Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Я про Поло.

Мне такая конфигурация не нравится. Гораздо удобнее - так, появляется место куда можно закинуть сумку, ноут, перчатки, да и воздуха в салоне побольше, просторнее кажется:

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Ну тем не менее, нынче это де-факто стандарт.
И паджеро, которые продаются сегодня (спорт), тоже не исключение.

https://d.radikal.ru/d08/2104/95/b7e9ab8234bb.png

Соответственно, для сумок подыскивается просто другое место.
Я например на задний тоннель ставлю - так как раз небольшая плоская площадка. Или на соседнее сиденье, если оно свободно.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Мы ходили на тест - даже супруга сказала, что это плохо, мол сидишь как в коконе. Потому я новые МПС и рассматриваю в последнюю очередь на замену своей япономатери.

А еще кинув куртку - можно развалится поперек, хоть и поджав ноги. В новом - хрен.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Дело привычки )
Я после гранты, где сидишь вертикально вразвалку (там иначе и никак) - тоже далеко не сразу пришел к удобной посадке в поло.
Зато когда постиг дзен - так сразу тоннели напрягать перестали. В любом авто усаживаюсь сразу удобно - т.к. они практически все нынче в этом плане похожи.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

все там и в остальном нормально, кроме одного - клиренс ахтунг )))
ценник... ну так на уровне конкурентов

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Ну как бы авто если буду брать не буду спрашивать совета или текст читать ( тест драйв или у знакомых возьму покатится) нейбота или другого тут, т.к. авто для себя и свои хотелки, нужды, а не для кого-то.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Далеко не у всех.
У меня совсем не есть масло.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Ну и правильно )
Всегда лучше учиться на своих ошибках.

Много приколов у них. Начиная с движка EP6, по сравнению с которым надежным можно назвать вообще что угодно. И заканчивая тормозными дисками, которые менять надо чаще чем колодки.
По ценам - 3008 с 2кк+ только начинается, причем полного привода там не бывает в принципе.
Салон хорош конечно, но кроме него - не могу придумать ни одной причины, почему 3008 а не тигуан или равчик.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Динамика одинаковая на пустой машине 0-100. На груженой машине при обгоне 80-120 думаю варик серьезно сольет 1.8, все же большую мощность и КПП без потерь не пропьешь. Помнится АР тестировали Каптюр с этой связкой и при загрузке 4 журналистов с аппаратурой авто сильно просело по динамике.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

А насколько большую?

А какие потери в кпп с вариатором? ГТ-то заблокирован... А вот то что вариатор может держать обороты двигателя в оптимальном диапазоне и спокойно разгонять при этом машину, а не дергать вниз-вверх, как-то все забывают.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Ну как 1.8 больше 1.6, еще и фазик, 80-120 у АР за 8 сек получился, 1.8 еще и чипануть можно, ниссановский мотор думаю большинство владельцев стремаются чиповать.

Но слабенький вариатор программно себя бережет.

Я обычно обгоняю на 3-й, в ручную подтыкаю и газ в пол, ускорение весьма приличное. В А режиме тоже никаких проблем, с 5-ой на 3 прыгает и при прожатом газе на ней и разгоняется. В ручном режиме я делаю чтоб наверняка т.к. куча фур и ребенок в авто.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

ниссановский 1.6 не вазовский. И да, там тоже есть фазик. Вроде как 115 против 125? Я хз.

Добавлено через 43 секунды
как он себя бережет? Если на обгонах держит 4000-5000 об/мин? Чем он бережет? Магией? Это самая обычная акпп, просто у нее вместо шестеренок ремень. Магии там нет.

Добавлено через 54 секунды
А мне ничего не надо - я просто нажимаю газ в пол и отпускаю, как обгоню. Никаких проблем и палку мешать не надо.

Я не спорю, что 1,8 мощнее, но настолько ли заметна эта разница, что можно обкакаться от ускорения на 125лс после 115?

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Ага 152/4000 и 148/4200 прям капец какая разница.))) И судя по отсуствию разницы фазика у ниссана видимо нет.

Ну как, с Ваза главный разработчик, такой полный, говорил что они сделали специально бережливо-экономичный режим.

Пару кликов джойстиком прям тяжелая работа. И то так делаю в сложных условиях, обычно 90% времени в А режиме.

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Я вот своим глазам верю - он там есть. А что это за цифры?

Re: LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
 

Не знаю как ниссан, но вазовский 1.6 говорят по динамике прилично проседает при нагруженном авто. 1.8 не чувствует загрузку.