Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Ну что народ, кто на саксе катается, как ведет себя диск? У меня тряска началась с тысячь 10, на 20 тысячах по гарантии заменили корзину и выжимной, диск при этом оставили старый. Сейчас 37 тысяч и опять пошла тряска в пробках и под нагрузкой.
Гарантии естественно уже нет, думаю менять. Ветку прочитал, но два вопроса остались открытыми. Сколько ходит сакс? Ставить ли шайбы при замене? Менять хочу у дилера, так как в Ярике спецов по АМТ не найти. Просто восторки первые несколько тысячь от сакса понятны, с стоковым валео новым авта так же бы поехала. Вопрос сколько сакс проходит без тряски? Делитесь пробегом товарищи, и опытом установки, с шайбами или без.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

ikanashev, 1.8?
Прожигай родную сцепу периодически. Она до 80-100К проходит нормально, а потом будешь думать на что ее менять.
Лучше озаботься вопросом, чтобы двигатель под капотом не болтался как х...р в стакане. Это не только поможет тряску избежать, но и жизнь гофре продлит.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Я тоже из Ярославля. Двигатель 1,8. Поменял на Сакс на пробеге 40 тыс. Сейчас 45 тыс. Работает идеально, ни намеков на тряску. В Автомире сказали сакс на Весты с 1,8 не ставили еще. В Автосветлане ставили. К ним и поехал. Менял в конце марта, по стоимости 6200 работа по замене + адаптация АМТ, диск, корзина и выжимной были мои. Ставили без шайб.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

на 11тык поменял диск от сакса с шайбами. корзину оригинальную поставили (у заводской лепески за 11тык уже были в разных плоскостях).
сейчас 27тык всё замечательно. поддёргивания были (в жару на холодном двиге на бензе), поставил впуск от вариатора и ДАД бош (всё есть в журнале на драйве, в подписи) и даже подёргивания исчезли.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

На саксе проехал уже 32 тысячи. Устанавливали без шайб. Вместе с ведомым диском Сакс заодно меняли корзину. Корзина оригинал. На данный момент все отлично.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Имею в наличии sw cross 1.8 AMT.
История как у большинства: тряска на 8к - адаптация, тряска на 15к - замена диска + корзины, тряска на 22к - адаптация, тряска на 30к - новый диск Валео и корзина. Отслужил 27к, невиданный результат, но опять начал дёргаться. Гарантия кончилась и пора брать Сакс.
Подскажите, пожалуйста, что и где искать? Я так понимаю придется менять диск+ корзину, а может ещё что. У официалов только Валео, так что "приезжайте со своими запчастями".
Заранее благодарю.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Вы хотя-бы предыдущую страницу это темы прочитали?
Там все написано.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Да. Думаю, если бы была шапка с FAQ, то было бы намного проще.
Тогда перефразирую вопросы.
Подскажите, пожалуйста, артикул, по которому нужно приобретать диск Сакс на АМТ 1.8? Шайбы нужны/не нужны? Корзина ставится Валео либо Сакс?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Поиском можно пользоваться.

Не надо сцепление менять. Надо его прожечь с двух педалей просто и сделать адаптацию.

1878 002 205 - https://aftermarket.zf.com/ru/ru/sac...hicleTypeIDs=p

В идеале - не нужны.
Есть мнение, что шайбы нужны тем, у кого актуатор 21820-1609012-00. С актуатором 21820-1609012-01 без шайб все встает. Но это неточно.

Корзина только оригинальная Валео для 179-го с АМТ.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Благодарю за информацию. Буду подготавливаться к замене.
Мне тут подсказали в сервисе, что к 60к заодно было бы неплохо заменить выжимной, вилку и направляющий. Что думаете?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Вы не читаете, что Вам пишут? НЕ НАДО МЕНЯТЬ СЦЕПЛЕНИЕ!!! Оно у Вас новое практически. Замена диска на Сакс на 100% не решает проблемы, т.к. основная проблема в корзине.
Шейте двигатель кастомной прошивкой (на 1.8 очень хороша Челяба крайних версий). И если у Вас АМТ 1.0, то шить сразу до 3.0.

Забыть дорогу в этот сервис.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Понял и учёл, благодарю за советы.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

И так, установил сегодня диск Сакс, делал у официалов, ставили без шайб, все работает. Пока ощущения положительные. Актуатор версии 21820-1609012-01.
Менял все на новыое, выжимной, корзин Валео, диск от шеви соответсвенно, весь комплект как и положено.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Проездил со штатным сцеплением Valeo 31 аж 54000 км. Оно уже прыгало постоянно, если чуть подъем. Прыгало даже на ползучке в пробке. При переключениях тоже было дробление плюс пробуксовка при смыкании. Прожиг уже не помогал.

Сегодня поставил Сакс 97. Все подошло, движение стало плавное и мягкое, ездить стало прям приятно. Плюс почему-то пропала пауза в 5 секунд перед ползучкой. Сказать особо нечего, коробка работает просто отлично.

Старое сцепление в плане износа еще в прекрасном состоянии, ездить и ездить. Подпалин нет, диск толстый, пружинки не болтаются. И это учитывая активный стиль вождения, пробуксовки при переключениях и ползучий режим. До сотни дотянуло бы без проблем. А вот нажимная пружина корзины плохая - все лепестки враспляс. Между самым низким и самым высоким 3-4 мм разницы. Собственно, это и дает неравномерный прижим и прыжки.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Уважаемый!!!
я менял свое на 45 т. с абсолютно теми же симптомами и тем же видом снятого валео.
уже вот 30 проехал - полет нормальный.
Выжимной из комплекта поставил?