Лада Веста Клуб - Стук двигателя/гидриков на холодную

Страница 34 из 67

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1362)

nikVL

11.12.2016 13:14

Re: Стук двигателя на холодную

Цитата:

Сообщение от Evgenv3 (Сообщение 82398)

Стучал с новья? У меня с похолоданием застучал на холодную пробег 1000 макс был, а вчера заметил что есть стук и на горячую, покатался по пробкам .звук есть ,но не отчетливый уверен что диллер ничего не услышит буду ездить у меня пробеги смешные макс 10т в год накатаю хз чо делать

Стук заметил тысячах на 25 ти.Утром как-то завел и прифигел.Долбило очень громко.После прогрева стук пропал,но стал появляться каждый раз при старте на холодную. Только он стал глуше чем в первый раз я его услышал.

Just_Fog

11.12.2016 13:39

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

у меня в околонуля стучал, в минус не стучит

Andrei85

17.12.2016 21:23

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Первую зиму (на заводской Роснефти 5в-30) ничего не слышал.
Теперь при пробеге около 11ткм на Татнефти 5в-40 Ультра Оптима при темп < 0 стал слышать секунд 15.
Поменял на Лукоил 5в-30 Люкс - стало секунд 5-7.

Добавлено через 37 минут

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Ф. (Сообщение 81719)

Мужики я не пойму чем Вас Роснефть зацепила? Ценой?Ценой ремонта двигателя?Нет у Нас нормального Масла-просто нет.Есть маркетинг где надо продать дерьмо и как можно больше.И Автоваз в просто в доле от продаж.Просто сговор с Роснефтью.....Кому то масла впихивать надо.Много вижу Вест с звенящими движками (гидрокомпенсаторы),и на вопрос какое масло-ответ Роснефть.

Как это я пропустил такой перл!
Просветитесь на оил-клабе и не пишите больше таких банальных глупостей.

Artemus

17.12.2016 21:43

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Andrei85 (Сообщение 83765)

Было такое только на 5/30 тат ультраоптима,сейчас синь Татнефть 5/40 люкс -2 появился то же стук гидриков,но масло по щупу укушал движек 1/3 или 1/4 так и не понял с этим щупом,долил микс из синтетик татнефтевских 0/40 и 5/40 с пол литра, стук гидриков вообще пропал даже при пуске за -25.Теперь слышно клапан отсорбера как работает

Gravitara

18.12.2016 15:29

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Тоже стучит поршень или несколько. Пробег 800 км. Пока тихонько постукивает минуту-две после запуска.

nikVL

18.12.2016 15:48

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Gravitara (Сообщение 83845)

Тоже стучит поршень или несколько. Пробег 800 км. Пока тихонько постукивает минуту-две после запуска.

Почитал мнения умных людей.Пишут что стучит пара поршень шатун из-за того что ход шатуна вдоль пальца ограничен стенками поршня и при возникновении каких-то там колебаний на коленвале возникает этот стук.
Посмотрел поршни которые мне отдали у ОД и вправду есть такое дело.Продольный люфт шатуна в поршне присутствует и при перемещении шатуна раздается стук.Так что замена поршней бесполезное дело.Кстати в двигателе 1.8 этот косяк исправили.

Phantom70

18.12.2016 16:15

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 83849)

Резюме то какое?) Сколько наши движки будут бегать с таким стуком ? У меня пока не прогрессирует, вроде.

Ladavod

18.12.2016 17:15

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Phantom70 (Сообщение 83852)

Резюме то какое?) Сколько наши движки будут бегать с таким стуком ? У меня пока не прогрессирует, вроде.

Резюме очень простое. 150 этот двигатель со стуком проходит. Ну это если не молотит конкретно :) Так что можно спокойно ездить и не напрягаться.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 83849)

Кстати в двигателе 1.8 этот косяк исправили.

Вот будут у людей пробеги 150 тыс., ттгда и можно будет говорить что в нем исправили, а что испортили :)

Gravitara

18.12.2016 18:07

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 83849)

А юбки поршней твоих старых в каком состоянии?

nikVL

18.12.2016 18:11

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Резюме то какое?) Сколько наши движки будут бегать с таким стуком ? У меня пока не прогрессирует, вроде.

Да фиг знает.Если рассуждать логически то этот стук никоим образом на ресурс не влияет.Стучит шатун о поршень и стучит.Усилия там нет никакого и разбивать там нечего.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

А юбки поршней твоих старых в каком состоянии?

В состоянии новых.На юбках графитовое покрытие в идеальном состоянии.

Gravitara

18.12.2016 18:18

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 83877)

В состоянии новых.На юбках графитовое покрытие в идеальном состоянии.

Хм. Это какой же должен быть продольный люфт коленвала, чтобы шатуны о поршень молотили? Как-то не очень верится в эту версию, хотя, кто его знает.

nikVL

18.12.2016 18:25

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Gravitara (Сообщение 83879)

Не люфт,а колебания шейки коленвала к которой шатун крепится.Там типа рычаг получается и смещение шейки на сотую миллиметра приведет к смещению верха шатуна на десятую.Этого хватит что бы стукнуло.

TOSJ	18.12.2016 18:32

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Блин)) но чего оно не стучало до замены масла?...у меня эти постукивания появились после замены масла)

nikVL

18.12.2016 18:51

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Процитирую.Это про новый двигатель 1.8 л

Цитата:

Концепция юбки поршня тоже изменилась. В частности, на ней появились окошки для замера базового диаметра (он меряется как раз по юбке), чтобы исключить толщину графитового покрытия. Первое и второе компрессионные кольца – серийные, применяются на базовом моторе, а вот маслосъёмное кольцо – новое, хромированное. Есть планы внедрить его и на моторы 1,6 литра.

В новой ШПГ применена осевая фиксация шатуна по торцам шатунной шейки, в отличие от прежних моторов, где фиксация осуществлялась по бобышкам поршня. Такой метод фиксации ввели в связи с опасностью появления стука – конструкция базового мотора была очень чувствительна к точности изготовления деталей. Конструкция нового «сто семьдесят девятого» движка более адаптирована к реалиям производства – соответственно, и проблем будет меньше.

Шатуны сделаны «в один класс» по весу, то есть они взаимозаменяемые, не нуждаются в весовой подгонке. Поршневой палец – плавающий: с переходом на фиксацию шатуна по поршню возникла проблема износа пальца, и вопрос был в том, что если в течение рабочего хода на шатунной шейке возникает осцилляция (колебание) нижней головки шатуна, она может повлиять на износ поршневого пальца. Осевая фиксация шатуна по шейке коленвала этот вопрос сняла. Поставщик деталей ШПГ – компания Federal Mogul, которая в 2015 году называлась в числе пяти лучших

Artemus

18.12.2016 19:17

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от TOSJ (Сообщение 83884)

Блин)) но чего оно не стучало до замены масла?...у меня эти постукивания появились после замены масла)

И на горячую стук?

Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +3.

Страница 34 из 67

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице