Re: China - 6
 

И мои потные ноги в воздухан!

Re: China - 6
 

Так и лаваш в цинке весь кроме крыши.
Климат - сам понимаешь, что главное не сколько зон/ионизаторов/дефлекторов/прочих свистоперделок, а чтобы работал адекватно.
Я не помню когда последний раз лазил туда в настройки, и не помню даже какая температура стоит - какбэ показатель.
И на лаваше это единственное что настраивается с балалайки (но есть физ. кнопка вызова менюшки + физ. кнопка лобогрева = турборежим на стекло), остальное на обычных кнопках.
Лобогрев с тамошней печью + АЗ особо нинужон (на ходу - трасса в -25 = все ок), зато никаких искажений от нитей, если кого они коробят.
Карплей/аа беспроводной туда ставится за 10 мин и 3к - что убирает все претензии по звуку/тормознутости штатки.
Либо прошивается мод у умельцев, либо вкрячивается тайс (или еще что-то, балалаек на него у кетайцев целая гора разных).

И вообще по части доступного колхозинга - оно уже практически на уровне автоваза ))
Надо улучшить свет (хотя штатного за глаза имхо) - туманки (стандартные круглые линзованные, очень удобненько) любезно расположены как раз там, где по нынешней моде принято ставить фары.

Вложение 21599

Надо улучшить организацию багажника - делай хоть три этажа полками, хоть подполье с ровным полом - все решения уже продаются готовые и стоят копейки.
Ходовка/тормоза - всё от хонды, выбора столько что устанешь выбирать.
Чиповщиков разных уже как собак нерезаных - надуют хоть 300 момента при надобности, коробки тоже шьют.

Re: China - 6
 

В конце нужно было добавить "На правах рекламы" :smile-big:
Я так понял человек хочет купить автомобиль и не заниматься колхозингом и доработками на новом автомобиле. После uni-s пересесть на М6 это даунгрейд, причём во всем, ну кроме размера багажника. Видел я как делают ровный пол в М6, до сих пор не могу развидеть.
На обновлённом М6 с прошивкой магнитолы пока ничего не получится, другая у него прошивка, отличная от старого М6.
Про 300 момента реально смешно. Посмотреть бы стендовые замеры после такого чипа. С таким моментом она должна разгоняется до 100 за 9 секунд, во что мне верится с большим трудом.

Re: China - 6
 

После хитрилы из всех даунгрейдов по факту ощущается лишь обогрев руля (уже поставили).
И при выезде на трассу я теперь кручу до 4000, а не до 3000 как раньше - чтобы получить привычное ускорение.
Те же например задние попогревы я так ни разу и не включил.
Что делать с этой информацией - каждый решает сам, комплектация хитрилы в подписи, список свистоперделок можешь посмотреть при желании.

Я прост при выборе оперирую не апгрейдами/даунгрейдами - это все тлен и безблагодатность.
А предыдущим опытом, текущими потребностями и реальными ощущениями )

В хитриле много лишних свистоперделок было лишь потому что хотелось посчупать полный привод и лед-свет, а в простые комплектации их не ставили.

Вопрос времени, моддеры уже копают + тайсы никто не отменял.

Он даже на унисе линзы менял )
А уж сколько гамнитол было переставлено на весте - я лично сбился со счета.

Так я выше скидывал графики со стенда.

Re: China - 6
 

Причём здесь X-Trail, если по твоим словам это тот же овощной М6. Я катался на uni-s и не один раз причём в относительно дальние поездки(я вписан в страховку), между UNI - S и М6 пропасть. Это автомобили из разного времени.
До 4000 ты крутишь потому что банально нехватет мошности и момента. На том же uni-s или js6 за галаза хватит 2700 максимум 3000 оборотов там где на М6 придётся крутить до 4000. Разница по моменту у них очень большая. У них даже на 130 чувствуется явно выраженный подхват когда сбрасываешь одну передачу вниз с максимальной.

Re: China - 6
 

Интересно, а реально нынче дакие продукты дизассемблировать, в чем-то типа сойфтайса ловушки ставить?
По идее, результат проверки токена все равно вырождается в простой условный переход. Который можно заменить на безусловный или забить нопами.
Конечно, могут быть всякие обфускации, шифрования кода, контрольные суммы самого кода. Это все затрудняет конечно.. Но методы те же остаются.

Re: China - 6
 

Мне кажется у китайцев турбомоторы какие-то пережатые в плане соотношения мощности на объём.
Сравниваю с ФВ, у них с двух литров обычно снимают 170-180 сил. 200 и выше удел не совсем массовых авто.

Re: China - 6
 

Не веришь в мощь китайской инженерной мысли, ведомой Партией и лично Великим Си?

Re: China - 6
 

Хитрила такой же диванный. Но не овощной, 10 сек до 100, 7 сек 80-120. Уровень божественного турбодустера местного, если чо.
Фактическую разницу я расписал, ты же не ездишь с тапком в пол на повседнев? Лаунчи в две педали со светофоров не практикуешь?
Вот и я так не езжу, а по факту получаются вышеозначенные обороты.

Ага. Охота за это доплатить - так я же не против ) Но чипануть лаваша стоит так то рублей 15-20.
Тут каждый сам решает, мы то чо - прост опытом делимся.

Re: China - 6
 

Нормальные, скорее даже недожатые. ТурбоДастер с мотором 1,3 имеет мощность 150. Я ещё не слышал про китайцев с таким же объёмом и такой мощностью

Re: China - 6
 

Прошивки каждого блока под каждую модель патчить конечно никто не будет, далее - не факт что их вообще можно как-то заменить без паяльника+программатора, т.к. на входе будет стоять тот же самый токен.

Re: China - 6
 

Чипануть uni или js6 тоже никто не запрещал. Недавно изучал эту тему на js6, после тюнинга даст 210 л.с. и 340 н.м. Но дело тут далеко не мощности, а в комплексе того что есть в uni -s и как всё это работает.

Re: China - 6
 

Это как бы мысли вслух. Теоретически с двух ваговских литров можно и 700-800 снять, что и делают неутомимые тюнеры, но инженеры как будто нашли баланс отдачи, ресурса и надёжности. А тут тебе и 230-250 прям на массовых бюджетках.
По крайней мере последнее время жалоб на эти моторы нет.

Re: China - 6
 

Как там климат работает, я наслышан. Линзы Клаус почему-то менял (на хитриле я тоже понял что не все лед-светы одинаково полезны). Ну и про адаптивный круиз сказано исчерпывающе.
Такшо надо быть осторожней в своих желаниях. Ключевой момент - не наличие свистоперделки, а качество ее работы. Иногда лучше вообще без нее, чем если реализовано, но плохо.

Тут вопрос приоритетов прост - динамики мне например толкаться по городу от светофора до светофора вообще за глаза, нюансы трассы уже отписал.
А вот такой климат по ссылке выше меня бы неимоверно бесил и в городе и по трассе и вообще везде (мож сгущают краски конечно, но тем не менее):

Климат работает ужасно, его можно использовать только в ручном режиме и самое поганое это то, что происходит запотевание стекол. Приходится переводить поток воздуха на лобовое и в ноги и использовать антизапотеватель и я вам скажу, это не всегда помогает, особенно когда за окном 0 градусов. Это самый большой косяк данного авто

Особенно если климат при этом еще и сенсорный.

Re: China - 6
 

Если не секрет, как с обязательным тех.осмотром при продаже вопрос порешали?