Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

total 5w40 импортное

да - 95. разница в цене минимальная и в мануале написано, что желательно 95 лить

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Хм-м... Надо будет проверить, если не забуду. По-моему, у меня не включается, а может включается, но сцепление выжато и авто не поедет, пока ручник не опустить. У меня машинка свежая (март 2018) и АМТ с "ползучим режимом" и остальными плюшками.
А вот, кстати, и про АМТ 2.0 инфа появилась - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=296 . Там и указано, что при поднятом ручнике машина не поедет.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Я просто уже забывал снять с ручника и трогался. Просто противно пищит если не на всю железку на ручник поставил, если на всю - не тронуться.:beauty:

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Сегодня был у официалов и по случаю решил прокатится на кроссе с двигателем 1.8 на ручке. По салону отличий от моего седана 1.8 на роботе минимум. А внутренние ручки дверей на кросе противно скрипят прям с новья. У меня они заскрипели только спустя какое-то время и я их проклеивал. А тут сразу скрипят. Ладно. Но когда я поехал на нем, первый вопрос, который у меня возник: почему он не едет от слова совсем? Двигатель просто мертвый. Овощ овощем. Я переспросил, а это точно 1.8? Потому что по ощущениям я еду на 1.6. Менеджер подтвердил, что точно 1.8. Точнее не бывает. Я спросил, а какая масса у универсала? Может он заметно тяжелее седана и в этом причина? Он сказал, что масса практически одинаковая. А не едет потому, что еще не обкатанный. Ну, не знаю. Ощущение, что от моего 1.8 отняли лошадей 20. Ребята, он реально мертвый. Либо завод прошивку поправил и еще больше его задушили либо я не знаю что. Но мой седан 1.8 на роботе просто ракета по сравнению с этим 1.8 кросом на ручке и разорвет его в клочья. Для себя решил, что ну его нафик этот овощной кросс. У меня седан полный сток, только прошитый. Но прошит с сохранением второго датчика кислорода. Никаких Е2. Практически сток. Так, кое-чего подправлено по мелочи.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Вчера проверил.
При не нажатой педали тормоза можно как угодно развлекаться с рычагом переключения - машина не поедет.
При поднятом ручнике нажимаем педаль тормоза и включаем передачу, отпускаем педаль тормоза - машина стоит, опускаем ручник - машина стоит и на приборке загорается значок "нажми педаль". Пока не нажмешь педаль тормоза и не включишь заново передачу машина не поедет.

Mozgolom, пробег у Кросса какой был и какая прошивка стоит или какого он года? Прошлогодний?

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Согласен. Необкатанная и обкатанная Веста - две разные машины. Несмотря даже на 98 бензин у двигателя до 3000 км звук работы даже другой.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Машина новая. Стоит у дилера и используется в качестве тестдрайвовой. На пробег не обратил внимания.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

На тестовых машинах бывает еще залита в бак всякая брага, вроде 92 бензина. Тоже необходимо иметь ввиду.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Скорее всего прошлогодняя со старой прошивкой и, соответственно, болячками и недостатками.
Я просто вспоминаю тест-драйвовые машины (Кросс на ручке и седан на роботе), которые тестил в ноябре, прежде чем остановиться на выборе Весты, так вот они едут не так бодро, как моя. На своей (выпуск середины марта 2018) я не столкнулся со многими болячками, на которые жаловались обладатели машин с двигателями 1.8 с АМТ.
Да. У меня тоже есть подергивания при сбросе газа в диапазоне 1200-1500 об/мин, но они не всегда проявляются. Закономерности не могу уловить.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

на улицах водители периодически спрашивают про машину что как, но интерес обычно резко угасает после вопроса о цене :))

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Не, дальше следует вопрос, зачем ВАЗ? За такие деньги мог бы иномарку взять.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Я заметил, что так говорят люди, у которых нередко и автомобиля своего нет.

Когда мне задают вопрос "почему не взял иномарку" я задаю встречный вопрос: "И какую иномарку можно взять до 1 млн.руб., чтобы она была с двумя педалями, кузовом не седан и не хэтчбэк?". Ответ на такой вопрос я ни разу не услышал. Приходится подсказывать, что корме Весты SW Cross есть еще один вариант - Шкода Рапид, но по нему тоже есть много вопросов.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

ну незнакомые люди мне такого не спрашивают, а со знакомыми дискутировать про это можно пока не надоест:)
rio xline? но здесь не будем начинать про это пожалуй.
я скорее про то что народ не привык к таким ценам и таким ценам на ваз.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

X-Line - это хэтч со всеми вытекающими. Под вводные не подходит. ;)

Да. Народ смотрит на шильдик, а что внутри мало кто разбирается.
По факту Веста мало чем отличается от своих собратьев Соляриса, Рио, Рапида по комплектующим.
А вообще, как неоднократно было подмечено, качество у АвтоВАЗа выросло, а у остальных - упало. Поэтому все примерно сейчас на одном уровне. Детские болячки есть у всех авто.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 6
 

Я бы не стал так радужно про ВАЗ.

Внутри Веста - Прелесть. Тут я согласен про уровень - од достойный.

Выросло качество некоторых узлов, т.к. они превратились в импортные.
А то, что осталось наше - лотерея и попадос.

КПП тарахтят (дробный стук не признаётся гарантийным случаем) и подвывают.
Т.е. КПП, как узел является браком, если сравнивать с аналогичным узлом Соляриса, к примеру.

Мотор 21129 с новья стучит при заводке, подвывает навесным оборудованием и приводом ГРМ.
Т.е. двигатель является браком, в сравнение с тем же Солярисом.

И это всё на авто из салона.

Подвеска издаёт потукивания на мелких неровностях или струки/грюки при серьёзных колдобинах, чего нет, к примеру в Логане, Степвее и прочих ренообразных.
Т.е. подвеска является браком с рождения авто.

Вот тебе и один уровень.