Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

На сбросе газа на горячую??

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

При сбросе газа не слушал ,но если прислушаться то слышно на холостых

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Гидрики на холодном пуске молотят дай бог. Прислушиваться не надо. Слышно снаружи и внутри.

Прислушиваться на горячую на ХХ можно только к стрекоту форсунок!

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

При чем тут форсунки речь о поршнях

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

У вас пробеги большие , все болячки вылезли в период гарантии ,у меня за 2,5 года чуть больше 30т. Похоже проблемы со стуками буду решать за свой счет

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

заменил ШПГ. Пока только положительные эмоции. Противный стук на холодную пропал. Пока на горячую тихо. Теперь интрига. Как будет масло жрать? По началу без этого ни как, но посмотрим. Погода на утро была прекрасная для проверки. +5. Заводил и руки тряслись. И вот оно чудо. Вообще с точки зрения сборки наверное все было окей. Блок В поршня В. Чего еще надо? Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Не даёт покоя этот факт?
Понимаю.
Раз новые моторы стучат с завода - значит такое не редкость.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Приходится константировать тот факт, что признание стучащей поршневой целиком лежит на дилере (Автоваз). Иначе зазор поршень-цилиндр до 0,1мм не попадает под гарантию, так как номинальный зазор для новых двигателей - 0,05мм.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

За размеры не знаю, но моторист, который сам-же растачивает говорил - правильно подобранный поршень в смазке , без колец должен медленно ползти под своим весом.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Для Киа перекладка обычное дело))). Форум Спортаж кишит проблемой стука на холодную. Мой Спортаж барабанил с нуля, такое было чувство, будто он болты пережёвывает. Как то так)

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

это в 20 веке так подгоняли поршни к цилиндрам на москвичах и жигулях, потом катали мотор и к 50 т км ему приходил писец. Новые моторы требуют другого подхода и обкатка им уже не нужна.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

В 20 веке тоже были микрометры и нутромеры,и растачивали блоки с привезёнными новыми поршнями-каждый цилиндр подгоняли к поршню и нумеровали,и ходил мотор столько сколько качество позволяло,а обкатка и сейчас требуется,а про то, что не требуется-это от менеджеров,инженер такое себе не позволит

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

собранный мотор, катаю 20 мин на хх, замеры давления масла, на предмет течи контроль и температура, всё. Которые на глазах, работают все хорошо.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

после замены поршней на безвтыковые с подбором размера - масло не жрала сразу
т.е. первые 7.5 тыщ уровень вообще не ушел

а вот когда только купил - в первые 7.5 тыщ больше полутора литров съела