Лада Веста Клуб - China

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14026)

Цитата:

Сообщение от hoh89 (Сообщение 508422)

Там скорее момент 210 и 280 крутящий при одном объеме мотора 1.5.
У меня даже на 4-летнем Дастере крутящий выше из 1.3 мотора, чем у Черри, ну или Хавала М6. Да и топливо жрет меньше, при том что полный привод. 92 возможность, по-моему, у всех есть, я и то пару раз заправлялся, но не считаю большим плюсом, все равно обычно 95 лучше лить в турбо.

Китайцы есть, конечно, технологичные, но не все такими являются.

Об этом и речь, пп, и клиренс Дастера на Черри 4 и будет алес всей его ходовой, кренам и т. д., что говорить про катер тогда?

Добавлено через 59 секунд
Почему блогер и сказал по городу Ж возить пойдёт.

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 508426)

Об этом и речь, пп, и клиренс Дастера на Черри 4 и будет алес всей его ходовой, кренам и т. д., что говорить про катер тогда?
.

Клиренс Дастера на Черри 4 негативно скажется на всей ходовой и приведет к кренам. Что говорить про катер?

Я правильно перевел с твоего, ладавозкого?
Это рассуждения или утверждение?

Про какой катер ты пишешь, у меня есть только надувной пакрафт. Он тут причем?

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 508435)

Нет, неправильно с ВЮВского, клиренс Дастера, пп, вообще никак не скажется на лучшую подвеску, ходовые качества Черри 4, за который можно по ОТТС таскать ПТС 4 с ульями. :smile-big:

Добавлено через 4 минуты
Хох тебе уже раз 200 намекнул, что его отсталый автопром 1.3 жрёт меньше или столько же, но с пп и крут.больше от величия Черри, нанотехнологии 2024-2025 1.5, это как бусы попуасам.

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 508436)

Чери плохой автомобиль потому, что Дастер хороший.

Эту мысль ты хочешь донести до меня?

Цитата:

"Маленькая" четверка, всего на 6 см меньше в багажнике огромной семерки, при этом имеет значительно больше цинка

Реально в длину меньше всего на 6 см?
Видел рекламу Тенетов, копия Тигры 4 с механикой стоит 1980 руб.

Цитата:

Сообщение от hoh89 (Сообщение 508422)

Там скорее момент 210 и 280 крутящий при одном объеме мотора 1.5.
У меня даже на 4 летнем дастере крутящий выше из 1.3 мотора, чем у черри, ну или хавала М6. Да и топливо жрет меньше при том что полный привод. 92 возможность по-моему у всех есть, я и то пару раз заправлялся, но не считаю большим плюсом, все равно обычно 95 лучше лить в турбо.

Китайцы есть конечно технологичные, но не все такими являются.

Моторы простые на Тигго 4 и М6. Объем 1,5, один фазик с прикрученной турбиной. На Дастере 2 фазика плюс прямой впрыск. Отсюда большой момент и экономичность.

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 508445)

Реально в длину меньше всего на 6 см?
Видел рекламу Тенетов, копия Тигры 4 с механикой стоит 1980 руб.

http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=545

Хрюн аккурат между 4 и 7 по части багажника )

Цитата:

Отсюда большой момент и экономичность.

Надули его просто побольше, плюс общий технологический уровень от мб - большое дело. И авто - б-класс весом с тот же св-кросс. Вот и вся разгадка.

Та же самая старая лаваш-полторашка на н3 с другой турбиной вполне себе выдает 250 момента по замерам. Авто едет бодрее чем полноприводный жульен, весь обмазанный джедаями и аткинсонами. При том же весе.
Джедай и электроприводы всего и вся в моторе - прост лишние усложнения на волне всемирной экоистерии.
Сами по себе они дают мизерный прирост характеристик, зато когда до ремонта дойдет - прирост будет уже нифига не мизерный.
Проблема в том, что каждому производителю кровь из носа надо выдать на гора очередной мотор года, ну и выдают. С кучей свистоперделок.
А простые делать маркетологам не интересно.

Современный мотор - это больше про облегчение, снижение мехпотерь, все более длинноходные ШПГ, и прочую техномагию комплексных оптимизаций.
Свистоперделки идут уже вишней на торте поверх основного блюда.

Ваг в бытность снял почти все свистоперделки с новейших тси еа211 и получился обычный 1.6 мпи атмо с одним фазиком.
Заставить его жрать больше 6л по трассе - это надо было постараться.
Вазомотор с аналогичными заявленными мощами при том же весе - надо постараться заставить жрать меньше 8л.

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 508468)

Вазомотор с аналогичными заявленными мощами при том же весе - надо постараться заставить жрать меньше 8л.

Ты об 129 на Хрюне?
Аэродинамика. Сх как у кирпича, высокий кузов.
На той же Весте он хавает заметно меньше. Сх значительно лучше при почти таком же миделе.
На Гранте 6л/100 нормальный результат при 90-110. 8л будет при 120-140. Мидель поменьше, масса тоже.

Опять же, залей илсак вместо а3б4, ресход будет еще поменьше на стакан-два.

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 508475)

Собираюсь нынче поехав из деревни в мск, прихватить с собой пару 20-ти литровых канистр с бензином, поставлю на балконе.
Что то я вчера не смог заправиться как пожелал это сделать...

Тормозные диски Тигра жены, пробег 30400
Перед
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=543

Зад
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=544