Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

можно, а зачем?

Зарядное устройство это хороший блок питания. как хочешь, так и заряжай. и выравнивать можно долго и нудно...
До сих пор не понимаю про циклы разряд-заряд, как оно может что то там восстановить ...


какие были плотностя разброс по банкам??

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

крутилкой или кнопками мы как раз выставляем напряжение источника (зарядного устройства). Зарядные устройства для удобства работы имеют амперметры для контроля величины тока заряда. Чем выше разница между напряжением батареи и зарядного устройства, тем выше задаваемый ток. Зарядное устройство, чтобы создать нужный ток заряда, должно "передавить" напряжение акума своим напряжением.
Умные схемы зарядных "следят" за током заряда, измеряя напряжение (опять же напряжение) на шунте (резисторе с малым сопротивлением) в цепи акума, и могут менять напряжение на выходе ЗУ, удерживая ток заряда постоянным, "играют" именно напряжением.

Добавлено через 2 минуты
при повышении напряжения зарядного устройства ток заряда должен увеличиваться.
Снижать ток заряда можно только снижая напряжение на выходе зарядного

Добавлено через 6 минут
в этом варианте напряжение растёт на самом акуме, это напряжение отслеживает зарядное устройство. Растёт внутреннее сопротивление акума, при постоянном напряжении ток заряда снижается, схема зарядника это чувствует и снижает своё выходное напряжение. Но мы видим рост напряжения на акуме

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

По моему Вымпел 27, посмотрю в гараже точнее.
Не контролировал. Я даже пробки не выкручиваю при зарядке.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

В фундаментальном плане, да, всегда первично напряжение. Однако существуют схемотехнические решения, позволяющие создавать устройства, которые можно рассматривать как источники тока. То есть, способные обеспечивать некий заданный ток в нагрузке, независимо (в неких пределах, см. ниже) от ее сопротивления. В целом, любой источник превращается в источник тока если (и пока) сохраняется неравенство Rн << Rвн, где Rвн - внутреннее сопротивление источника.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

зачем заморачиваться? Источники питания сейчас регулируют и ограничивают и ток и напряжение. Выставил 0,1С ток и напряжение 14,8В и вперед. Вот и первый этамп зарядки. И подождать пока ток не упадет.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Чтоб херни не совершать. Это в общем случае. А в частности, одновременно и ток, и напряжение "выставить" невозможно.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

У меня автомат Вымпел 30, переключатель 14,8 и 16 вольт и ручка регулятора тока.
Обычно включу , ток выставлю поменьше чем надо и все, сам заряжает день или сутки для профилактики.
Ток сам падает по мере зарядки, ничего не кипит, пробки не выкручиваю.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

А зачем нам оно при зарядке акб?
Вон, даже Алибаба написал режим зарядки, который умеет почти самое дешёаое зу.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Выставить, имхо, возможно. Но ограничивать в один момент времени будет что то одно из двух, либо ток, либо напряжение.
АлиБаБа это и имел ввиду. На лабораторном источнике регуляторами (или программно) выставляем параметры ограничения по току и напряжению. В процессе зарядки эти значения не будут превышены. В какой то момент времени будет общая точка графиков тока и напряжения, далее в какой то момент источник будет выдавать заданный ток и напряжение.
В нашем случае в первое время будет ограничиваться ток, напряжение будет повышаться, после достижения на клеммах напряжения ограничения ток начнёт падать, напряжение будет стабилизировано.
Если нам хочется "покипятить" кальциевый аккум, то можно и не ограничивать напряжение, по мере достижения активного гидролиза ограничить процесс уменьшением тока, при этом и напряжение тоже "автоматом" понизится.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Этого я не знаю. Прозвучало "выставить ток и напряжение", и многие полагают, что возможно это сделать одновременно. Не в рамках одной сессии заряда, где последовательно, сменяя друг друга, реализуются режимы стабилизации одного либо другого параметра, а именно одновременно. "Заморачивание" помогает избавиться от подобных заблуждений.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

А для чего это? И ток и напряжение что бы одновременно?

Ставите ток зарядки и ограничение напряжения(первый этап до 14,8В) и оставляете его заряжаться, пока ток не упадет на напряжении 14,8В.

Для каких задач надо и ток и напряжение одновременно? Резистор заряжать?

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Не знаю, для каких задач. Но вне зависимости от задача, такое невозможно. В том числе при зарядке резистора.

А если напряжение не будет ограничено, то что произойдет и почему? Да, и что вы вообще имели в виду вопросом "зачем заморачиваться" - в чем именно вы увидели заморочку, которая, по вашему мнению, излишня?

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Ну так то U и I они взаимосвязанs хотя бы через R . которое не всегда постоянно.

У покупной зарядки будет какой то алгоритм, изменить который нельзя в большинстве случаев. И они обычно не выходят за 15В максимального напряжения. А тут можно разные алгоритмы при зарядке установить. Ну и БП еще будет для разных целей других.

второй этап 1-2 А и до 16,3В.
выравнивание 1А-- 30- 40 мин, потом 0,1С минут 5 и опять 1А...
PS а потом идете в магаз и покупаете новый аккум и все.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Вчера опозорился)) Пока грузили час, стоял на аварийке и АКБ сел. Хорошо добрый дядька на Паджеро Спорт завел мою Газель с буксира.
Это получается 6 лампочек моргало час.
АКБ Тюмень Премиум 77а.ч куплен в феврале 21 года про запас, осенью поставил в октябре 21 года. Потом ещё 3 зимы на Газели отработал, общий пробег с ним под 200 тыс км.

Добавлено через 4 минуты
Эту зиму крутил бодро, но раз уже в марте сел полностью за неделю стоянки.
Грешу, что что то забыл выключить или тот же БК сам не выключился.
Прикурил, потом ездил больше 2000 км в течении недели.
Вчера бодро завел двигатель после 9 дней стоянки днем. Потом ехал 250 км до Петергофа на погрузку.
Ночью бросил авто в соседнем дворе, у нас все забито было, боялся, что не завести будет утром, но завел. Вольтметр на приборке показал 12,4 перед пуском.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Там уже от 70ач максимум 40 осталось. Потому и быстро разряжается.