Re: Температура ож
 

Какая дичь с ним происходит!
Кста! Ты ж всё помнишь/записываешь. )))
Вспомни, что подгоняли у ТАМы на гранто-термосе?

Re: Температура ож
 

Низкая температура, на моем заводском около 85 пляшет. На закрытом дросселе или на нейтралке с горочки опускается до 79-80 градусов. Пока оставлю так.

Re: Температура ож
 

Не. Я термостатом не занимался. Родной работал исправно десятилетиями.

Re: Температура ож
 

Устал.

Раньше всегда так было 78-82

Re: Температура ож
 

Пробег на ТАМЕ около 2 т.км. Машина прошла 18 т.кмВложение 12565

Re: Температура ож
 

Ну да. Тут красивее, чем у меня :-)

А с родным что стряслось?

*
*
*
Как не кстати херовая погода. Не хочется в холод с антифризом ковыряться.

Re: Температура ож
 

Брал машину с 14 т.км. Июнь месяц при включённой печкой по трассе проседал до 73. Была калина кросс тоже брал с пробегом. И также песня 70-72 градуса. Дубарь был пока не поменял на ТАМУ. По этому не стал ждать а сразу заменил.

Re: Температура ож
 

Ты чо! Самое оно - антифриз махом остывает.
А уж выгнать компрессором, снять термос, не пролив ни капли, заменить вставку и собрать, залить - полчаса отсилы. Я уже 3 раза это проделывал.
Реально ни капли не выливается при снятии термоса. )
Кстати, охлаждал по твоей наводке - снял разъём с датчика термоса, включил зажигание, и пока подметал в гараже минут 15-20 - антифриз остыл с 90 до 50 градусов.

Re: Температура ож
 

Хорошо, что полезные идеи находят благодарного человека.
Значит, не зря поделился советом.
*
*
Надо с духом собраться.
Только недавно туда лазал, а лезть повторно, это уже неинтересно.

Re: Температура ож
 

Глаза боятся, а руки делают! :))
Про выдув, так же прочитал у кого-то, и отработал методу дальше.
Дуем компрессором, создавая давление 1-1.3АТМ, периодически выключая компрессор, шоп не передуть. И вот цимус в конце, когда начинает гнать пенную массу. Дуем дальше, пока давление не начнёт резко проваливаться до близкого к 0. При таком подходе снимаем термос без лишних "500-1000мл" мимо кассы. С термоса снимаем только тонкий патрубок, а потом с толстым отводим от блока. Так не трахаться с заменой вставки наощупь, а работы больше на 2 минуты всего.