Лада Веста Клуб
Страница 34 из 102 « Первая 2430313233 34 353637384484 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Обсуждение и проблемы АМТ - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3412)

Uninstaller13 29.05.2019 13:07
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 
Цитата:
Двенадцать лет работаю в такси и решил попробовать пересесть на автомобиль с АМТ. После механики только положительные впечатления, езжу отдыхаю.
Привет земляк!
даже таксисты уже оценили АМТ)))
а люди еще сомневаются, ручка - это для тех кому заняться нечем за рулем

Добавлено через 20 минут
Цитата:
Ездил к дилеру, сказали что ВАЗ отвечал на похожую проблему что это норма. Я аж неприлично выразился от удивления. Но просканировали и ошибок не нашли. Сказали крути до 5500 и она переключится. Поехал от них и опять словил глюк, ну и сразу проверил с риском въехать в авто впереди - действительно больше 5500 переключилась на 2-ую . Говорят что через месяц может само пройти. Я немного хренею. Коробка хочет переключится с 1 на 2 между 2000 и 3500 а то вдруг ей 5500 подавай.
такое бывает при поворотах и в горку

oleg karnakov 02.06.2019 18:07
Робот на сфетофорах
 
Здравствуйте , при покупке св кросса на роботе ,менеджер сказал ,что при остановке на светофорах нужно ставить нейтралку и включать ручник,а не нажимать педаль тормоза, что якобы сцепление будет гореть . Так ли это?

SergeSNZ 02.06.2019 19:51
Re: Робот на сфетофорах
 
Цитата:
Сообщение от oleg karnakov (Сообщение 245600)
Здравствуйте , при покупке св кросса на роботе ,менеджер сказал ,что при остановке на светофорах нужно ставить нейтралку и включать ручник,а не нажимать педаль тормоза, что якобы сцепление будет гореть . Так ли это?
Ну раз менеджер сказал,тогда конечно..))

aalf 02.06.2019 21:50
Re: Робот на сфетофорах
 
Цитата:
Сообщение от oleg karnakov (Сообщение 245600)
... якобы сцепление будет гореть . Так ли это?
Как оно будет гореть в выжатом состоянии?

Dimaprodvor 02.06.2019 22:31
Re: Робот на сфетофорах
 
Цитата:
Сообщение от oleg karnakov (Сообщение 245600)
при остановке на светофорах нужно ставить нейтралку и включать ручник, не нажимать педаль тормоза ...
и тогда
"робот" отпустит сцепление только через минуту. Так что, если остановка меньше минуты смысла в этих манипуляциях никакого. Но если даже и не делать этого, страдает скорее корзина, чем ведомый диск.

Али67 03.06.2019 08:04
Re: Робот на сфетофорах
 
Я всегда перевожу на нетраль, но держу на тормозе. Может конечно в этом и нет необходимости, но и от этого хуже точно не будет)

AlexRiabov 03.06.2019 11:04
Re: Робот на сфетофорах
 
Обычно просто держу на тормозе не переключая на нейтраль или, если долго горит красный, включаю ручник и отпускаю тормоз (не на нейтрали).

sign 03.06.2019 11:32
Re: Робот на сфетофорах
 
Цитата:
Сообщение от oleg karnakov (Сообщение 245600)
Здравствуйте , при покупке св кросса на роботе ,менеджер сказал ,что при остановке на светофорах нужно ставить нейтралку и включать ручник,а не нажимать педаль тормоза, что якобы сцепление будет гореть . Так ли это?
:shock:
Это просто какой-то позор брать на работу таких менеджеров.
Тотально безграмотных.
А значит и руководство такого ДЦ тоже того.
Тогда вполне возможно, что и механики криворучки.

Я б к таким на ТО не ездил.

Jax 05.06.2019 07:38
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 
Кто перешил АМТ 3.0, можете описать алгоритм переключении скоростей при спокойной езде? Например АМТ 1.0 - сброс скорости до ~50ти км/час на пятой передаче и последующий неторопливый разгон опять же на пятой скорости, так как робот при спокойном разгоне не сбрасывает передачу вниз (резкое педалирование для сброса вниз передачи у моей машины вызывает кратковременную детонацию)..как обстоят дела на АМТ 3.0 в такой ситуации?

JINY 05.06.2019 12:20
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 
Цитата:
Сообщение от Jax (Сообщение 245972)
Кто перешил АМТ 3.0, можете описать алгоритм переключении скоростей при спокойной езде? Например АМТ 1.0 - сброс скорости до ~50ти км/час на пятой передаче и последующий неторопливый разгон опять же на пятой скорости, так как робот при спокойном разгоне не сбрасывает передачу вниз (резкое педалирование для сброса вниз передачи у моей машины вызывает кратковременную детонацию)..как обстоят дела на АМТ 3.0 в такой ситуации?
Да то же самое при спокойной езде будет. Из минусов 3.0 - нет возможности стартануть с места с пробуксовкой. Сами переключения происходят немного быстрее, но и жесче. В режиме М поменялись местами переключения вверх и вниз. Из плюсов - в режиме "спорт" ездить по городу приятней. Обороты ниже 2 тыс. не опускаются и всегда есть тяга. Но, расход топлива подрастает.


Текущее время: 01:39. Часовой пояс GMT +3.
Страница 34 из 102 « Первая 2430313233 34 353637384484 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot