Re: Vesta vs China - 4
 

Конечно не прав. Кроме ДВС есть еще целый автомобиль вращающихся и трущихся деталей.

Re: Vesta vs China - 4
 

Забей(с) Слай

Re: Vesta vs China - 4
 

Обоснуй пожалуйста конкретней.
Мне можно, я пойму

Добавлено через 4 минуты
Мы вдруг стали на Вы?

Выходи уже по настоящему :)

Re: Vesta vs China - 4
 

Юр, максималка же?
2 680 000-723 000 Веста-100 000 за трейдин-150 000 Халва-170 000 от Чери-100 000 зимняя скидка, итого 1 437 000 обошлось, так? Это без страховок.

Добавлено через 7 минут
Бес, и именно ключевой, был там в начале ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Вот теперь ты наверное поймёшь мои эмоции когда я после покупки js6(280 нм) говорил что у Весты очень слабый мотор который нужно постоянно крутить. Думаю что всё же настанет тот день когда появится версия Весты с турбо мотором... от чери тиго 4 :)

Re: Vesta vs China - 4
 

[QUOTE=Фесс67;491746]Юр, максималка же?
2 680 000 — 723 000 Веста — 100 000 за трейдин — 150 000 Халва — 170 000 от Чери — 100 000 зимняя скидка, итого 1 437 000 обошлось, так? Это без страховок.

Добавлено через 7 минут


Бес, и именно ключевой, был там в начале. ))
Климат и систему бесключевого доступа. https://vk.com/wall-41070777_350244

Re: Vesta vs China - 4
 

Тут наверное уже каждый, кто слаще редьки что-то попробовал, об этом говорил. И при этом упоротые продолжают доказывать, что у ваза отличные двигатели. Хуже двигателей в мире не осталось уже наверное. Шумят, не едут, дергаются, потеют со всех щелей, далеко не самые экономичные. А теперь ещё туда китайских комплектующих напихали, и сомнения на счет единственного их плюса появились, на счёт надежности.

Re: Vesta vs China - 4
 

Лёх, я может быть упоротый, но стараюсь (по крайней мере) находить не только минусы, но и плюсы. Движок, как это сейчас принято говорить - олдскульный. Да, он не такой экономичный, технологичный и экологичный, бодрый как тот же ВАГовский 1.4TSI или его китайские аналоги. Но всё же он больше подходит тем, кто обычно покупает продукцию ВАЗа. Он прост и понятен в обслуживании, ремонте на периферии, в провинции. При должном отношении и обслуживании для него 400-600ткм вполне реальная цифра, даже у нас в районе такие прецеденты были, сам бы не поверил. Сейчас такие движки с таким потенциалом на чугуне ещё поискать. Я уже не говорю про алюсплавы.
Здесь скорее камнем преткновения стала Веста. Мало того, что она тяжеловата для него, так ещё и сама по себе её концепция как бы с претензией на более искушённого покупателя. Это уже нифига не чепырка-Гранта-Приора.
Поэтому для Весты он сейчас уже устарел по своей конструкции и характеристикам. А вот для кондовой Гранты он подходил (Искра на горизонте) как нельзя лучше.

Re: Vesta vs China - 4
 

на Ключевого Беса я бы посмотрел....

Re: Vesta vs China - 4
 

Тут наверное уже каждый, кто слаще редьки что-то попробовал, об этом говорил. И при этом упоротые продолжают доказывать, что у ваза отличные двигатели. Хуже двигателей в мире не осталось уже наверное. Шумят, не едут, дергаются, потеют со всех щелей, далеко не самые экономичные. А теперь ещё туда китайских комплектующих напихали, и сомнения на счет единственного их плюса появились, на счёт надежности
"Шо опять !!!"

Re: Vesta vs China - 4
 

Блин. Не шумит, не дёргается, едет и при этом не потеет.

С этим согласен.
Согласен, можно "на коленке сделать". Собсно как и весь авто. Я спрашивал, кстати. про движки, ответ был примерно такой - можем сделать, но цена будет соответствующей, брать не станут. Для низкой стоимости изделия нужны ресурсы. Руки человека. а человеков у нас нет, мало, не хотим рожать. А делать как в Европах. то и цена будет как в Европах. Вообще про производство чего либо можно говорить бесконечно. Особенно если этим не заниматься в прямую, у нас все эксперты до поры-времени. )))) Да и сами эксплуатанты мы ещё те. Сами сломаем, но что бы признать это - ни-ни, всё на производителя смахнём, плохо сделал. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Эх, не ездили вы на Газели с УМЗ+метан)) Мне после неё Веста кажется спорткаром, как и другая легковушка.
Обычный атмосферник, не вижу большой разницы с Сентрой у которой стоял H4M +КПП от Логана.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да, примерно так.
Только ты зря не считаешь страховки! Это то на чем зарабатывает дилер, увеличивая более чем вдвое стоимость КАСКО и ОСАГО, тем самым увеличивая стоимость автомобиля.

Вчера чухнулся вопросом:
Как кредитный автомобиль влияет на стоимость КАСКО?
Если в курсе расскажи пожалуйста.

Вчера было интересное, я же лошара в этих кредитах, звонит мне какая то девчуля и предлагает вернуть деньги за ДМС за 10% полученного дохода, тем самым уменьшив месячные выплаты по кредиту. Я сказал, что у дивчули красивый голос, но так как ни чего не знаю про такую возможность, вынужден ей отказать. Полез смотреть, действительно, вроде можно отказаться, понятно на какую сумму застраховано мое здоровье, но не понятна стоимость этого ДМС. Я уже занес руку и начал заполнять заявление на отказ от ДМС, но подумал:
- 80% авто оплачено, если вдруг со мной что-то случиться, супруга попадет....
Вобщем приостановил это дело. Страховка покрывает практически всю сумму кредита, а сколько я получу отказавшись от нее мне не понятно.
Может знаешь где почитать или посмотреть?

Добавлено через 55 секунд
:smile-big:
Думаю, на самом деле ты этого не хочешь

Добавлено через 3 минуты
Чо это?
Сидишь высоко, глядишь далеко, занял ряд и пусть трутся об тебя своими блестящими и нежными бортами.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я одно время на Ниве и на десятке ездил одновременно, примерно те же ощущения

Re: Vesta vs China - 4
 

Юра, расскажу свою историю. При оформлении кредита подписываем договор. В договоре есть пункт в котором перечислены ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ предоставления кредита, в т.ч. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ВИДЫ СТРАХОВАНИЯ. Но как известно, этот договор мало кто читает сразу, по причине его объёма. Однако мне повезло, после подписания я пошёл в кассу и.... там никого не было. Кассирша просто закрылась по причине окончания своего рабочего времени. И я со всеми бумагами отправился домой. А вот дома я всё внимательно прочитал и выяснил, что при оформлении я "утонул в грасивых глазах" представителя банка от прекрасной половины человечества. )))) И поэтому в тело кредита были включены все страховые суммы (как они говорят - премии). Утром следующего дня приехал в салон и сразу к этой стерве от банка на переоформление кредита. Показал пунктик с обязательными страховками. Она ессно не стала переоформлять договор, и предложила мне написать заявление на возврат этих средств (короче опять мне лапшу на уши и я не сразу сообразил тоже что к чему).
А расклад такой - Заяву написал на отказ от страхования жизни, гап, от смс информирования и ещё чего то, не помню. В договоре обязаловкой было ДМС при ДТП и КАСКО. По ценам примерно было - 507 тыр в тело кредита это стоимость авто и 107 тыр в тело кредита стоимость всех страховок, смс.
По идее мне надо было согласиться только на КАСКО и ДМС при ДТП. И заплатить за них сразу, что бы они не вошли в тело кредита! Но получилось как получилось. Средства в размере примерно 54 тыр мне вернули. Но не налом, а в качестве оплаты ануитета (платежа по кредиту). То есть само тело кредита не изменилось. Ходил к юристам, спрашивал. Сказали, что можно эти деньги вернуть, но заморочек много будет. Посчитал, что нервы дороже. В общем внимательно посмотри какие страховки у тебя. У меня было две медицинские - добровольная медицинская страховка при возникновении дтп и страхование жизни, что собсно одно и тоже, но дмс стоила 12 тыр. а жизни 39 тыр. Гап было примерно 15 тыр, каско 41 тыр. СМС на пять лет 9 тыр и что то ещё, не помню и не записал. Там где то 3 или 4 тыр было.

Добавлено через 5 минут
КАСКО будет максимальным, со всеми абсолютно не нужными пунктами. Имхо. И эту стоимость постараются впихнуть в тело кредита. В итоге будет ещё дороже. )))