал 300 и вложил поди 1.5 ? Почему он не поменял через 30000 пробега?

Neibot

28.06.2025 19:53

Re: Vesta vs China - 4

Последняя подсказка при сравнении двух списков на 10 лет за одни деньги: комфорт, вместимость, безопасность, динамика, опции, постоянная гарантия.
Если все еще непонятно:

https://i.ibb.co/PzM8gK99/Image.png

Дальше комментировать не буду, тяжелый случай.

Ладовоз

28.06.2025 20:49

Re: Vesta vs China - 4

С пузотерки на пп и.т.д., какие тут подсказки. Инвестиции и не более.

Добавлено через 2 минуты
Почему и задаю в очередной раз вопрос, есть не тут на форуме, не гарантия, динамика, комфорт, безопасность по лучше Лаваша и.т.д

mig-quick

28.06.2025 21:10

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Получается, при замене АБ мне будет нужно внести какие то поправки в ПО машины?

Если будет такой же по химсоставу, то скорее всего ничего не надо будет делать. Имхо.

Цитата:

Размер генератора примерно на 30% меньше чем у Весты, при этом мощность его 150А, а не 120.

ну, иптыть, китайцы всегда славились потусторонней мощностью. ))) Вспомни балалайки с киловаттами на выходе. )))

Добавлено через 11 минут

Цитата:

внутреннее сопротивление и температуру аккумулятора

Это навряд ли, если да, то надо внутренний датчик температуры и что то навроде прибора измеряющего в реальном времени ёмкость и сопротивление нагрузки. Соответственно должны быть дополнительные провода и блок размером с кулак или два. То, что на фото - токовый шунт. Для измерения внутреннего сопротивления этого не достаточно. Хотя могу быть и не прав и китайцы придумали что то такого, чего я не знаю. ))) Допустим мозги знают сколько потребляют вентиляторы. Тогда измеряя несколько раз ток при отключенном вентиляторе и при включенном через разные промежутки времени можно с некоторой точностью посчитать и ёмкость и внутреннее сопротивление, и выдать сообщение о готовящемся крахе аккума. )))

ВЮВ	28.06.2025 21:22

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

ну, иптыть, китайцы всегда славились потусторонней мощностью.

Я в пятницу попал в полутора часовую пробку. Делать нечего, решил смотреть как ведёт себя машина.
Смотрел за t в разных местах, за напряжением, как влияет нагрузка на бортовую сеть.....

Так вот, гена Тигра нагрузку держит. Про Весту, ещё в самом начале ее эксплуатации, я на этом форуме писал обратное и подтверждал измерениями. 120А для Весты люкс мало.

Neibot

28.06.2025 21:43

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

надо внутренний датчик температуры и что то навроде прибора измеряющего в реальном времени ёмкость и сопротивление нагрузки.

Так то к батарейке (самой банке), например, в твоем телефоне тоже в первую очередь припаяна мелкая внешняя платка контроллера. Все взаимодействие батарейки и остального телефона идет через нее.
И с ее помощью основное железо получает инфу чо там как с батарейкой (глазами подобное можно увидеть на навороченных зарядниках) и рулит процессом зарядки.
Понятно, что датчиков прям в середине батареи там нет. Но оно как-то справляется.

В авто со временем проникает подобный подход + меняются и сами батареи, и алгоритмы их заряда.

Цитата:

гена Тигра нагрузку держит

Если маленький и мощный - может там кетайцы чего современного внедрили.
Навроде этого: https://www.drive2.ru/o/b/609932636105763508/

Сомнения понятны, но в то же время у меня тут в лаваше коробка, которая не так давно полагалась вагам ценового сегмента выше среднего.

sch	28.06.2025 22:05

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 504649)

Я тут специально книжку достал почитать как на юнисе пользоваться адаптивным круизом и функцией удержания в полосе. Ибо в какой-то момент понял, что хаотичное нажатие кнопок не всегда приводит к ожидаемому результату.
В пробке теперь толкаться прям удовольствие - сама останавливается, сама стартует. С хорошей разметкой очень четко держится ровно посередине полосы. Страшненько, канеш, немного, но очень прикольно. Никогда раньше таким не пользовался, поэтому просто пока детский восторг.

Neibot

28.06.2025 22:13

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Никогда раньше таким не пользовался

Основных вопросов как водится два.

1. Чо там на трассе в поворотах?
Боль на многих кетайцах, в т.ч. по cs55 plus отзыв:
неадекватная работа адаптивного круиза, тормозит и разгоняется, как чумной, настройка расстояния и режимы работы не влияют на его поведение, даже в плавном повороте тормозит, а после переключается вниз до двух скоростей и газует на все деньги, даже если скорость упала, к примеру, 95, а круиз настроен на 100. Или догоняет впереди идущую машину на полном ходу, видит её, отображает на приборке, а при приближении на настроенное расстояние резко тормозит, ну неужели нельзя было настроить сброс газа без тормозов на чуть большем расстоянии

2. Обычный круиз на всякий случай оставили?

mig-quick

28.06.2025 22:18

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Так то к батарейке (самой банке), например, в твоем телефоне тоже в первую очередь припаяна мелкая внешняя платка контроллера.

Ну, Америку открыл. ))) Тут то кислотный аккум, не литий-ионный или литий-железный, нет на каждой банке контроллера.

Neibot

28.06.2025 22:22

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

нет на каждой банке контроллера

Система исходит из того что они более-менее ровные )
Отдельно каждую нянчить в прямом эфире - ну тоже вариант, который представляется с трудом.

sch	29.06.2025 10:02

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 504681)

Так, ну у меня пока не такой большой опыт использования. Иногда действительно резковато работает при приближении к впередиидущему ТС. Но в основном все вполне плавно и адекватно. Разок было, что в пробке как-то резко клюнул перед остановившейся машиной. В плавном повороте не тормозит, а вот в крутом, когда теряет цель впереди - там да, начинает замедляться.
Обычный круиз - это когда впереди никого нет, тогда просто едет с установленной скоростью. Если впереди кто-то появился, то притормозит и будет плестись на установленном расстоянии. Но небольшое прожатие газа отменяет все внутренние алгоритмы и можно совершать какие-то маневры. Так же и с торможением в повороте. В книжке написано, что действия человека всегда имеют приоритет, за исключением системы экстренного торможения, и то только первые 2 секунды

Текущее время: 21:50. Часовой пояс GMT +3.

Страница 33 из 67

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице