Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

А вы разьве ещё не поняли, что у него расход завист исключительно от философских категорий? От веры там... или относительности бытия...

Это у нас с вами только всё грустно и приземлённо: начала машина весить больше - увеличивается расход, увеличили объём двигателя - увеличился и расход. Слишком просто, да и тоска смертная. А так можно всегда сказать, что вот, например, сегодня у меня расход зависит исключительно от уровня пассионарности нации, а вот завтра - от путей миграции дельфинов в атлантике. Это же так свежо и оригинально :)

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Ёмаё, сколько можно, где вы это увидели? Это как когда я говорил про практическую независимость расхода от массы при равномерном движении и подчеркивал, что при ускорениях зависимость от нее решающая, вы мне раз 50 пытались приписать будто бы я считаю, что расход вообще никогда от массы не зависит.
А в двух словах суть такова, что если собственные потери двигателей можно принять равными, то расход не будет зависеть от их объема и мощности.
Естественно, одинаковые или почти одинаковые потери возможны только в близких по конструкции и размеру двигателях - отсюда оговорки про разумные пределы и тому подобное.
Насчет бедных смесей, которые вас и не только вас возмущают, - это лишь один из вариантов. Если из более простого, то никто вас не заставляет открывать дроссель более мощного мотора так же, как менее мощного. Тогда качество смеси может быть и тем же.


зы. Вы, наверное, R4 в виду имели, а то V4 - это что-то мотоциклетное.

зы2. Абсолютным в этом мире бывает только ноль. Расход не может быть одинаковым абсолютно. Всегда речь о т.н. практической одинаковости. Надеюсь, это понятно и не нужно после каждой фразы вставлять простыню из оговорок и расшифровок.
Вот вам еще из нелюбимого вами и близкого мне вага пример, когда два отличающихся ВСЕМ двигателя (но из одной эпохи и одного технологического уровня) имеют практически одинаковый расход (опять смотрим на "трассу"):

https://auto.ru/catalog/cars/audi/a6...5809_20709845/
https://auto.ru/catalog/cars/audi/a6...5809_20246115/

Как раз R4 и почти V8 :))

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

В последних нескльких страницах в этой теме.
Ну, это вторая ваша глупость, которую мы коллективно опровергли. Или еще есть какието сомнения?
А вы очень скользкий тип. Как только начинаете осознавать свою неправоту, то на лету меняете свою позицию, добавляя к ней различные оговорки и корректировки. Мол, вы меня не так поняли, я и не спорил, что расход зависит от литража двигателя и массы, это и так понятно, но вот при некоторых идеальных теоретических условиях возможны варианты... Согласен, возможны. И это один единственный вариант - движение автомобилей и других материальных тел в космосе, где движению не мешают ни силы трения, ни среда, в которой происходит движение. Только там ваша черезчур упрощенная теория будет хорошо работать и я об этом уже писал.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Можете дать ссылку?
Я вам уже давал ссылку на начало этой беседы 4 месяца назад, где мною сразу все было четко сказано про условия независимости расхода от массы. О какой смене позиции вы изволите говорить? Знаете, ваши вот эти штучки изрядно утомили.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Расход не зависит от массы только в космосе. Дайте ссылку, где вы утверждаете, что расход не зависит от массы и уточняете, что только в космосе. А на Земле абсолютно зависит. Машина катится на покрышках, которые находятся в сцеплении с асфальтом. Между покрышками и асфальтом существует сила трения, которая препятствует движению автомобиля. Сила трения определяется произведением коэффициента трения на реакцию опоры. А вот реакция опоры в простейшем случае равна весу тела. То есть сила трения в любом случае прямопропорциональна весу тела, которое создает трение. А разве вес не зависит от массы?
Вот и получается, что чем больше масса, тем больше вес (здесь не пытайтесь провернуть фокус с площадью контакта. Просто представьте, что речь идет об одной и той же машине на одних и тех же покрышках, только в одном случае машина только с водителем, а во-втором еще и с 3 пассажирами и с грузом. То есть масса авто больше), а чем больше вес, тем больше сила трения. Тем больше нам нужно сжигать топлива, чтобы просто двигаться с постоянной скоростью.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Комфорт оптима.
В предыдущих усраных авто растения не росли.
Вот еще усрали:
http://i12.pixs.ru/storage/0/2/1/8Cc...1_26731021.jpg
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=574

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Полный бред!!!!!! Мыть машину надо и марка тут не причём!!!!!!!:beauty::beauty::beauty:

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Это вам напоминание от ВАЗа что не надо было жмотиться, а брать Люкс. У Люкса нет такой проблемы. :)

Мне вот интересно, как вы это объясняете? Растёт потому что это ВАЗ? Другие версии?

ПыСы. На фото ваша машина? Откройте капот пожалуйста и сфоткайте, так что бы было видно от куда оно растёт.


Можете не фоткать. Проследил вас по вашей ссылке аж до Гранта Клуба. Там вам ссылок на ваших братьев засранцев накидали, на Ланосе, на Сандеро, на Рио....
Короче не пудрите мозги. Стыдились бы рекламировать себя тут на форуме как отъявленного засранца.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

C такой логикой - если птичка нагадила на крышу, то тоже машина виновата?
Из косяков только сверчок в районе ммс. Надо будет как нибудь собраться и убить его ))

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Странная логика, если мне не нужны опции люкса, я должен переплатить, но взять люкс, что бы реле громко не щелкало? а что бы не щелкала педаль сцепления - робота взять? еще какие бредовые идеи.
Ты за себя пиши, давай без ярлыков обходиться, а не в стиле - сам дурак.
С какой логикой? устранять недостатки бракоделов самому? причем тут птички, еще можно пепельницу с окурками приплести, которой у меня нет.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

это к вазу с этой логикой

я не сказал что ты дурак - не знаю тебя достаточно чтобы это утверждать ;)
но вот что ты засранец и машина тут ни причём - это 100%

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

В плане ремонтопригодности, это лучше кстати, тк отсутствует ЕММ, который стоит очень не бюджетно и начинает пить кровь уже... скажем при установке диодов в габариты. Мне, лично ставить куда-то диоды не надо, подобный ерундой не занимаюсь, но огорчает тот факт, что все таки переняли от французов подобную ерунду. У знакомого был ситроен С4, так он плакал и молился, когда начинались плавающие глюки электрики, что бы при этом блок остался цел, иначе попадалово.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Очень умно и остроумно, но называй так своих детей, внуков если есть конечно.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Да ладно тебе обижаться. Лучше машину мой чаще, а то так и жабы под сиденьем скоро заквакают.

Курилка - 6
 

Зайди на сайт "сатурн-2" в Челябинске.

Добавлено через 5 минут
По мне так практичнее оказался седан. Это я сравниваю предыдущую десятку-седан и нынешнюю приору-универсал. У универсала вечно жопа грязная. Багажником практически не пользовался в полной мере, хватило бы и седана. Ну а с точки зрения красоты, то конечно универсалы покрасивше. Но чего стоит ржавчина из под сабли на приоровском унивесале? А по снимкам смотрю и на весте-универсале тоже саблю поставили. Так что не знаю что там будет с ржавчиной?