Re: Выбор зимней резины - 4
 

Максис это Тайвань, + если 2107 обгоняет какие могут быть претензии к резине?

Добавлено через 2 минуты
Об этом и речь

Re: Выбор зимней резины - 4
 

На прямых - скорее да, чем нет. Но вроде ж речь про писк в поворотах и на серпантинах юга? Вот тут про различие в темпах движения я сильно сомневаюсь.

P.S. Или знакомый и на прямой умудрялся заставлять ее пищать?

Re: Выбор зимней резины - 4
 

А влезет?

Re: Выбор зимней резины - 4
 

в поворотах. у Новороссийска особенно насладился сносом всех 4..
а вообще, тут около дома развязка есть.....там моя на 80 покрышками не пищит, его теана на старой примаси HP не свистела (полулысой), а на этих свистит откровенно)))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Запаску посчитал пля)))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Легко, еще места до икса

Re: Выбор зимней резины - 4
 

не брать всё китайское (даже корейско-китайское, даже финско-китайское и т.д.).
и то, что обещает быть экономичным и экологичным.

Добавлено через 1 минуту
а Тайвань - это Китай. Как Донбас - это Россия ;)

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Если так дело дальше пойдёт, мы скоро без резины останемся.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

у нас, на территории РФ, (не знаю как у вас) куча шинных заводов с иностранными технологиями.
если не задаваться дебильными вопросами авторских прав, то можно делать всё, что душа пожелает.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Тайвань это Мерида Легенда) ни каким Китаем не пахнет ;)

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Вероятно, ты можешь ошибаться.
Заводы есть, а технологии у них. И материалы у них.

Почитай про кассетные подшипники для вагонов.

Не можем мы их делать, ибо секретный ингредиент они свой привозили.
Они ушли и производство встало.

Так-же и антифризы.
Наш только этиленгликоль , а присадки их.
А этиленгликоль без присадок - это не антифриз.

У них дураков нет. Это мы - идиоты.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

это так не работает.
чтобы "сварить" резину, ты должен рассказать как это делать хоть кому-то из технологов.
не верю я что на российском заводе Нокиан работают только финские специалисты.
завод уже работает. и продолжает работать. и продолжит, даже если от Финляндии одни пеньки останутся.



мне не надо про них читать, я их сам продаю ;)
и проблема в них та, что они лишь собираются на наших заводах из импортного сырья. вот если у нас был полный цикл обработки, то и эти заводы бы продолжили работать.

Добавлено через 1 минуту
европейские меняются на китайские и алга.
на ойл клабе есть тесты масел с китайскими присадками. претензий к ним ноль.

Добавлено через 25 секунд
что не скопировали это раньше, как китайцы.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

я не согласен.надо все продумать и сделать как нам надо,без оглядок на авторские права.очень сомневаюсь что какой-то подшипник мы не можем сделать.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Как очень давно оказалось - нет. Даже минский завод подшипников, на котором я был - только часть размеров делал. Не удивлюсь, если из китайских материалов (шариков-роликов).
Про присадки-варку резины-сталей... Тоже верно сказали. Технолог - максимум что может, это следить за правильностью заливки-засыпки чего-то там из контейнеров-мешков)
Самый махровый пример - ремни БРТ, которые теперь ставят на 8клоп - там ресурс, сейчас, до замены - 40 тыс. Т.е. континенталь, с стекловолокном - ходил 180 тыс (чаще помпа разваливалась), а БРТ так не может... Кто мешал сделать свое?

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Также и с маслом, но никто ни как не понимает, чудеса!)